鑄鐵的皮帶輪比鋼質的皮帶輪的主要優點在哪兒?

翔夢隨風

如題，平常所見的皮帶輪都是灰鑄鐵，比如20、30車床。如果皮帶輪損壞，換用鋼質的皮帶輪，會有何影響？
3 t+ i1 t3 f+ I/ A% Z; ~- A偶感覺，鋼質帶輪使用肯定沒問題，很多大型礦山機械上用的都是鋼質的帶輪。但是，機床上選用鑄鐵的帶輪的主要原因是什么呢？
是批量生產，材料便宜？還是摩擦系數大，傳動效率高？還是鑄鐵的抗振性能好？

鹽拌番茄

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鑄鐵成本低，耐壓，耐磨，減震，切削性能也比鋼好。
: ?4 i0 i% S( ~" U3 O3 o9 A2 g你說的礦山機械上的皮帶輪有多大？如果很大是不是焊接的？

翔夢隨風

鹽拌番茄 發表于 2013-5-19 08:41
5 H0 p& V, q/ h2 L/ ?1 Q( h鑄鐵成本低，耐壓，耐磨，減震，切削性能也比鋼好。
1 f6 n5 D. m9 K  y4 f  W你說的礦山機械上的皮帶輪有多大？如果很大是不是焊接 ...

4 e5 E2 Z. P1 W/ v. m是焊接的，直徑1米多
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鹽拌番茄

翔夢隨風 發表于 2013-5-19 08:46
是焊接的，直徑1米多

/ V, N2 o. |7 E3 o- ?* L這么大的家伙啊！用鑄鐵成本也會很高了，再說那個重量，轉動起來那個慣性。
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小西行長

這個跟皮帶輪的尺寸有很大的關系，如果像直徑很小的皮帶輪肯定是鋼制的啊！但我們見到的皮帶輪一般都是孔板式，輪輻式等，皮帶輪的結構注定皮帶輪制造時，毛坯是要采用要用鑄造工藝的，這里問題就來了，實際上鑄鋼件和鑄鐵件力學性能肯定都能滿足，哪為什么我們要選擇鑄鐵件呢？除了樓主談到的幾點外，還有兩點要補充的是，第一點就是灰口鑄鐵的鑄造工藝性大大優于鑄鋼件。第二點就是鑄鐵的密度小于鑄鋼件，在相同結構的情況下，鑄鐵皮帶輪的轉動慣量小于鑄鋼，旋轉時比用鑄鋼皮帶輪更節能。
3 p( B9 ]) J& J- u8 H+ G3 Q: F還有你們談到皮帶輪直徑一米多的時就采用鋼件焊接時，主要也是考慮焊接工藝性的！因為鑄鐵件一般是不能搞焊接的。（碳含量過高）

翔夢隨風

小西行長 發表于 2013-5-19 09:26
這個跟皮帶輪的尺寸有很大的關系，如果像直徑很小的皮帶輪肯定是鋼制的啊！但我們見到的皮帶輪一般都是孔板 ...

如果不采用鑄鋼呢，直接用圓鋼車出來，當然是那種尺寸不大 的，結構比較簡單的帶輪。
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dhsss

還有一個因素，就是使用的環境，如果轉速很高，如汽車空調機上的皮帶輪，就一定要用鋼材料，且要用壓力（輥壓）加工。其性能才能達到要求。

小西行長

翔夢隨風 發表于 2013-5-19 09:56
如果不采用鑄鋼呢，直接用圓鋼車出來，當然是那種尺寸不大 的，結構比較簡單的帶輪。

' a  ]2 ~8 f! H' N2 V" K, N- ]尺寸小的，結構簡單的就用圓鋼車削加工出來。實際上機械零件在選用材料時，要是兩種材料的力學性能都能滿足，就主要考慮兩種材料的工藝性和經濟性了！

翔夢隨風

小西行長 發表于 2013-5-19 10:56  尺寸小的，結構簡單的就用圓鋼車削加工出來。實際上機械零件在選用材料時，要是兩種材料的力學性能都能滿 ...

鑄鐵和鋼的抗振性能是決定選材的主要因素么？兩種材料的抗振性能差多少呢？怎么評定？請指教，謝謝！

小西行長

翔夢隨風 發表于 2013-5-19 12:33
  t- ]2 r5 x1 a9 ~' ~& O8 s鑄鐵和鋼的抗振性能是決定選材的主要因素么？兩種材料的抗振性能差多少呢？怎么評定？請指教，謝謝！

在機床上選用鑄鐵皮帶輪，鑄鐵的減震性優點和鋼材相比是很突出，但也不是選材的主要因素啊！個人認為還是鑄鐵的鑄造工藝性和性價比是選擇的主要因素。兩種材料的抗震性相比就不好回答，這要牽涉到材料的具體的金相組織了，舉個列子，鐵素體基體的灰口鑄鐵肯定比珠光體為基體的灰口鑄鐵抗震性好了，灰口鑄鐵中片狀石墨的越細小，含量越多，就越抗震。總之這是個概念性問題，無法用什么方法和公式清楚表達出來。就是確定了具體的灰口鑄鐵，受力方向也有講究的，如果力的方向是垂直于片狀石墨方向，抗震性就好，要是豎著去，就差多了。
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