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" M* J1 s' ^+ [ 1.1. 試車目的與要求
起重機總裝后，應按本大綱要求進行試車(大修后，也可參照本大綱試車)。其目的是檢驗起重機的技術性能參數和金屬結構與各部件承載能力，確保其安全工作。
試車共分三個階段進行：空載試車，靜載試車，動載試車。這三階段的試車中，要求在前一階段的試車符合要求后，方能著手進行下一階段的試車。
本大綱中未能涉及到、而合同中要求的檢測項目由質檢部門進行測試記錄。
1.2.1. 在試車前的外觀檢查驗收的主要內容有：
所有機構的零部件安裝位置正確，數量齊全。
所有的結構件不應有異常變形和損傷。
油漆符合技術規格書和涂裝工藝要求，色澤均勻，耐久性好。
所有裝置必須安裝牢固和規范。
電路管線、液壓管線和潤滑管路等各管線排列整齊、均勻。
液壓管路和潤滑管路及各潤滑部分無油液外漏。
各性能標牌、指示標牌和警告標牌等標志清晰無誤。
1.2. 試車前的準備工作
試車由本公司負責，由檢驗人員、司機、鉗工、電工、冷作、電焊、起重、設計人員和安全員組成試車小組，并邀請用戶代表參加。試車小組應熟悉起重機技術性能、使用說明書和試車項目，學習有關試車安全知識，并根據試車各階段要求，測定記錄各類技術數據，最后由質量檢驗部門提供試車報告。做模擬試驗應由有實際操作經驗的熟練司機執行。
配備各類測試儀器。
電氣儀器和器械。
機械測量器械。
配備必要的工具。
需配備好試驗所需的試驗載荷及相應的吊掛索具，試驗載荷的精度為±1%。
劃定試車區域，掛上醒目標志，嚴禁無關人員或其他車輛進入試車區。由安全部門派人員參加并負責在整個試車期間的安全檢查工作。
1.3. 試車前的檢查工作
結構和外形主要尺寸測量。
檢查金屬結構安裝情況，特別是重要聯接焊縫有無遺漏，缺損，裂紋等異常情況。
檢查各緊固件連接可靠性。
檢查傳動機構安裝情況，主要是對中心誤差值。
檢查主副起升鋼絲繩纏繞情況，并檢查各鋼絲繩接頭及壓板螺栓緊固情況。
檢查滑輪組軸和緊固零件，連接板系統和軌道件情況。
檢查吊鉤及滑輪系統及其附件和連接件情況。
檢查緩沖器。
檢查各潤滑部位是否按要求加注潤滑油或油脂。
檢查梯子平臺走道和所有防護裝置安全可靠性。
電氣設備檢查。
根據規定要求對高壓電纜和高壓設備進行耐壓試驗，必須經供電部門認可和檢測。
進行電動機絕緣測試，并提供報告。
根據規定要求其它電氣線路的絕緣電阻。
檢查交直流拖動控制系統接地的正確性，要求操作設備手柄靈活、可靠。
液壓系統的檢查。
檢查各液壓元件的安裝管路的連接是否符合設計要求，是否按要求加注了液壓油。
確認整個液壓系統內無雜質進入；各法蘭及管接頭的聯接處無滲漏。
排除整個液壓系統中的空氣。
1. 空載試車
2.1 空載試車的目的
經過外觀檢查和電氣檢測，一切均屬正常后，方可著手空載試車。空載試車的目的是檢查發現并及時排除總裝后起重機存在的問題，建立運行和顯示功能，為靜載和動載試車做好充分的準備。
各機構的空載試車，先分別單獨間斷慢速動作幾次，無異常情況后，方可以額定速度試車以及聯動試車。
2.2 空載試車時的要求
主電路斷路器與開關的檢查。
緊停開關的測試。
確認電機轉向與工作機構的協調性。
檢查調整各傳動機構動作情況。
檢查調整各操作手柄和運動動作一致性，檢查調整各操作按鈕和運動一致性。
調整各類限位開關、聯鎖裝置的安裝位置和動作情況。
對以下各機構和部件進行空載試驗，并測量記錄有關技術數據。
2.3 主副起升機構試車
機構手動盤動測試、空卷筒空載測試認為正常后，方能進行空載升降動作，先低速升降3~5次，經檢查驅動機構、制動及安全限位(終點限位， 減速限位)等正常后再進行額定速度的升降。
檢驗項目：
檢查電動機動作方向和同步情況。
檢查操縱手柄和升降動作的一致性。
檢查驅動電機、減速箱、軸承運轉情況，是否有異常噪音、異常振動和異常發熱。
檢查各傳動部件支座連接是否牢固可靠。
檢查各限位開關的安裝位置是否正確
檢查并調整編碼器和凸輪限位器和起升高度的一致性。
檢查并調整重錘式限位開關的工作情況。
檢查各制動器的制動情況、同步情況。
