機械城市系列之四：齊齊哈爾

ylan

我母校原來就在富拉爾基，與一重淵源很深，因此我們都是去一重實習，還去了母校的舊址緬懷下。齊齊哈爾實習呆了一個月，那還是2003年，當時對富拉爾基印象很不好，人總體很實在，但是思維比較落后，工人大概就幾百塊錢，都不好意思告訴我們，廠區很破敗，一重的各個車間基本都走了一遍，萬噸水壓機也看到了。北滿特鋼新廠區看起來還不錯，老廠區就很差勁了。實習期間還去過建華廠和齊一機床，建華廠當時技術員工資大概1800，一機床不太了解，二機床比較牛，沒讓參觀。總體感覺，齊齊哈爾確實是沒落了，曾經的省會，外地學生能不去還是不去吧

wdennisw

齊齊哈爾，這個我太熟悉了
第一重型，全國有名，而且當年還有一個重型學院配套，就是現在的燕山大學。
還有一個大電廠，這些都在富拉爾基，算是齊齊哈爾的遠郊
北滿特殊鋼廠，北安機械廠，這個是軍工，在碾子山
建華廠，這個是做炮彈的，我的好多東西都是炮彈箱子裝著
一機床，二機床，這個都是做機床的，每次機床展覽會都會看到
還有一個造紙廠，現在好像已經不行了，不過當年是很大的企業
這些大企業構成了齊齊哈爾的一部分市區，每個家庭幾乎都或多或少的和這些企業有聯系。
車輛廠，比哈爾濱的車輛廠要好一些。

qq307101965

齊齊哈爾 ，我的家鄉，也是重工業城市。
其中有被周恩來總理譽為“國寶”的中國第一重型機械集團公司，
有被稱為“掌上明珠”的北滿特殊鋼有限責任公司，
有全國最大的鐵路貨車生產企業齊車集團，
有被譽為全國機床行業“十八羅漢”的齊齊哈爾第一機床廠、齊齊哈爾第二機床廠，
有國防教育基地——華安集團等實力雄厚的老工業基地，
有超大型家具木門企業——華鶴集團，
還有富拉爾基的火力發電廠。
雖然名氣都很大，但是整體的待遇不如名氣大。
總體說來，齊齊哈爾算是東北的老工業基地之一，起初的建設都是蘇聯援建的，但后期發展的相當慢了，國企的體制詬病也越來越嚴重了。
國家一直在喊口號“振興東北老工業基地，建設哈、大、齊工業走廊”，喊了這么久，也沒見有多少成效。
齊齊哈爾的人很好，很實在性格很開朗，交往起來不費勁，還有知名的齊齊哈爾烤肉全國文明，夏天到了又到了全民燒烤的季節（扯遠了）。
雖然說重工業城市但待遇真不是太高，有個同學東農畢業學機械，現在在齊車，第一年實習才一千多塊錢，轉正后也就兩千多，而且現在正在搞改制，經濟形勢又不好，很多廠都放假，一個月幾百塊生活費，所以待遇差留不住人才，很多同學畢業了都不愿意留在家里選擇出去外邊闖蕩。
總感覺東北的市場不如南方的豐富，經濟也不如南方的活。

吟嘯徐行

作者: 文小芒（wxmang） 發表時間: 2009-11-30 20:02:44

本人在東北最困難的1994--2000年在東北搞大型國有企業接管，當過幾個企業總經理，對東北大型國企如何逐漸衰落有切身體會。所以講點直接感受。

1、關于個人素質

就我接觸的東北大型國企的技工和工程師個人技術水平和素質而言，比我后來工作的廣東、浙江、江蘇的同樣企業的平均水平高很多，應該與上海不相上下。考慮到上海外來人才和跨國企業影響，東北大型國企的個人素質在全國應該不是第一就是第二。但是由于人才大量流失到南方以及退休，東北現在人才優勢已經基本消失（個人感受，歡迎批評）。

2、關于人際關系和文化

東北由于歷史上是由闖關東逃命的人群組成，所以有很強的互助性和抱團性（是中性詞，沒有貶義），不然在那種惡劣的自然環境下無法生存。后來日本人帶來工業化，又過度強調紀律性，所以東北亞文化強調團體和協作，解放后又強調大鍋飯，等等，這些因素導致東北比中國其他地方都更具有特殊的亞文化特點：也即攀比心態（大鍋飯異化），面子心態（抱團異化），等級心態（紀律異化）。

