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數控車床與普通車床相比具有適應性強,加工精度高,生產效率高,能完成復雜型面的加工等特點。隨著新產品的開發,其形狀越來越復雜,精度要求也越來越高,無疑要充分發揮數控車床的優點。圓弧加工就體現了數控車床的優點。但是,在實際加工大圓弧時,由于加工工藝的選擇不當或缺少輔助計算工具常常出現編程困難,重者出現異常加工誤差。對此引起了我的注意,通過長期的試切實驗,證明應用下面方法在圓弧編程中思路簡單,加工出的零件精度高。下面我以幾種常見零件為例與大家一起討論。
' \: e( A; S5 a& h0 L* Y2 `
3 @) E& H: W6 U8 r一、圓弧分層切削法
8 }# y9 r& Q2 Z( A
2 u9 h" v- A6 ^5 b1) 圓弧始點、終點均不變,只改變半徑R
; X; }) y! t" a% G9 f6 I5 w! ?( H$ u0 F' n& R% A
如圖1所示,在零件加工一個凸圓弧,根據過兩點作圓弧,半徑越小曲率越大的原則,因此在切削凸圓弧時,可以固定始點和終點把半徑R由小逐漸變大至規定尺寸。但要注意,圓弧半徑最小不得小于成品圓弧弦長的一半。 / d. I. B0 Y* n l) N
圖1 N10 G01 X40 Z-5 F0.3; 7 n( a. W7 c$ K) K1 Z' g8 \1 `7 y4 g
N20 G03 X40 Z-25 R10.2 F0.2; ! l7 U* ^! a I6 P% p5 `
N30 G00 X53;
# v8 Y5 B) D: J+ V" M* `N40 Z-5;
- c0 W& |1 \" R) _* B. F" dN50 G01 X40 F0.3; ) f$ U7 l1 J- ] y. m9 v
N60 G03 X40 Z-25 R12 F0.2; 8 U5 G: e/ |* c; |/ K- W5 u
N70 G00 X53; ( E! Q. S5 r/ c& f0 |3 L" s
N80 Z-5;
* W0 X4 x$ \! B. _ O' _* kN90 G01 X40 F0.3; : [/ b. G* O; n @- U7 m9 }: `
N100 G03 X40 Z-25 R16 F0.1 :
, w, p6 P; {' e8 [( P+ d8 [- ?4 X2 s* o: v
2) 圓弧始點、終點坐標變化,半徑R不變
- k# ~: Y) ]: T5 O' _8 l, y4 @* s* G% x8 N+ b* e5 T
如圖2所示,在零件上加工一個凹圓弧,為了合理分配吃刀量,保證加工質量,采用等半徑圓弧遞進切削,編程思路簡單。$ @. _3 N5 W7 |" g. h
圖2 N10 G01 X54 Z-30 F0 .3;
4 f! i% T' ?4 s+ VN20 G02 X60 Z-33 R10 F0 .2;
6 w& P1 p" u8 \7 ^& a5 S5 ]N30 G00 X54 Z-30;
! g$ Q+ Y4 a4 `4 M d% KN40 G01 X48 F0.3 ;
$ r& `) M ~, |! |- u8 g9 qN50 G02 X60 Z-36 R10 F0.2; / `3 P. V1 N/ ?
