液壓系統(tǒng)中，利用相同管路的液壓馬達工作時不同步問題，請大神指點。

隨風覓雨

在工作過程中，有種兩個液壓馬達同時工作的液壓設備，液壓馬達的控制回路完全相同，但是在工作的過程中，難免有一個馬達阻力大，一個阻力小的現象，這樣就導致兩個液壓馬達的工作無法同步。特別是在液壓泵提供的流量不足的情況下，尤為明顯。求各位大神指導，該怎樣設計液壓馬達的管路或采用什么樣的分配閥能使液壓馬達保持同步。

冰雨夜

好幾種方法呢，但都有有優(yōu)缺點。
1.用調速閥，也就是在它們的進出油口上均串聯調速閥（單向節(jié)流閥），結構比較簡單，就是調節(jié)比較麻煩，精度不高。
2.等流量分流裝置，可以用兩個結構、排量相同的液壓馬達做等流量分流裝置。

隨風覓雨

冰雨夜 發(fā)表于 2015-4-19 11:07
好幾種方法呢，但都有有優(yōu)缺點。
1.用調速閥，也就是在它們的進出油口上均串聯調速閥（單向節(jié)流閥），結構 ...

$ @* V' ]' D2 S: x3 w調速閥在流量大小變動的情況下，是否還能保證輸出流量相同？
/ p1 j* k8 x" Y2 f+ a! \您所說的等流量分配裝置是什么，能具體說說么，是不是有什么閥能實現這樣的功能么？
& @# n9 X- z& G/ j1 B6 t

冰雨夜

隨風覓雨 發(fā)表于 2015-4-19 11:34
; G: k) F3 u: I% X4 ]+ y6 N' ^調速閥在流量大小變動的情況下，是否還能保證輸出流量相同？
您所說的等流量分配裝置是什么，能具體說說 ...

& D3 \! _- n/ z0 j$ x" p1 L& {8 U如果泵本身流量波動的話，就調整不到流量相同了，定量泵的話應該可以調出來。
  B9 n6 l6 D$ D$ Q6 \等流量分配，有一種結構就是用兩個相同的液壓馬達，馬達進口接泵油口，兩個馬達軸進行剛性連接，使其出口流量完全相同，然后再供給負載馬達，使其同步。
5 V* U0 G7 l3 n* d. z# Y

冰雨夜

再有就是如果不考慮成本的話直接上比例閥或伺服閥了