我們公司以前圖號是設備型號加規格加編號,圖號如Xc80-01-01 ,XC設備代號,80是型號、01是部件號、最后的01是零件號。后來現在的領導上來,說這樣保密性不好,然后據說是安裝某個研究所的編號規則做了現在的編號,1300101.1-1說白了把以前的設備型號和設備代號省去了!.1是部件號,-1是零件號。然后我們用了3個月的時間把公司里所有的圖都改了一遍。生產和倉庫也是好一個混亂!(倉庫是ERP系統管理)零件代號變了,就所有都亂了。于是公司招了個ERP專員倒了大半年!反正效率下來了很多,因為新號和老號不對應。這個不說,說說現在圖號的問題。雖然我們也是做非標設備,但是有自己的機型。型號也是系列化的。而且同一型號配置不同也有很多衍生機型,就像汽車高低配一個道理。滿足不同客戶需求。這樣問題出來了,圖紙修改時我們的做法是圖號后面加字母 如1300101.1-1A,再改用B, 依次類推。如果圖號改成B了,那么帶A的圖應該是撤回,只做備件了,當我做衍生機型時,我們現在用新的號,比如低配的用1300201 (總裝號)里面有會用到很多1300101里的圖,而且可能是略有不同,個別零件需要修改,比如還是1300101.1-1B,稍微調整些結構,圖號變成了1300101.1-1C. 而且引用件我們是不出圖紙的。到現在一本土里圖號就亂七八了糟了,生產經常是報一摞圖紙到技術來找不到圖了。可以說給一個機型號1300101 誰都不能一下子弄明白到底里面有哪些東西!不像減速機這樣KDK09-RF-05-62.55-Y5.54P-M1-J1-A-S這樣明了。2 J, \2 Z% b- s7 j5 |
請問個問大俠,你們的圖號是怎么編制的。好像車企也用高低配吧,也是用同一部件用在不同的車上吧!- f, ~! m0 q: B+ f9 O" j* M( `
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