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第3個問題基本不會，沒想法...3 a3 S& I1 r% r0 q! Y2 _
. I Z$ \) ?6 h第4個問題，有了些想法，但離最后可行只差一步而不得解，只好作罷，既然很多人都知道就到網上"搜"了一下，看見了某個專利，然后就開竅了，看來我還是經驗很少，一些經典的東西不知道、不會用，不知道這個是不是大俠說的那種簡單方法
& k! X* S) k$ {- ^俺是這么想的，既然到了一定力矩可以停下來，結合離合器的定義，那應該是具體某個環節實現了脫離，而要實現脫離，那應該是力的作用，因為蝸桿與蝸輪之間有徑向力、圓周力和軸向力，所以肯定是其中一個的作用，對于蝸桿或者蝸輪，圓周力和徑向力基本不可行，只能是軸向力的作用使的蝸桿或者蝸輪實現軸向的移動，使的嚙合脫開，這個軸向力又需要一個力與之平衡和限定，就需要彈簧來頂住。然后到這就不解了，按照這個想法，蝸輪與蝸桿之間必須完全脫離才能切斷動力的傳輸，那蝸輪得移動較長的一段距離后才能完全脫開，實際中可能效果不好，另外脫出后就是蝸桿在一直磨蝸輪，看起來不太可行。。。, ?9 L/ [6 ]+ }
$ \) I: m0 z* G* F; ?8 b' A8 k8 @示意圖（簡單隨意畫的，理解就好...）
3 y9 e9 t( r) f: G
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2012-5-8 23:41 上傳
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$ [ P/ V9 f0 e$ t2 _) C' ?, v于是就停頓不前了，想不出來什么后，就到網上找了，看到了這種結構，前面的與我的想法基本類似，但是它的蝸輪是由外圈與內圈組成，而外圈與內圈之間是錐面靠摩擦連接，外圈由彈簧頂住，在蝸桿上的力克服彈簧力后外圈產生移動，于是外圈與內圈之間就“瞬間”實現脫離了，比我那種想法要優良很多，本來很多離合器就是靠摩擦來實現連接和瞬時切斷的，看來我還是經驗太少，不知道怎么用
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網上的這張結構圖（不知是不是大俠的那種簡單方法）
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蝸輪減速器過載保護.jpg (42.9 KB, 下載次數: 77)
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2012-5-8 23:32 上傳
3 h5 Z/ X$ l8 c（另外對這張圖還存有一點疑問，蝸輪的內圈有上內圈和下內圈，上內圈與軸之間是滑鍵，在蝸輪的外圈向上移動后，上內圈依舊與軸嚙合啊，莫非外圈與上內圈之間打滑了，或者是外圈完全脫離嚙合而不轉了，感覺最好還是上內圈與軸之間不要有連接）0 J5 R$ r9 M0 F) E$ V; }
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樓主: 2266998
發表于 2012-5-8 23:50:33
