收割機(jī)dls-l15e多路閥泄油怎么回事？

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宏聲

電梯直達(dá)

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發(fā)表于 2009-5-26 21:41:49 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式

聯(lián)合收割機(jī)上用的dls-l15e多路閥，撥禾輪油缸和無級(jí)變速器油缸自動(dòng)回落，不知什么原因？希望專家們指點(diǎn)一二。收割季節(jié)已到，急呀！！
O(∩_∩)O謝謝

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向前沖

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發(fā)表于 2009-5-27 14:59:12 | 只看該作者

1、控制桿內(nèi)部的“O”型圈損壞，拆開后更換。
2、油管螺紋聯(lián)接處松動(dòng)，一般情況下加力緊固即可，實(shí)在不行就打開將兩螺紋處清洗干凈，涂厭氧膠后再緊固。
注：以上我是亂猜的。

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宏聲

3^#

樓主| 發(fā)表于 2009-5-27 17:23:35 | 只看該作者

感謝向前沖老師! 猜測(cè)也是判斷！！
控制桿內(nèi)部好像沒“O”型圈呀？
油管螺紋聯(lián)接處也不松動(dòng)？？
多路閥兩路同時(shí)壞的可能大嗎？
多路閥內(nèi)部原理我也不太很明白，老師可否講解一二呀！！
O(∩_∩)O謝謝

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向前沖

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發(fā)表于 2009-5-27 18:43:26 | 只看該作者

液體是通過閥芯的移位進(jìn)行換向的，當(dāng)閥芯不到位或過位時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生內(nèi)泄。當(dāng)閥芯嚴(yán)重磨損時(shí)也會(huì)產(chǎn)生內(nèi)泄。如外形圖所示，當(dāng)多路閥結(jié)合部的“O“型圈老化時(shí)，就會(huì)從結(jié)合部位泄漏。