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求助：氫化丁晴橡膠和氟橡膠O型圈的高溫氣密封性能問題

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小車蟲

電梯直達(dá)

1^#

發(fā)表于 2013-10-25 02:12:52 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式

本帖最后由小車蟲于 2013-10-25 02:17 編輯

工作環(huán)境：無酸無堿，有普通潤滑機(jī)油，不浸泡。攝氏60---80度之間，氣壓變動(dòng)大，最高25Mpa左右，動(dòng)密封，O圈外徑18，O圈斷面直徑2.0左右，多道密封。不考慮價(jià)錢的問題，HNBR和氟橡膠O圈，哪個(gè)性能好？

若連帶考慮成本問題，哪個(gè)更適合？

準(zhǔn)備裝機(jī)，緊急求助。

氟橡膠

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zerowing

2^#

發(fā)表于 2013-10-25 03:28:22 | 只看該作者

軸向運(yùn)動(dòng)還是周向運(yùn)動(dòng)？頻率或者速度又多少？
另外，HNBR和FKM大俠要比較，也得說個(gè)硬度吧。

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依晨不染

3^#

發(fā)表于 2013-10-25 08:02:56 | 只看該作者

這種工作環(huán)境下HNBR就足夠了

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fliulyg

4^#

發(fā)表于 2013-10-25 08:12:50 | 只看該作者

依晨不染發(fā)表于 2013-10-25 08:02 : F4 m, @0 L7 O
這種工作環(huán)境下HNBR就足夠了

學(xué)習(xí)了，看過路過的可以。。。

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745

5^#

發(fā)表于 2013-10-25 09:18:05 | 只看該作者

同意三樓觀點(diǎn)，氟橡膠價(jià)格太高，主要用于高溫場(chǎng)合，60-80攝氏度完全沒有必要。

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不舍

6^#

發(fā)表于 2013-10-25 10:11:53 | 只看該作者

相對(duì)于材質(zhì)，可能硬度更加關(guān)鍵。。25MPa的氣壓是很高的壓力，注意安全防護(hù)。
另外問一句，是空氣嗎？

點(diǎn)評(píng)

zerowing

高壓差下需要首先注意擠壓間隙。壓差越大，間隙當(dāng)越小。發(fā)表于 2013-10-25 11:12

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zms9439

7^#

發(fā)表于 2013-10-25 11:10:19 | 只看該作者

搞什么東東，氣壓這么高？
一般認(rèn)為氟橡膠中的某些牌號(hào)，氣密封性能較好

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小車蟲

8^#

樓主| 發(fā)表于 2013-12-18 01:18:59 | 只看該作者

謝謝各位，尤其要謝謝zerowing 的指點(diǎn)，還有不舍的提醒。這個(gè)是微行程小氣錘部件上的活塞密封。工藝設(shè)計(jì)不足所以會(huì)產(chǎn)生慣性上的高壓，后來改進(jìn)了設(shè)計(jì)，在慣性行程尾段加一降壓腔，最高氣壓就降低到15Mpa，安全多了。