建議:從事汽車配件行業(yè)的進(jìn)來(lái)交流一下

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原帖由 天地之間 于 2007-3-22 23:09 發(fā)表
* b, h- z8 Y; ?& m9 ^你好，張志明，我也在瑞安，原來(lái)在浙江振宇實(shí)業(yè)（也做濾請(qǐng)器）工作過，歡迎您的到來(lái)！

7 L; D7 L  S$ o1 a# V! s樓主是鮑田的呀

weijunzhi822

我是從事汽車起動(dòng)電容的研發(fā)與生產(chǎn)的，在這里簡(jiǎn)單為大家介紹一下有關(guān)汽車裝上汽車起動(dòng)電容的幾個(gè)特點(diǎn)：
一、1）重量輕，以230馬力以上重型車匹配傳統(tǒng)的165AH鉛酸電池為例，需要兩只12V,165AH電池，按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)為92Kg,而裝配汽車地洞點(diǎn)燃后，所配置的電池容量可以減少50%，重量為46KG，加上汽車低容電容的10KG，所以重量要輕許多了，勢(shì)必帶來(lái)整車更省油的效果。
二、2）體積小，從上面第一點(diǎn)應(yīng)用情況來(lái)看體積縮小，勢(shì)必為工程師在汽車底盤設(shè)計(jì)方面留出了足夠的設(shè)計(jì)空間。
三、     3）啟動(dòng)快，依實(shí)驗(yàn)情況表明，完全達(dá)到了設(shè)計(jì)要求，比傳統(tǒng)電池啟動(dòng)平均快1.2秒，加上電子化學(xué)電池的實(shí)際容量?jī)H為傳統(tǒng)電池容量的一半，充電時(shí)間自然節(jié)省一半，綜合節(jié)油效益應(yīng)超過百分之三。
四、     4）低溫性好，傳統(tǒng)電池超低溫衰減超過百分之五十，配上汽車起動(dòng)電容的電池超低溫衰減不大于百分之三十五，確保低溫區(qū)用戶正常啟動(dòng)車輛。
) y7 N5 _1 ^1 ~( t- W五、     5）
更省錢，對(duì)汽車制造商而言，采用配置汽車起動(dòng)電容比采用傳統(tǒng)電池每輛車綜合降成本效益，以重型車為例可達(dá)200元左右，對(duì)汽車用戶而言每年可能節(jié)省3000元左右。
七、     6）壽命更長(zhǎng)，由于有汽車起動(dòng)電容的保護(hù)，其電池有比傳統(tǒng)電池壽命長(zhǎng)一點(diǎn)五倍的優(yōu)勢(shì)。
; g" |5 Z# Q9 x八、      7）自放電性能優(yōu)越，汽車起動(dòng)電容的自放電性能優(yōu)于傳統(tǒng)電池，復(fù)合而成的電池的瞬時(shí)爆發(fā)力強(qiáng)，對(duì)汽車制造商庫(kù)存車順利出庫(kù)更有利。

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我是從事汽車起動(dòng)電容的研發(fā)與生產(chǎn)的，在這里簡(jiǎn)單為大家介紹一下有關(guān)汽車裝上汽車起動(dòng)電容的幾個(gè)特點(diǎn)：

1）重量輕，以230馬力以上重型車匹配傳統(tǒng)的165AH鉛酸電池為例，需要兩只12V,165AH電池，按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)為92Kg,而裝配汽車地洞點(diǎn)燃后，所配置的電池容量可以減少50%，重量為46KG，加上汽車低容電容的10KG，所以重量要輕許多了，勢(shì)必帶來(lái)整車更省油的效果。
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2）體積小，從上面第一點(diǎn)應(yīng)用情況來(lái)看體積縮小，勢(shì)必為工程師在汽車底盤設(shè)計(jì)方面留出了足夠的設(shè)計(jì)空間。

' m" A7 X. ?1 B& j% M& p3）啟動(dòng)快，依實(shí)驗(yàn)情況表明，完全達(dá)到了設(shè)計(jì)要求，比傳統(tǒng)電池啟動(dòng)平均快1.2秒，加上電子化學(xué)電池的實(shí)際容量?jī)H為傳統(tǒng)電池容量的一半，充電時(shí)間自然節(jié)省一半，綜合節(jié)油效益應(yīng)超過百分之三。

