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樓主 |
發(fā)表于 2015-11-24 01:40:47
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laodongbeiren 發(fā)表于 2015-10-25 08:19 ![]()
" t& \, y9 s, }% z7 ^4 o' @補(bǔ)給時(shí)的航速、航向都難以變化,這個(gè)就是死結(jié)啦 , c: b( @2 i3 y/ t, D
這個(gè)難,但不是實(shí)現(xiàn)不來。成本低不了是真的。
- Q! Q1 ^' W$ [
. F& Q) F4 @& J, _, Q; a大概想一下,短航程可以全電大功率,快速充電。補(bǔ)給艇可以配備PAPI(Precision approach path indicator)類似飛機(jī)輔助降落系統(tǒng),航母尾甲板配waveguide radar,浪高雷達(dá)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸給補(bǔ)給艇,小艇自帶motion sensor, Xsens, 操作員只負(fù)責(zé)根據(jù)浪高決定進(jìn)或退,左右補(bǔ)償交給DP系統(tǒng)。' L9 a' @* S" b) k" C! |/ v* }
0 j: }1 [ G N n5 w: I. J) K多留幾米冗余,再加防撞充氣橡膠。
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甚至不需要進(jìn)塢艙后排水,艙門關(guān)閉后DP系統(tǒng)可以定位方便吊裝。' k) D- X9 m2 _4 F9 ^
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最優(yōu)勢(shì)一點(diǎn)是不會(huì)長(zhǎng)時(shí)間影響飛機(jī)起降。最劣勢(shì)一點(diǎn),現(xiàn)有航母、補(bǔ)給艦結(jié)構(gòu)都要從頭設(shè)計(jì)。
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