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樓主: 怕瓦落地2011

表面硬化處理：鍍硬鉻可否代替表面淬火？

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憤怒的小鳥

11^#

發(fā)表于 2011-12-31 12:33:21 | 只看該作者

不能代替，本體硬度達不到鍍鉻沒用。我見過導向桿因為本體硬度不夠，表面鍍鉻。在使用中被滾珠壓出槽的情況。

點評

害怕伏櫪

用鑄鐵套或銅套，就不會有這樣的現(xiàn)象。發(fā)表于 2012-1-1 12:50

陽光社友

以前我在簡易的移動支架上也試過，鍍鉻棒上4條滾珠壓的槽，而且也很快掉落鍍層。發(fā)表于 2012-1-1 11:56

回復問題專業(yè)，描述清楚伸手黨/灌水/看不懂

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大蘿卜

12^#

發(fā)表于 2011-12-31 12:42:24 | 只看該作者

活塞桿表面硬鉻后再磨的，那個硬鉻層比較厚

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bull-an

13^#

發(fā)表于 2011-12-31 13:51:22 | 只看該作者

不行的！況且鍍硬鉻底板處理不好極易脫落。

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x13682304957

14^#

發(fā)表于 2011-12-31 14:33:09 | 只看該作者

應該不行了，鍍硬鉻只是為了防銹以及外觀加硬，而且鍍層后，會整個隔層都會脫落，怎么可能？淬火表面淬火是表面硬化處理的，可多加點余量!

點評

害怕伏櫪

請分辨裝飾鍍鉻與鍍硬鉻的差別。發(fā)表于 2012-1-3 05:33

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不乖打PP

15^#

發(fā)表于 2011-12-31 15:19:29 | 只看該作者

先鍍鐵，再鍍鉻。

點評

不乖打PP

鍍鐵有很多種工藝的，產品不同，工藝就不同。我這常用的有氯化亞鐵和氨基磺酸亞鐵，后者鍍出來后密度比前者大，硬度也大很多。熱處理不好搞，容易出裂紋。大俠說的低溫我不明白多少度才算低溫？我只知道常用在90°C。發(fā)表于 2012-1-9 11:37

海鵬.G

http://wenku.baidu.com/view/d00cd9370b4c2e3f57276311.html?from=rec&pos=0&weight=5&lastweight=2&count=5 發(fā)表于 2012-1-8 14:52

海鵬.G

這位網友好，能否詳細介紹下，低溫鍍鐵的詳細工藝過程和鍍層性能以及該工藝的用途，謝謝了。從你這回復才了解到有鍍鐵這個工藝發(fā)表于 2012-1-8 14:45

不乖打PP

看書不如看現(xiàn)場，我這有電鍍廠，專鍍氯化亞鐵鐵的，鍍出來的鐵很脆，一掰就斷，要退火。退完火，就可以拋光鍍鉻了。發(fā)表于 2012-1-4 08:18

聯(lián)想3316

什么叫鍍鐵？頭回聽說發(fā)表于 2012-1-2 19:54

害怕伏櫪

請先找本電鍍書看看如何鍍鐵。不乖，打PP! 發(fā)表于 2012-1-1 13:05

陽光社友

可以嗎？發(fā)表于 2012-1-1 11:56

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zzkczyljx123

16^#

發(fā)表于 2011-12-31 20:09:57 | 只看該作者

二者皆表面文章，但文章區(qū)別較大鍍硬鉻一是修復加工不到位的尺寸，二是防銹，三是增加硬度，鋼淬火是將鋼淬火成馬氏體組織變化了，表面硬度增加，但韌性降低了。。。。。

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huanglinnan

17^#

發(fā)表于 2012-1-1 10:04:57 | 只看該作者

恩，我看書上說的好好的，淬火是很深的至少3-4mm 多的有10幾毫米

點評

iamqius

這個我也在書上看到過，50HZ的頻率，加工10-15mm的深度。發(fā)表于 2012-1-3 18:20

耶穌愛子

那是淬火，不是表面淬火。發(fā)表于 2012-1-2 08:48

害怕伏櫪

再去看看書。發(fā)表于 2012-1-1 12:51

陽光社友

10幾毫米很難吧發(fā)表于 2012-1-1 11:58

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飛揚1981

18^#

發(fā)表于 2012-1-1 11:29:15 | 只看該作者

完全不一樣的，淬火可以加工的，當然最好不要加工

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害怕伏櫪

19^#

發(fā)表于 2012-1-1 12:40:07 | 只看該作者

本帖最后由害怕伏櫪于 2012-1-1 13:08 編輯

上面有社友把裝飾鍍鉻和鍍硬鉻搞混了。
鍍硬鉻是直接在基材上覆蓋鍍層，這個鍍層與基材緊密連接，并且有很高硬度。
至于基材，按常規(guī)做法，當然應當先調質，再做表面高頻淬火。但這樣做的目的是增加工件整體強度，并非是鍍硬鉻的先決條件。
底材的熱處理與工件的承載能力當然有關系，能先調質再高頻淬火，可以讓工件從表面到芯部形成一個硬度逐漸減低的過渡，可以提高承載能力和抵抗顆粒雜質侵襲能力。在鍍硬鉻工件與滾珠這樣的點接觸時，不能用軟底材鍍硬鉻使用，但如果是軸套這樣的面接觸，沒有什么不可以。在工件有足夠強度和合適使用條件的情況下，不必懷疑其使用壽命。
在制作油缸、氣缸活塞桿時，用調質或未經調質的中碳鋼制作，可以把鍍硬鉻作為最后工藝，或者在鍍后表面再磨削一次使用。
我曾多次直接用精拔鋼管外表面鍍硬鉻，配合鑄鐵套，當作直導軌使用過，效果都很好。
首樓樓主的問題，其要點在配合方式。