腰孔沒有必要的

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如圖 伺服加減速機固定在板6上，通過聯軸器鏈接負載軸，連接好以后盡量保證固定板6到零件5上面，這里零件6板設計了腰孔，完全沒有必要，設計通孔即可。 前面發過帖子咨詢過大家，今天找了幾個資深的老工程師確定了答案，腰孔沒有必要的

麥哥123

沒必要

學者11

誰給說沒必要，什么老工程師，老的沒牙的嗎。

斯文棒棒

如果減速機上有定位圓臺階，就沒必要，如果沒有，還是有必要。鬼知道加工出來是什么樣子呢，有個腰孔至少還可以調整一下。。

wuxianzhou100

在這里我不敢說這個腰孔有沒有必要，首先說這個設計不是你的創意，第二個“盡量保證固定板6到零件5上面”為什么盡量，固定不上行不行；第三，固定板6是不是這套機構的基座，如果不是基座那么固定板6又要固定在哪才能確保正常運行，最起碼不允許出現安全事故。建議你如果想弄明白跟設計者溝通一下，別把活兒干廢了。

東海fyh126

腰孔在鈑金上比較常見，這樣位置用腰孔只在老圖紙見過，現在加工能力上來了，很少用腰孔。

寰宇無人

看加工精度，加工精度不夠的話，肯定要調整啊

fxm2020

腰孔沒有必要了，如果精度誤差需要，圖中腰孔僅一個方向可調整，另一方向還是不能滿足誤差要求，

hxglty

腰孔？不存在，我都是直接打定位銷一步到位，搞腰孔就會存在裝配的誤差，拆了再裝的效果和上一次的都不會一樣，這樣如何保證裝配精度，只能靠老師傅去調，碰到沒責任心的師傅那就會隨時出問題

Appvip

看了一下，個人認為序號6上的這四個腰孔可以取消，用常規的圓孔就行。如果為了調整軸兩端的位置，可以考慮在圖中序號5右側緊挨著的那塊大板上，開腰孔。