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樓主: lwy7788945

（求助）軸承外圈緊配合，內圈松配合的工作原理是什么？

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awenjie888

11^#

發表于 2011-3-8 20:23:21 | 只看該作者

過盈還是間隙的配合主要是看內外圈受載荷的情況，就是說，如果內圈是受靜載荷外圈受動載荷，那么內圈就可以設計成間隙配合，外圈要設計為過盈配合。反過來也一樣的。

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awenjie888

12^#

發表于 2011-3-8 20:25:11 | 只看該作者

補充一下，間隙配合的主要目的是安裝拆卸方便

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龍九禪師

兩端都有軸承，軸在中間，的時候，內外都緊配，就很容易壓壞軸承發表于 2011-3-8 20:56

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fewofj

13^#

發表于 2011-3-8 23:20:34 | 只看該作者

過盈還是間隙的配合主要是看內外圈受載荷的情況，就是說，如果內圈是受靜載荷外圈受動載荷，那么內圈就可以設計成間隙配合，外圈要設計為過盈配合

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lwy7788945

你說的好像和你樓上說的一樣啊…… 發表于 2011-3-10 09:51

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深海微藍

14^#

發表于 2011-3-9 18:24:11 | 只看該作者

有人答對了

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lwy7788945

恩，早晚會知道真相的，呵呵發表于 2011-3-10 09:55

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323xiaohui

15^#

發表于 2011-3-9 18:55:11 | 只看該作者

誰旋轉誰緊配合這個有點片面主要看軸承內外圈是受旋轉載荷還是靜載荷了比如軸承內圈所受的徑向力隨著軸一起旋轉這個徑向力相對于內圈是靜止的所以此時可以采用間隙配合

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lwy7788945

我就覺得沒那么簡單啊，里面果然有學問發表于 2011-3-10 09:53

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323xiaohui

16^#

發表于 2011-3-9 18:58:04 | 只看該作者

發個軸承的資料大家看看

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zsg219

17^#

發表于 2011-3-10 11:55:16 | 只看該作者

。。。。。。原來如此，我以為都要緊配合

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mjj9905

18^#

發表于 2011-3-10 16:03:41 | 只看該作者

當套圈相對于負荷方向固定時，該套圈與軸頸或外殼孔德配合應該稍松一些，一般選用具有平均間隙較小的過渡配合或具有極小間隙的間隙配合（局部符合）
當套圈相對于符合方向旋轉時，該套圈與軸頸或外殼孔的配合應較緊，一般選用具有小過盈的配合或過盈概率大的過渡配合（循環配合）
當套圈相對于符合方向擺動時，該套圈與軸頸或外殼孔的配合的松緊程度，一般與套圈相對符合方向旋轉時選用的配合相同或者稍松一些（擺動符合）