這個導(dǎo)柱強度問題怎么解決？

zhangying9903

看圖好像你的彎矩全部加在導(dǎo)柱上，而不是立柱上。3KN.m 彎矩和橫梁的重量加載到導(dǎo)柱上，有沒有計算導(dǎo)柱的抗彎截面系數(shù)？況且導(dǎo)柱的撓度影響導(dǎo)向性，有沒有計算剛度？這些都是數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上才能討論。讓整根橫梁升降，穩(wěn)定性不足。為何不考慮橫梁固定，鋼絲滑輪結(jié)構(gòu)。個人愚見。

fmdd

這個不可靠，要改為高剛性的直線導(dǎo)軌，還要將支撐距離盡可能加長，你需要計算一下所產(chǎn)生的扭矩載荷
# j/ U3 B" a7 G! z& M2 [+ b
$ z' |; i$ X1 W- W7 B+ }) `* a5 t在其尾部加配重是個不錯的方法，能減少大部分傾翻力矩

珠海小韓

加配重是好辦法。。。

rlrl9527

我也只能想到加配重 這種方案了
其他的..不懂....

學(xué)習(xí)進步

正負力矩抵消后才能平衡，增加配重是一個方法

li1dao

搞這么復(fù)雜干嗎呢？梁升降有必要嗎。直接在梁上加個電葫蘆不行嗎?而且經(jīng)濟實惠。
心里話，結(jié)構(gòu)太復(fù)雜了點，而且是是否考慮過用這些東西的成本呢。

cjlgl

你這個設(shè)計肯定不行，彎矩太大了，可參考平衡吊來設(shè)計。

awp44

回復(fù) zhangying9903 的帖子

謝謝您的指點，您的點撥讓我很受啟發(fā)。具體計算還沒有算，先把大致方案確定一下。您說的全部彎矩都讓導(dǎo)柱承受了，給我啟發(fā)，您看我這樣改進一下，在前后各加一對支撐輪會不會好一些，這樣讓立柱也分一些彎矩，整體一起來抗彎

rlrl9527

回復(fù) li1dao 的帖子
, s" B8 q! C, i4 T7 p
對哈，為啥非要懸臂升降，直接在懸臂末端掛電機起吊，或者用滑輪加鋼絲牽引吊起。
就不用加螺桿和導(dǎo)柱了。至于抵消彎矩方面，直接在轉(zhuǎn)角處加個支撐好就行了。
8 j- ^. h/ q, j: E

rlrl9527

樓主這樣設(shè)計，又要螺桿，又要導(dǎo)桿，還要減速裝置的，是否有很高的精度要求
不明真相的群眾強勢圍觀一下