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樓主: 老鷹

鐵路行業(yè)對(duì)民間投資全面開(kāi)放

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threetigher

11^#

發(fā)表于 2012-5-20 12:38:26 | 只看該作者

我的一個(gè)感覺(jué)，國(guó)家開(kāi)放了一個(gè)行業(yè)，一般投資者基本上都需要觀望1-2年再看情況。

汽車，民航業(yè)情況都差不多。

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freedom-tt

12^#

發(fā)表于 2012-5-20 18:39:41 | 只看該作者

江蘇鹽城強(qiáng)借民眾過(guò)億元 16年未還 http://news.163.com/12/0520/03/81TTB7EM0001124J.html 這條新聞沒(méi)看么？？水太深了噢

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ssxko88

13^#

發(fā)表于 2012-5-20 19:17:12 | 只看該作者

聽(tīng)說(shuō)以前就搞過(guò)一條后來(lái)賺錢(qián)了就變國(guó)的了。不看好，國(guó)內(nèi)環(huán)境就這樣了。

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我是sky

14^#

發(fā)表于 2012-5-20 20:56:33 | 只看該作者

放開(kāi)之后怎么辦？民營(yíng)之后比壟斷更有優(yōu)勢(shì)，然后既得利益集團(tuán)收到威脅，國(guó)家迫不得已收回

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憤怒的小鳥(niǎo)

15^#

發(fā)表于 2012-5-20 21:19:28 | 只看該作者

還有就是投資鐵路收回效益估計(jì)要20年，中國(guó)有人愿意丟幾個(gè)億進(jìn)去等20年嗎？就是他愿意等，政策也不回等的。

點(diǎn)評(píng)

游客

發(fā)表于 2012-5-21 10:17

伊水茶緣

鐵路行業(yè)的產(chǎn)品大多是白條來(lái)往，鐵道部欠南北車的錢(qián)多了去了，發(fā)表于 2012-5-21 10:17

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打鐵的

16^#

發(fā)表于 2012-5-21 00:51:57 | 只看該作者

為某些不明資本的運(yùn)作提供強(qiáng)力支撐。通俗的講，就是婊-子立了牌坊之后不用再擔(dān)心掃黃。

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saul

17^#

發(fā)表于 2012-5-21 21:03:29 | 只看該作者

個(gè)人見(jiàn)解
此舉是鐵道部改革的前奏。鐵道部打算走現(xiàn)在部分地鐵的模式，即吸引民間投資，加快國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。眾所周知，現(xiàn)在鐵道部由于一家運(yùn)營(yíng)，造成架構(gòu)臃腫，員工成分復(fù)雜，服務(wù)質(zhì)量一直難以提升。
不過(guò)真正考慮民間投資能做哪些，我想到的很少。
也許只有鐵路建設(shè)吧，但這種投資回報(bào)太慢，應(yīng)該很少會(huì)有人這樣做吧。

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