粉末冶金做球面需要后道加工么？

馮霜杰

問下表面孔密度是什么意思？

niufang2

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5 m* B5 z* j( N# W粉末冶金做球，問題不簡單是有分模線，而是有一個很寬的分模帶，是兩個小半球加個分模帶，而且這個分模帶有較大損害了球的整體均勻致密，粉末冶金的后續機加工一直是個難點
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如果用鑄銅壓鑄，低壓鑄造，或重力鑄造，半球是整半球，并且分模線只是條細線，用砂帶機就易去除，

壓鑄對壁厚超過8mm內部就會產生氣旋，不致密，

4 ^% X/ u' Z0 [6 L低壓鑄造和重力鑄造再壁厚超過8mm時內部氣旋質量較好，低壓鑄造表面光潔度致密性很好，內部致密度也很好，重力鑄造略差，但重力鑄造內部氣旋最少，你可根據自己工況需要選一種工藝，
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低壓鑄造和重力鑄造，都可以鑄造通孔，不過有拔模斜度要放鉆加工余量，你進一步了解后自己決定

fmdd

十九子 發表于 2014-9-5 00:22
謝謝，請問磨球面和車削出來的效果有什么不同呢？我看網上說磨削更會降低孔密度是么？

! u* v" O( i  k  Y+ q樓主擔心磨下來的金屬屑堵住孔隙？做下表面腐蝕應該就能清理掉堵塞的垃圾了

十九子

niufang2 發表于 2014-9-5 06:38
粉末冶金做球，問題不簡單是有分模線，而是有一個很寬的分模帶，是兩個小半球加個分模帶，而且這個分模帶有 ...

多謝，您的解釋很詳細。我們做精密小件的，不會超過8mm。
分模帶這個概念我還沒有深刻理解，求詳細講解形成原理。是拔模時候形成的嗎？寬度是可以調節改善的嘛？
( t! \( ?, }' i% j而且聽說在燒結前后有兩次壓模，之前那次壓模和之后的那次壓模相比，模具的設計和拔模情況有何區別呢？

十九子

fmdd 發表于 2014-9-5 10:06
: @) A2 ]  P" v& b9 M樓主擔心磨下來的金屬屑堵住孔隙？做下表面腐蝕應該就能清理掉堵塞的垃圾了

是的。不過我的粉末冶金球是滲油的，表面腐蝕會影響孔間的潤滑油吧？

niufang2

; C+ I! M; V9 Q# t/ }

十九子 發表于 2014-9-5 18:44
5 A3 j# n& C# X( b1 W" M& Y多謝，您的解釋很詳細。我們做精密小件的，不會超過8mm。
: Y, ~6 j4 E4 \# m- F* V* P分模帶這個概念我還沒有深刻理解，求詳細講解形 ...

我沒注意到你是制造廠家，就是不改設計的，也可能設計根本不能改，
分模帶寬度是可以控制的
$ `; I" k  `# ?5 ~" x  V鐵基粉末冶金真很難加工，好在你是銅，這么小的孔能不能壓不知道，后續加工怎么搞，這么真不清楚
有兩次壓模也不了解，只是接觸過些粉末冶金件，部分知道些表面

十九子

niufang2 發表于 2014-9-5 11:58
我沒注意到你是制造廠家，就是不改設計的，也可能設計根本不能改，
分模帶寬度是可以控制的
鐵基粉末冶 ...

. H( S, k+ D3 r+ D哈哈，謝謝。我們是做創新設計的，但自己也有工廠。自己的工廠做些機加工和裝配神馬的，所以粉末冶金沒有經驗。以前對粉末冶金的供應商不熟悉，這個項目從摩擦學角度考慮我打算用一個粉末冶金零件，所以才開始學習。慚愧。
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niufang2

光滑的鑄青銅不可以嗎，抗摩擦咬合性也好，不過粉末冶金的特定優點要用它，其他材料就不可替代的，好了好了

niufang2

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單純最求低摩擦系數，可以試試聚四氟乙烯嗎，俗稱塑料王，極低的摩擦系數，高耐磨性，分模線金相砂紙一擦就去掉了，
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5 p0 Q2 O3 r/ e5 A) S0 a其次可以試試聚甲醛，這材料也具有自潤滑性，多做齒輪，凸輪等零件

- [5 j* X/ ~% f3 d+ r- F強度印象中后者厲害，俗稱賽鋼

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藍藍的貓

我們公司的耐磨球閥是噴涂WC、CrC,ni60等，之后就要上磨球機進行磨削了，國產、日本、意大利的機床都有。