N60 G00 X48 Z-30;
. V+ ]& Z2 Z. O* y, T# o; NN70 G01 X42 F0.3 ; , @8 C6 b& g$ ^; t
N80 G02 X60 Z-39 R10 F0.2;
) N4 N$ y- a8 ~" ]1 ZN90 G00 X42 Z-30; . G9 `0 M+ c6 E7 g" ~4 m
N100 G01 X40 F0.3; 2 u6 `# z% n# n0 l
N110 G02 X60 Z-40 R10 F0.1;
6 h7 E& @" |: ?1 k# R# d2 X) j! J( d& Z
3) 圓弧始點、終點坐標,半徑R均變化 6 y' @/ Z( A \6 D: l. j, D
/ ?/ Y& B% g1 X( C) n/ R7 z
如圖3所示,在零件一端加工一個半球,在該種情況下,走刀軌跡的半徑R等于上次走刀半徑R與Z(或X)方向的變化量∆Z(∆X)之差。
- `9 Z4 r( `/ t* C! Z& c0 x圖3 N10 G01 X0 Z10 F0.3;
/ I( Q8 C6 m/ oN20 G03 X60 Z-20 R30 F0.2 ;
$ {9 w, z1 ?6 s# a4 Z ZN30 G00 Z6; ' L/ z: v+ @: N- H4 Q& W% J
N40 X0;
, M$ `% S r0 `2 e K6 _; DN50 G03 X60 Z-20 R26 F0.2;
1 \; f) [+ O! ?4 X Y7 TN60 G00 Z2; / s" R" Y9 u8 F+ A2 Z# [! f
N70 X0; 5 w! P4 E4 [9 S4 L, f+ R7 \
N80 G03 X60 Z-20 R22 F0.2 ,
# T2 X1 X/ }3 A* ?" T2 b& K- vN90 G00 Z0;
- @. h- r6 R* A3 FN100 X0;
( L, D q8 s8 Y4 H, \! X) b) zN110 G03 X60 Z-20 R20 F0.1; 1 z- q5 Q! B# Y8 Z, \. Y8 N- a$ U
8 U9 Z6 m) h- k) B) e% m( h- M9 ]
二、先錐后圓弧法
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+ d! G7 N' d b$ v2 w該方法是先把過多的切削余量用車錐的方法切除掉,最后一刀走圓弧的路線切削圓弧成型,如圖4所示。
! |9 ?" J8 R& T5 E! ]# S) T圖4 N10 G01 X102 Z-30 F0.3; / X7 V! f# X8 s4 z2 E6 V, P' D
N20 G90 X100 Z-50 I-5 F0.2;
4 i# |+ H) n- |; [8 N2 F* F) cN30 I-10; , l( y. X3 g5 u* `
N40 I-15;
" O0 R4 b4 y/ W% w, }# Q! vN50 I-20;
- P. X, r( `9 {2 n( b4 v$ ON60 G01 X60 Z-30 F0.3;
, c: T* | g; K: jN70 G02 X100 Z-50 R20 F0.1;
7 l9 X3 o0 D2 i- G8 i. h% R4 K! _7 D
當是凸圓弧時,可根據幾何知識算出ab段的長度,然后再車錐,最后車弧,如圖5所示。
* X/ p; I1 m/ v H圖5 db=1.414R+R=0.414R
! x7 |% O* Z E5 g3 t# R: Xab=1.414*db=0.585R & V0 `( W8 ]; b4 ~1 ]' W
" e i& G6 ~, i& w- L5 \
留取一部分精加工余量,則ab取0.5R,
, V" [. _ F7 f# ^
4 ~- ?( D* Y+ x3 b' z7 {! ^4 Hab=bc
, Z3 e9 E& s' c# U3 R
. t" X% T5 P& k3 A3 S) r根據1中的方法先加工出錐形,然后再精車圓弧。
1 p, c3 y( E; _+ b. Q
) |, J! R; C- \0 P. m1 q6 g三、結束語 ' Q" u$ L9 r) f4 d5 v! N. Q
9 ~ E! k) o1 V" K在數控加工中,往往機床操作者也是零件切削程序的編制者,這就要求編制的程序工藝簡單,調整方便,加工精度高等。在操作現場沒有CAD制圖軟件、計算機等輔助計算工具時,采用上述方法編程切削圓弧可大大減少計算量。思路簡單,工藝得體,延長刀具的使用壽命,加工出來的零件精度高,為圓弧類零件的加工帶來方便。
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