關(guān)于油品中的添加劑

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添加劑的功用
為什么要使用燃油添加劑？
一般石油分餾成各種燃料餾分（如，汽油、柴油、煤油）后為了達(dá)到某種特性都是加入了添加劑實(shí)現(xiàn)的。如油料作為一種重要的戰(zhàn)備物資需要長期儲(chǔ)存，則必須加入抗氧化劑防止儲(chǔ)存過程中氧化變質(zhì)形成膠質(zhì)沉淀。為了滿足現(xiàn)代汽油發(fā)動(dòng)機(jī)高壓縮比的要求必須提高辛烷值，則需加入辛烷值提升劑。
剛才說到，汽油中如果含有這種添加劑，可自動(dòng)清洗化油器、噴嘴、進(jìn)氣閥和油路系統(tǒng)的沉積物，進(jìn)而使汽車啟動(dòng)提速快，高速低噪音，怠速平穩(wěn)，行駛強(qiáng)勁，使汽車的燃油系統(tǒng)獲得了清洗和保潔，從這個(gè)角度上說可以降低汽車的油耗，改善排放，并減少發(fā)動(dòng)機(jī)的維修，延長車輛的使用壽命。認(rèn)為使用燃油添加劑大致有以下好處：
3 H& H& s$ G9 n/ c1.養(yǎng)車
　　燃油添加劑加進(jìn)汽油中之后，能在進(jìn)氣閥的進(jìn)氣系統(tǒng)表面形成一層保護(hù)層，防止發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部尤其是進(jìn)氣系統(tǒng)內(nèi)產(chǎn)生大量的沉積物，使汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)在整個(gè)使用過程中保持清潔。汽車長期使用添加了清凈劑的汽油后，對(duì)汽車的保養(yǎng)、維護(hù)、穩(wěn)定排放以及節(jié)約能源等方面都有好處。
2.省油
' I9 I9 W9 v  v3 x2 V; e: N* w　　使用添加了清凈劑的汽油對(duì)車主來說還有一大好處是省油。一位已經(jīng)使用了4個(gè)月燃油精的車主說，他的帕薩特B5每50升油比過去能多跑50-70公里。
3.環(huán)保
　　全球最大的化工公司巴斯夫公司的試驗(yàn)表明，添加使用后的汽車可以減少汽車排放20%的碳?xì)浠衔铩?/font>24%的一氧化碳和13%的氮氧化物，可以使一輛汽車在其使用壽命中減少1.1噸的廢氣排放。因此，合理使用燃油添加劑有利于環(huán)保。

) H% `& C  D  F" z& x　　建議新車堅(jiān)持用燃油添加劑，保持噴油嘴無堵塞，燃燒室無積碳，尾氣達(dá)標(biāo)；行駛里程較高的車，要選擇超濃縮優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，逐步清潔油路和發(fā)動(dòng)機(jī)，達(dá)到清潔、潤滑、增馬力和易啟動(dòng)的效果。
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　　用高標(biāo)號(hào)汽油還用燃油添加劑？

/ }/ A+ l/ S  m% c1 y* p  c　　有的車主認(rèn)為用了高標(biāo)號(hào)汽油，再添加燃油添加劑是多此一舉。指出，其余目前煉油廠出廠的符合GB17930車用無鉛汽油標(biāo)準(zhǔn)的汽油是不含有清凈劑的，油品質(zhì)量雖符合標(biāo)準(zhǔn)，但并不能抑制或消除發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)、供油系統(tǒng)和燃燒室的沉積物。因此，即使使用了高標(biāo)號(hào)汽油，仍需添加有效汽油清凈劑為好。

　　怎樣正確使用燃油添加劑？跑了很久的車一定要用，若不愿連續(xù)使用也可以隔一個(gè)月或半個(gè)月連續(xù)用三次以上，如果間隔太久建議用時(shí)劑量稍大些，真正有效清除積碳，改善燃油環(huán)境。最經(jīng)濟(jì)的使用方法是首次使用采用連續(xù)加三次的辦法，也就是說新車在加前三箱油的時(shí)候，每次按照購買的添加劑說明書上規(guī)定的比例添加。加三次后，大約跑3000公里-5000公里(根據(jù)路況和油質(zhì)不同有所不同)，再連續(xù)加三次，這樣重復(fù)循環(huán)比較合適。而對(duì)于舊車，在使用初期，添加劑會(huì)把發(fā)動(dòng)機(jī)油路系統(tǒng)中的膠質(zhì)或沉積物清洗下來，會(huì)導(dǎo)致過濾器和油孔堵塞，此時(shí)應(yīng)對(duì)油路系統(tǒng)進(jìn)行一次清洗保養(yǎng)，然后按照新車的添加方式繼續(xù)使用，這樣凈化效果更理想。燃油類添加劑是那些添加比例很小，以提高動(dòng)力、降低排放、節(jié)約燃油為目的添加劑。而這類添加劑除了擁有上述功效外，基本上都有清凈燃油系統(tǒng)的作用。它們的使用可以使燃油系統(tǒng)的沉積物、積炭逐步溶解，被清洗下來，并進(jìn)入燃燒室燃燒。
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. |6 K4 m* G3 }　　在使用初期，由于沉積物和積炭難以完全燃燒，排氣管排放時(shí)會(huì)有冒黑煙的現(xiàn)象，這表明添加劑已經(jīng)開始起作用了，是正常現(xiàn)象。隨著燃油添加劑的使用，這種現(xiàn)象會(huì)逐漸減少，直，而這時(shí)燃燒系統(tǒng)排放的主要是二氧化碳和水汽。當(dāng)使用燃油添加劑一段時(shí)間后，車身的瞬間抖動(dòng)是由于被清潔下來的沉積物聚集在燃油系統(tǒng)的瓶頸部位，產(chǎn)生了局部的栓塞。這時(shí)只要你加大油門，多數(shù)可以沖開。

