關(guān)于一個擰螺紋設(shè)備的探討

XT52000

社區(qū)的各位同仁，小弟這幾天在做一個擰螺紋的設(shè)備，如圖所示
0 _3 `+ U& s6 w  i. S! \* e! }
9 @0 u- U/ |! K4 u/ ^3 \兩個工件都是塑料件。要求擰入六圈后，上下兩件的外圓上面的缺口剛好錯開180度。也就是說對旋入的位置有要求，螺紋是M32*1.5的。
6 i# [2 a! L) a6 A/ P# [我自己做了一個設(shè)備，但是里面還有一些可以探討的問題點，現(xiàn)在拿出來給大家看看，希望得到一些不同意見和建議。


& Q+ g7 O' C. e
下圖是我做的設(shè)備，旋轉(zhuǎn)用的是直流的伺服電機。
上面的工件只旋轉(zhuǎn)，下面的工件用氣缸推動快速向上走，走到
) L; a3 U4 Q; X. w- X剛好與上工件接觸的時候，上工件開始旋轉(zhuǎn)，同時氣缸上升的速度降低
: s4 O" L% F& B# e（下降的速度與螺紋旋入的速度基本吻合），這樣螺紋就擰進(jìn)去了。




下圖中紅色的桿是用來制動的，當(dāng)上工件剛好旋轉(zhuǎn)6圈以后，制動桿伸出，
5 J* V6 }; b. t9 e; }強制電機停轉(zhuǎn)。然后下面的氣缸再將擰合在一起的工件向下拉出。
8 n4 J; G  c) g- L% ~


+ K6 K: m  O6 D6 E' J" C
  C/ H5 s, d7 S' r$ _
整個過程就是這樣。電機加減速器后是60rpm，可以很精確，但是下面的
+ z4 U" }8 e1 T8 D( W* Y! @氣缸速度只能調(diào)個大概，所以我在想，如果氣缸上升速度比螺紋旋入的速度快，
* t4 I2 @: n( |1 q螺紋會不會頂壞（因為是塑料件），但是如果我用小氣缸（推力小），慢速又不穩(wěn)定。
不容易調(diào)。另外，驅(qū)動因為用的是伺服電機，感覺是不是太奢侈，還有沒有其他方式。
歡迎大家來討論，同時給我提意見。謝謝了。
' V# p: z6 W* n0 y, F如果上面的描述有什么不清楚的，隨時提出。
- ^# K. o7 q2 G/ Y: O

- _* F; L) D6 ?

龍游大海

都換成伺服的

jack00

可以用變頻器控制兩個的速度

煙雨飄秋夢

換小氣缸就可以，向上擰螺紋的時候本身就有一個向上的力，所以不用擔(dān)心小氣缸力不夠！@

煙雨飄秋夢

另伺服電機是有點奢侈，普通馬達(dá)就可以了，只要加一個感應(yīng)器就行了！

大禹123

直接買阿特拉斯的

兩岸猿聲啼不住

鉆機上擰卸鉆桿的機構(gòu)，跟你這相似。他們是怎么解決的呢？動力頭，也就是你這的旋轉(zhuǎn)部分，在軸向上是液壓浮動的，液壓缸的背壓剛好等于動力頭的自重，認(rèn)扣之后動力頭夾著鉆桿只管旋轉(zhuǎn)，本身則會被螺扣上的軸向分力帶著走。
樓主考慮的確實是個問題，氣缸力不恰當(dāng)，會損壞你這塑料扣。
有大俠的建議很不錯，保持氣缸力略大于或等于負(fù)載，應(yīng)該沒問題。
控制氣缸的壓力，而不是速度。

liyuanyan

你確定每個零件擰六圈子都剛好能錯開180度嗎，有多精準(zhǔn)？以錯開角度為準(zhǔn)還是剛好擰六圈為準(zhǔn)

小白丶經(jīng)典

旋蓋機差不多也是這樣啊

mlhma

弱有兩點拙見：
3 M! m0 C+ K$ F, I7 n1.我感覺不會正好6圈的，請問LZ,有試過嗎？如果180度要求嚴(yán)格的話，這里怕有問題？
2.另外下面升降的氣缸應(yīng)要加柔性裝置吧，應(yīng)是實現(xiàn)始終有向上的力壓著旋轉(zhuǎn)著的螺絲的功能，
若單靠剛性的氣缸直接動作恐有不妥？