一種前驅式飛達頭

sbriugu

看到臺灣的機有一種前驅式飛達頭，就是在紙輸送方向前面吸紙，一般我們看到的多是后驅式的。
有朋友見過沒有。
我現在想改下，臺灣的是走凸輪的，下壓吸紙-提升-高前送，下壓放紙，把紙放到輸送帶上，吸紙真空停止吸紙，同時有一壓輪下壓，壓住紙在輸送帶上，把紙輸送走，完成一張紙的輸送。
0 Z& m. f! t2 ~! M這種飛達頭只能一張一張送，不能疊在一起輸，我感覺這種送紙精度高，因為是在紙的前面吸紙在定位，用輸送帶壓住，紙在輸送不會跑邊。只是送紙速度慢點。
  這種動作，我想用伺服來全成下壓吸紙，向前送紙，不知行不行，還有速度能有多快的。
  Y4 L5 N/ k3 w

sbriugu

各位高手，請指點下啊。

臘月的黃牛

是個好思路，還真是第一次見到，有機會看看去，能否說一下機器品牌嗎，找找客戶，看看實物。

jyfbin

送紙效率不高，要送完了一張紙才能送下面的紙

ytzjh1129

這是臺灣頂順公司的楊氏卡對卡裱紙機的飛達頭

rqsyk

類似打印機的 進紙機構，效率低，速度上不去的，用在印刷機上感覺不大合適，印刷機的紙張定位精度主要是取決于第一色機組的拉規那吧，個人愚見

姚小楊

sbriugu 發表于 2011-3-13 23:14
各位高手，請指點下啊。

您好：現在還有說改這種飛達的想法嗎？我們公司現在也有這種想法
. a# d5 X! z$ Q3 j還想請教一個私外話：您是做什么行業，是做什么機器的？
( M' z3 r5 D6 s9 [

風》追逐

不下壓紙的話，容易把下面的紙帶上來，出現雙張

vancracker25

2 w* K* S/ w% x. S支持5樓的觀點。現在的送紙頭速度應該都比較快（都采用凸輪機構），只是后面一些動作跟不上，像海德堡的覆膜機，人家機器能達到120M/MIN，那送紙頭真的很牛B.

光文堂

好復雜的結構