; q3 w( N; A4 Y7 t# p4）低溫性好，傳統(tǒng)電池超低溫衰減超過百分之五十，配上汽車起動(dòng)電容的電池超低溫衰減不大于百分之三十五，確保低溫區(qū)用戶正常啟動(dòng)車輛。
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5）     更省錢，對(duì)汽車制造商而言，采用配置汽車起動(dòng)電容比采用傳統(tǒng)電池每輛車綜合降成本效益，以重型車為例可達(dá)200元左右，對(duì)汽車用戶而言每年可能節(jié)省3000元左右。

6）壽命更長(zhǎng)，由于有汽車起動(dòng)電容的保護(hù)，其電池有比傳統(tǒng)電池壽命長(zhǎng)一點(diǎn)五倍的優(yōu)勢(shì)。

7）自放電性能優(yōu)越，汽車起動(dòng)電容的自放電性能優(yōu)于傳統(tǒng)電池，復(fù)合而成的電池的瞬時(shí)爆發(fā)力強(qiáng)，對(duì)汽車制造商庫(kù)存車順利出庫(kù)更有利。
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0 D6 z  h: i% V2 H) @剛才沒有注意到格式，請(qǐng)大家見涼，還懇請(qǐng)各位加以指正！

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我是從事汽車起動(dòng)電容的研發(fā)與生產(chǎn)的，在這里簡(jiǎn)單為大家介紹一下有關(guān)汽車裝上汽車起動(dòng)電容的幾個(gè)特點(diǎn)：

. d+ C; ?8 o5 M' J# A2 \1）重量輕，以230馬力以上重型車匹配傳統(tǒng)的165AH鉛酸電池為例，需要兩只12V,165AH電池，按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)為92Kg,而裝配汽車地洞點(diǎn)燃后，所配置的電池容量可以減少50%，重量為46KG，加上汽車低容電容的10KG，所以重量要輕許多了，勢(shì)必帶來(lái)整車更省油的效果。

6 t" M  N8 \; T% e) b8 |2）體積小，從上面第一點(diǎn)應(yīng)用情況來(lái)看體積縮小，勢(shì)必為工程師在汽車底盤設(shè)計(jì)方面留出了足夠的設(shè)計(jì)空間。

3 ~7 g3 _  J& s1 B' c6 t4 S3）啟動(dòng)快，依實(shí)驗(yàn)情況表明，完全達(dá)到了設(shè)計(jì)要求，比傳統(tǒng)電池啟動(dòng)平均快1.2秒，加上電子化學(xué)電池的實(shí)際容量?jī)H為傳統(tǒng)電池容量的一半，充電時(shí)間自然節(jié)省一半，綜合節(jié)油效益應(yīng)超過百分之三。

' B% \5 x/ Q: |4）低溫性好，傳統(tǒng)電池超低溫衰減超過百分之五十，配上汽車起動(dòng)電容的電池超低溫衰減不大于百分之三十五，確保低溫區(qū)用戶正常啟動(dòng)車輛。

5）     更省錢，對(duì)汽車制造商而言，采用配置汽車起動(dòng)電容比采用傳統(tǒng)電池每輛車綜合降成本效益，以重型車為例可達(dá)200元左右，對(duì)汽車用戶而言每年可能節(jié)省3000元左右。
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6）壽命更長(zhǎng)，由于有汽車起動(dòng)電容的保護(hù)，其電池有比傳統(tǒng)電池壽命長(zhǎng)一點(diǎn)五倍的優(yōu)勢(shì)。
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$ m; _  L) a$ E6 Z6 h2 B7 ^/ p# l7）自放電性能優(yōu)越，汽車起動(dòng)電容的自放電性能優(yōu)于傳統(tǒng)電池，復(fù)合而成的電池的瞬時(shí)爆發(fā)力強(qiáng)，對(duì)汽車制造商庫(kù)存車順利出庫(kù)更有利。
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剛才沒有注意到格式，請(qǐng)大家見涼，還懇請(qǐng)各位加以指正！

倒角刀具

建議樓主搞個(gè)群。
我第一個(gè)加入。呵呵
# d9 N9 p8 p# W7 V; P) \我做的刀具在汽車行業(yè)上用得多些。
難加工孔的毛刺去除：交叉孔，內(nèi)腔孔等等
QQ:592223995

愚公yu

做設(shè)備的，汽車消聲器設(shè)備、摩擦焊機(jī)。

samsun185

做貨車上廂的，歡迎合作

SIFYVV

大家好，我是做汽車儲(chǔ)水壺的，請(qǐng)問有沒有懂汽車噴水電機(jī)的朋友？

lixunhuan

是鋁水箱嗎?

lixunhuan

我對(duì)萬(wàn)向節(jié)和球籠了解點(diǎn),包括制造\使用\故障分析,有機(jī)會(huì)交流一下.