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齒輪傳動的電機安裝板

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電梯直達

1^#

發表于 2025-7-9 14:47:51 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式

如圖所示，9是墻板，上面固定了7板減速機通過8板安裝在7板上，8在9上下可調，7相對于8左右可調
工藝動作就是電機帶動齒輪6旋轉，進而帶動齒輪4和5旋轉，4和5對應2和3牽引輪，牽引物料移動
不明白這里為什么要設計7和8的腰形孔，不設計不行嗎？沒有腰孔，裝齒輪6就不行嗎

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煎餅卷榨菜

2^#

發表于 2025-7-9 15:30:10 | 只看該作者

看圖片減速機輸出軸是直連齒輪的，腰型孔左右可調以及上下可調是為了方便調整齒輪嚙合吧。

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leioukupo

3^#

發表于 2025-7-9 15:48:09 | 只看該作者

方便xy方向調整電機，嚙合齒輪

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sfcp

4^#

發表于 2025-7-9 15:55:45 | 只看該作者

如果設計及加工精度高的話可以不要腰孔將安裝孔加大也可以

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神機百煉

5^#

發表于 2025-7-9 16:00:17 | 只看該作者

我覺得6 多余了直接直連到4或5的軸上就完事了還多做1個齒輪多花錢
直連還沒間隙更穩定齒輪多多少少還是有間隙的看加工精度

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megafab

6^#

發表于 2025-7-9 16:32:11 | 只看該作者

唉，那么多零件連接一起，電機鎖在連接板，再剛好對準齒輪軸，多個零件累積誤差一疊加，能把安裝的人累死。
這就是為啥設計前期一定要在一線試組裝。

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DC24轉AC220

7^#

發表于 2025-7-10 00:44:51 | 只看該作者

因為是都是板拼接的安裝后運行后精度非常差。
如果大齒輪壓著小齒輪你說的對
三個相同齒輪傳動我們公司都是配做的。。我們出口設備出差出不起，機架都是焊接熱處理以后安裝齒輪后，自己搞一個調試電機。。。把其他設備安裝后最后一個齒輪配電機配做鉆孔。

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xiaofang820606

8^#

發表于 2025-7-10 07:47:11 | 只看該作者

路過。學習一下，謝謝

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wanyidawuwu

9^#

發表于 2025-7-10 08:10:51 | 只看該作者

補償加工誤差。齒輪傳動不能太大誤差

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litaomu

10^#

發表于 2025-7-24 09:09:08 | 只看該作者

腰孔一般是用來調整位置的

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