我的一個失敗案例的分析與預防對策---[圖,討論]

richardchen118

該零件的動作過程為直震送料到位，然后用真空吸料在裝配機中進行裝配。在直振中的排列狀態如附圖，運動中的上下疊料主要是震動過程中各件的上下顛動引起的，我見過小日本的直震送過類似的零件，厚度比我的還小只有0.1mm,但運行相當平穩且效率高。葉飄零大俠和振動送料器網友以及各位高手能否幫忙出出注意是否有更好的震動器和控制器。
我想小鬼子能作好的事我們一定也能作好。
& U; s4 d+ k* i# @7 S% x謝謝各位了。

葉飄零

這個就涉及到振動器的制作水平了，具體制作的技術瓶頸在什么地方我是說不上來，但我也看過臺灣韓國的直線送料器，振幅不大卻可以送料很順暢，應該和你說的日本的差不多；
和你這種零件形狀類似的零件送料我也做過，相當難搞，遇到的問題和你的一樣，不過我遇到的問題主要是零件材料變形或有毛邊等原因造成的，主要屬于來料問題。
5 D) F8 D6 u+ K9 f" C- F) [你這個零件要采用進口直線送料器，我想同樣可以解決掉問題，我也搞不明白為什么國內的振幅調很大才能送的快，但料跳動也就大了，出現了疊料現象。調的小了不疊料了，但又送料速度跟不上。

) S) S# l! D  B0 X+ K/ m( H' e1 ?這個原因需要制作振動器的朋友來回答，他們比較清楚，期待振動送料器網友出手！

修身齊家

黃包車很厲害，佩服！！

lcd2001

原帖由 richardchen118 于 2007-8-16 22:51 發表
各位大師，討論了這么多震動盤送料，目前我正好有一個類似的問題，向各位請教。
要用直振送金屬片，厚度為0.15mm，外形尺寸為22mmX8mm,端部是半圓形，整個面帶微小球面拱起高度0.3mm,在用調頻、調壓的控制器后，在高 ...

, R, h+ s+ {1 v7 w6 q6 h2 b7 K  j輸送此類薄片狀物體,需要用到調頻調幅振動器,零件與振動器軌道的接觸面要保證光潔度達到RA0.8,具體的情況要看到零件實物才好做出更詳細的判斷.
此類薄狀零件輸送關鍵在控制振動幅度.根據我的經驗.零件的厚度大于0.1mm就可輸送.你的零件厚度為0.15mm,輸送應該可性的.

聶俊

非常認真地看完每個貼了，我是做非標機械的，很需要學習這些知識，不過不好意思問大家要資料，只好慢慢學了。謝謝各位大俠

skudy

FEEDER主體基座不穩引發的消振(甩尾現象),只要加強底座的連接剛度問題就能得到改善,比如增加支撐柱的數量,并合理分部安裝.當然用焊接機架效果更好.

tigerguo1975

有些意思，受教了。
/ j7 K; V/ C, p) T
+ Y- Q$ K2 d7 {8 B! ^4 }5 G以前斷續接觸過震動盤和直振，還有個多年前沒搞定的疑問，下次有機會貼圖請教大家。

聶俊

呵呵，再來學習了，這段時間正正式在非標機械做了一陣子了，

Winter2000

我不是做震動器的,一般平送跟震動盤皆外包,自己不會去設計
! i; Y, v# i6 C/ b; {7 p但是震動的要點去除震動器本身不談,就是固定的檯面剛性要夠(不吸震),如此才會達到高的震動效率!!
就適用鋼材也要夠厚才行!!

3H-AUTOMATION

建議采用壓電式直振+調頻調幅控制器
其優點是在保證高頻輸送的狀態下，比電磁式更好地控制工件的跳動，從而減少疊料的機率。