根據設計要求，調整起升高度測定吊鉤的最高高度。
將手柄推向快速，以額定速度升降，檢查起升機構工作情況和吊鉤升降動作。
測定起升和下降的額定速度，并分別記錄其電機的電流及轉速以及起制動加速時間。
檢查吊鉤在陸側區域下降離地一定距離時的慢速下降情況。檢查吊鉤上升終點前的慢速上升情況。
下降離地一定距離時(處于減速階段)緊停，測量下降距離。
檢查應急操作。
副起升機構試車參照主起升機構進行
2.4 變幅機構試車
檢查電動機動作方向和同步情況。
檢查操縱手柄和變幅動作的一致性。
檢查驅動電機、減速箱、軸承運轉情況，是否有異常噪音、異常振動和異常發熱。
檢查各傳動部件支座連接是否牢固可靠。
檢查各限位開關的安裝位置是否正確
檢查并調整編碼器和凸輪限位器和變副角度一致性。
檢查并調整機械角度指示盤的準確情況。
檢查各制動器的制動情況、同步情況。
檢查并調整制動器的制動情況，要求正常停機時延時后制動，防止過大沖擊。
2.5 回轉機構試車
旋轉運行方向與操縱手柄動作的一致性；
檢查驅動電機、減速箱運轉情況；
檢查旋轉制動器的工作情況；
檢查旋轉制動器限位、腳踏開關限位工作的正確性和可靠性；
檢查旋轉錨定裝置與旋轉運行的聯鎖；
以額度速度左右旋三次，測量電機的電壓、電流、轉速及旋轉運行速度。
2. 額定載荷試車
3.1 額定載荷試車目的
額定載荷試車是為了證實起重機能夠勝任實際作業，其中包括證實各機構單獨或組合工作能力，證實主要金屬結構的承載能力，測定起重機額定工況下的參數。
3.2 額定載荷試車項目
吊起額定載荷，然后以額定速度升降三次，測量電機的電壓、
電流、轉速及起升運行速度。
吊起額定載荷，起升至適當高度，旋轉機構以1/2額定速度左
右旋轉1次，然后以額定速度左右旋轉三次，并測量電機的電壓、電流、轉速及旋轉速度；
吊起額定載荷，起升至適當高度，變幅機構以1/2額定速度
增幅減幅1次，然后以額定速度增幅減幅三次，并測量電機的電壓、電流、轉速及變幅速度；
聯合操作
在各機構分別試車，動作正常后，可進行聯合動作，先分別作起升—變幅，起升—旋轉，旋轉—變幅的聯合動作。
注意：每一動作先用低速進行1次，再以額定速度進行3次。帶載高速聯合動作時，應特別注意人機安全。
3.3 完成額定載荷試車后，進行全機檢查，各機構緊固件牢固性、
減速箱有無漏油、運動部件有無異常發熱、結構件有無開裂等。
3. 靜載試車
4.1 靜載試車目的
靜載試車是為了證明起重機鋼結構件具有足夠的承載能力。起重機通過了靜載試車，也不意味著它允許超載作業。
4.2 靜載試車項目：
按附件《起重機主要技術性能參數》的要求進行配載，標準如下：
配載：起重量=額定載荷´125% （GB 標準）
靜載試車的幅度取22米，僅起升機構動作，靜載載荷離地應避免沖擊，載荷離地0.2米,歷時10分鐘。
本試車僅記錄負荷、幅度、重物離地高度和停留時間并觀察臂架傾斜及起重機穩定性。
試車后檢驗起重機狀態：鋼絲繩端部固定處有無松脫，起升機構底座連接處和機構各支承受力點處有無異常情況；傳動機構有無異常；檢查金屬結構有無永久變形，焊縫有無開裂。
4. 動載試車
5.1 動載試車目的
動載試車主要是為了驗證起重機的機構、結構和制動器超載時的工作性能及承載能力。通過了動載試車的起重機并不意味著允許超載作業。
5.2 動載試車項目：
按附件《起重機主要技術性能參數》的要求進行配載，標準如下：
配載：起重量=額定載荷´110% （GB 標準）
吊起動載試車載荷，起升、旋轉、變幅分別以2/3的額定速度 運行（無調速的機構以額定速度運行），檢查項目與額定載荷單一試車項目相同。但不考核機構參數。
考慮到配載的便利，動載試車中，可插入檢查整定超載及力矩保護裝置功能。
完成動載試車后，進行全機檢查，各機構緊固件牢固性、減速箱
有無漏油、運動部件有無異常發熱、結構件有無開裂等。
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發表于 2011-9-2 22:08:37
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