　　 但是，在裝有三元催化轉(zhuǎn)換器的電噴汽車中使用燃油添加劑一定要特別注意其說明書中是否含有重金屬，如Pb、Mu、Fe、Cu、Si等。這些含有重金屬的化合物會(huì)使三元催化轉(zhuǎn)換器中的催化劑中毒、失效，因此在任何時(shí)候都不能添加。

燃油添加劑省油環(huán)保
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$ Z; S2 z* R* ]0 p1 F5 y　　添加劑選擇的好，確實(shí)不但能起到降低油耗功效，還有保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)、清除積碳，環(huán)保等效果。著名石油專家、原國家石油產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心常務(wù)副主任徐國梁表示節(jié)油表面看是為車主省錢，實(shí)際是為環(huán)保做了貢獻(xiàn)。
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" C7 L9 {3 B" P　　環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)的分析表明，汽車尾氣排放是城市大氣污染的主要來源之一。以北京為例，機(jī)動(dòng)車尾氣排放對(duì)大氣污染物中CO、HC、NOx的分擔(dān)率分別為63．4％、73．5％和46％，非采暖期分擔(dān)率更高。使用正確的燃油添加劑后，碳?xì)浠衔?/font>HC下降26.6％，一氧化碳CO下降19.7％。不少省市已出臺(tái)了要求推廣和使用能有效清除積碳,減少尾氣排放燃油添加劑的文件。
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　　在歐、美、日等發(fā)達(dá)國家在燃油質(zhì)量監(jiān)控、尾氣排放達(dá)標(biāo)等方面的管理十分嚴(yán)格，除遵循《世界燃油規(guī)范》的標(biāo)準(zhǔn)外，還提出更高的燃油標(biāo)準(zhǔn)。在這些國家，燃油添加劑的使用也非常普遍，要求也非常高，其目的就在于有效運(yùn)用多種新型燃油添加劑的獨(dú)特功能，使燃油成為不產(chǎn)生膠質(zhì)、積碳并可以隨時(shí)清除積碳的真正的清潔燃料。
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汽車燃油面面觀
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! {* ^) p- u  s3 h' G　　目前絕大多數(shù)汽車都使用燃油。根據(jù)使用油料的不同，這些汽車又可分為汽油車和柴油車。多數(shù)輕小型車輛使用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，重型車輛則更多使用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。隨著柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的進(jìn)步，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在環(huán)保性能方面也有很大提高，越來越多的輕型車輛開始使用現(xiàn)代環(huán)保柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力裝置。

, r# b" \4 q: y; Y+ H汽油的標(biāo)號(hào)

9 T, Q9 U( \: t5 n5 c4 I　　車用汽油是按照其辛烷值的高低以標(biāo)號(hào)來區(qū)分的，辛烷值是表示汽油抗爆性的指標(biāo)，是汽油重要的質(zhì)量指標(biāo)之一。目前最常用的辛烷值測定方法有兩種：馬達(dá)法和研究法，兩種方法測出的數(shù)值不一樣。現(xiàn)在我國車用汽油的標(biāo)號(hào)采用研究法測定的數(shù)值，93號(hào)汽油表示它的辛烷值不低于93，以此類推。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)根據(jù)壓縮比的不同應(yīng)選用不同標(biāo)號(hào)的汽油，這在每輛車的使用手冊上都會(huì)標(biāo)明。如果高壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)使用不適合的低標(biāo)號(hào)的汽油，會(huì)產(chǎn)生爆震。相反，盲目選用過高標(biāo)號(hào)的汽油，會(huì)改變點(diǎn)火的時(shí)間，造成汽缸內(nèi)積炭增加，長期使用會(huì)縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。因此，使用使用手冊上建議的標(biāo)號(hào)汽油就可以了。

　　目前生產(chǎn)國產(chǎn)轎車的壓縮比一般都在9以上，最好使用93號(hào)或97號(hào)汽油。此外，一些進(jìn)口的高級(jí)轎車對(duì)油品有更高的要求，如奔馳和寶馬轎車，如有可能，應(yīng)使用最近推出的98號(hào)汽油，或按廠家建議使用汽油添加劑。
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高標(biāo)號(hào)≠高品質(zhì)

" N. B# n2 v# s1 L8 j9 d0 R　　高標(biāo)號(hào)汽油不等于高品質(zhì)汽油。應(yīng)當(dāng)注意的是，辛烷值只是汽油眾多指標(biāo)中的一個(gè)指標(biāo)，如同鞋子的碼號(hào)，大碼鞋并不等于高級(jí)鞋。同樣，高標(biāo)號(hào)汽油也不等于高品質(zhì)汽油。高品質(zhì)汽油還必須在硫含量，油品穩(wěn)定性、膠質(zhì)含量等多方面指標(biāo)達(dá)到高標(biāo)準(zhǔn)。

3 X) W/ Q8 A% b- k5 l2 t( y3 }汽油添加劑的使用
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2 d4 b5 K  `# o0 j( O% j/ H1 g　　 在目前的條件下，采用添加劑來減少燃油中有害物質(zhì)的排放是比較容易實(shí)現(xiàn)又較有成效的方法。現(xiàn)在市場上推出的各種添加劑的重點(diǎn)都是從清潔供油系統(tǒng)（包括對(duì)噴油嘴、火花塞、化油器的清潔等）著手，以減少膠質(zhì)和積碳形成，主要解決了尾氣檢測指標(biāo)內(nèi)的內(nèi)容，如CO和HC的排放等。現(xiàn)在廣州一些油站已在出售的汽油里加了適當(dāng)?shù)娜加吞砑觿?/font>