這些亞文化心態直接導致了在東北這個文化圈子里，東北人好面子（下一步就是吹牛），好攀比（下一步就是虛偽），好等級（下一步就是官本位）。好面子同時也導致死要面子活受罪。東北人不是懶惰，而是好面子。實際上很多東北人到廣東和上海后，離開那個文化圈子，是非常勤奮和敬業的。

東北的官本位文化導致非常恐怖和匪夷所思的現象，我曾經接管的某企業領導就是因為要弄一個全國五一勞動獎章，居然虛報銷售收入，最后是貸款來多上6000多萬元的稅。我后來在聊天時問他，為什么？居然回答是前面幾任都是全國勞動模范，他也必須是。其實后來我才知道這是他競爭省里某廳廳長的籌碼之一。這種情況在廣東或江浙絕對不可能出現。

3、產業結構問題
東北是我國最早實現工業化的地區，城市化水平也最高（直到今天遼寧仍然是全國第一，不算直轄市）。但是產業卻存在成熟過度的衰老，與今天的俄羅斯類似（我早就說過俄羅斯除了賣石油是不可能有什么經濟復蘇的，因為產業衰老是不可恢復的。例如英國的伯明翰、樸茨茅斯、曼徹斯特，美國的底特律、匹茲堡等等重化工業基地的衰落也是不可避免的。他們已經為產業恢復努力了幾十年了，仍然收效甚微。

東北第一產業，農業主要是大豆、玉米和水稻，其中大豆和玉米受到國外轉基因產品沖擊，沒有成本優勢，已經很困難。但是國家從糧食安全和戰略安全角度會大力扶持，應該沒有問題，但是進一步發展余地有限，因為已經沒有太多后備土地可以墾殖。石油、煤炭和其他金屬非金屬礦業，資源基本進入衰落期，且看不到后備資源儲量，所以保住目前水平已經很難，想增長余地不大。

東北第二產業主要是重化工業和設備制造業。與俄羅斯情況類似，基本進入技術淘汰階段。就像平板電視必然淘汰顯像管電視一樣。而東北在新興產業方面與國內其他地方比沒有任何競爭優勢，首先在成本上，例如我管理過的一個企業，引進一套意大利設備，光廠房投資，熱電供應等等投資就比廣東引進同樣的設備多花4億多人民幣（還不算冬季取暖的成本），根本無法競爭。因為目前新興工業已經模塊化，只要有人才，組裝生產即可，而引進東北人才是個容易的事情（廣東這家企業就是幾乎把原東北企業整體人才隊伍全部挖光，工程技術人才就達700多人，熟練技工也有500多人）。就像90年代中期我們挖俄羅斯技術人才一樣。這是不可避免的結果。

東北第三產業沒有發達的第二產業支持，是沒有發展基礎的。例如物流業、金融業、貿易業及其相關配套產業。

所以東北衰落和俄羅斯情況一樣，都在重復英國的伯明翰、樸茨茅斯、曼徹斯特，美國的底特律、匹茲堡等等重化工業基地的衰落歷史，這就是產業升級和更替的規律。我見過一個曼徹斯特的企業家，其對英國政府不支持英國重工業的激憤心情溢于言表，但是歷史就是如此。人沒有長生不老的，同樣產業帶也沒有長盛不衰的，去德國的魯爾工業區，俄羅斯的薩馬拉（古比雪夫），美國的匹茲堡看看就知道了。



* 注：本文已經作者授權轉貼，歡迎個人非商業性質的轉貼，轉貼時請注明作者是 文小芒（wxmang），媒體未經作者允許謝絕轉載。

《正文完》

郝奇吾乃

實習去過，坐車老長時間中間一個村落也沒有

異樣人生

這系列挺好，我家鄉是齊齊哈爾的，想我的童年，想我的家鄉。

夢得

真沒落了！

國運昌久

齊齊哈爾的表示路過

源波403

中國一重是蘇聯幫助設計的，整體規劃，各車間相互匹配。
有煉鋼、鑄鋼分廠，木型，鑄造，鍛造分廠，冶金電力制造分廠，熱處理分廠，重裝分廠，大裝分廠，金結分廠，工具分廠，機修分廠，軍工分廠，配管分廠等等。

現在有的分廠設備被出賣、有的分廠改造，不具有原來的功能了，也不那么匹配了。很多東西自己不能生產了。
有的是好的，有的是不好，有喜有憂。總的來說企業產值增加了，職工的工資沒有增加。企業上報的平均工資有6k多，可是周圍的沒幾個達到，達到的都是帶長的。也不知是咋算的。

-[.赱.開.

齊齊哈爾一重，我大三的時候暑假參觀實習了一個月，我對于這個工廠不是很了解，但是一重確實很厲害，里面有好多大家伙