機械城市系列：東北篇

夜太迷茫

    作為一個東北人，我對東北有著很深厚的感情。東北在四幾年的時候曾是全國工業的中心，全國90%以上的工業都集中在東北（日本人的杰作），后來被蘇聯拆的稀巴爛，剩下的那小部分就是現在的老工業基地。東北最富裕的地方是沈陽、大連沿海這一帶，其次是以哈爾濱為代表的黑龍江，最后是吉林，好像長春的位置一直很尷尬，要是沒有一汽和吉大，好像也就沒有啥東西了。 作為一個日本人建立的城市，她的軍事地理位置遠遠小于沈陽。
      在找工作的時候，多次到東北的企業應聘，那就說說對東北這些企業的總體感受吧，首先民營企業不大多，大多數都是老國企，而且一般給的工資都不太偏低。當然也有不錯的比如大連機車，一汽大眾，沈陽新松，沈飛，東安發動機，不過這些企業門檻有點高，面試了幾家都被拒了。其次，東北的企業給人的感覺沒有啥活力，都是混吃混喝的那種感覺（個人觀點），沈陽新松據說還不錯（一個同學在那工作）。
      關于東北想說的話實在太多，最關心的還是東北企業的未來在哪里？說實話我也不知道。

張聾子

老鷹；為什么沒有阜新、撫順，社區“開門造車”不是阜新的嗎？

一重科技

人才流失才是最大的問題，東北的人才流失很嚴重，南方人去東北發展的，畢竟很少！

風清揚極客

我覺得東北工業落后有以下幾點：
1：東北離市場遠，與南方相比交通不方便。黑龍江與吉林沒有出海口，雖有遼寧有大連等海港，但是交通運輸不如南方，至少黑龍江與吉林到大連的鐵路公路系統不是太發達。同時又增加運費，成本比不上南方。
2:東北重工業比較發達，但是大而不強，并沒有什么核心技術。又加上人才流失，技術更新緩慢。重工業受經濟環境影響較大，這幾年經濟發展不是太快，必然受到影響。
3:我覺得還有點政治原因，畢竟朝鮮不安分，與島國關系變差，勢必影響外資企業在東北的投資積極性。
現在在提中俄自貿區的事情，東北要掀起一陣基建浪潮，感覺和俄羅斯、蒙古增強貿易往來或許可以帶來經濟的起色，但是這兩個國家人少消費能力不如內地。
我覺得東北要發展，還是要和內地保持密切的經濟聯系，外需是餐點，內需才是正餐。

snoppyoyo

東北很多城鄉政府都支持勞務輸出的，其實除了種地，開日常小店，東北大部分地方真沒有好的工作容納這一幫人，下崗潮對東北打擊挺大的，東北人是有活力的，但是沒有南方這邊的先天條件。 而且為什么還要給東北貼著老東北工業基地這名號？非要圍著這個轉么？農業和特色地產這幾年東北做的都不錯的。不全怪東北人思想固化，而是決策和方向，全國重工業水平發展速度就是這樣，老抓著東北“老“工業出路不放是做甚？

紅動中國wu

農業和特色地產這幾年東北做的都不錯的。不全怪東北人思想固化，而是決策和方向，全國重工業水平發展速度就是這樣，老抓著東北“老“工業出路不放是做甚？

黑夜沉沉

作為生長在大慶，在哈爾濱讀了四年大學的一個普通本科生，我說下哈爾濱，畢竟剛工作不久，幸好還是干機械這一行的。說說對哈爾濱的淺薄了解：機械這一塊，三大動力流傳這樣一段話，窮電機，富鍋爐，不窮不富汽輪機，可能順序不對，但可見三大動力是什么概念。

對哈爾濱乃至東北，一句話總結：東北老工業基地，振興遙遙無期。

因為工作的原因，經常接觸哈工大的老師，博士，碩士。哈工大確實牛。多的也不能說。

說下其他機械行業吧，，工資低。管理混亂。老板就想著偷工減料；畢業后曾在雙城（哈爾濱旁的一個小城市）工作過，公司生產真空有載分接開關，可能有的社友知道，原先用的西門子的PLC，后來為了成本考慮，換成臺灣的（或者什么品牌的），架體用的角鐵也是次的。工資只有2000，而且就我一個機械，另一個電氣，東北石油畢業。因為剛畢業，1500，這還是沒有保險的，公司不給交保險。裝配時，能糊弄就糊弄，發貨時有些件（樹脂類的，都開裂了）。

我現在在哈爾濱工作，今天剛剛發生這么個事，請大家給評評理：

給一個人設計了東西，有這么個地方，對方選用的MAXON電機，電機軸直徑2（光軸），在米思米上買的錐齒輪，孔徑是3，讓我把齒輪固定到電機上，怎么弄，想了好久。在別人的指點下，這么做的：做個內徑2，外徑3的套，開個豁口，作為膨脹套，在錐齒臺階上切去一塊，切去的上面打通孔，錐齒輪上面2個1.6的螺紋孔，可能表述的不是很好。目的就是為了把電機軸抱死。

膨脹套我出的圖紙是內徑2上偏差0.018，電機軸官方給的尺寸是2，公差是負0.005-0.009，好像是這個尺寸，反正是下差。今天套回來了，加工質量我要是給大家看，大家都能氣樂了。尺寸什么的先不說，粗糙度至少3.2，可能更大，圖紙我標注的是1.6，正常內孔應該是0.8.我都考慮外協廠家的能力了（我知道這么是不對的，不過原因我就不說了），套裝不上，對方說圖紙問題，我拿出圖紙，拿出MAXON的官方數據；然后說電機軸尺寸不對；拿千分尺測吧；然后不知聲了。中途發生這么個事，我說就算你們尺寸全對，表面粗糙度也不合格，你們能想象對方怎么回答的“你要這么說，我們加工件都是不合格的”

這么說吧，他們加工的件，尺寸，形位公差，表面粗糙度，技術要求，沒有一個是對的，毛刺不清理，不給倒角。10厚的連桿件，中間打個螺紋孔，我一再囑咐，別偏了，結果呢，眼睛都能看出來偏了，一共才10個厚啊。可能大家不信。有時間我給大家看下圖片就信了。

關于膨脹套的事，我知道可能是開豁口引起尺寸變化，但是從這個事，作為一個機械行業的人，遇到這么個事，怎么辦，能氣死你。

關于為什么用他們加工，這不是我決定的。

黑夜沉沉

黑夜沉沉 發表于 2015-5-27 10:36
作為生長在大慶，在哈爾濱讀了四年大學的一個普通本科生，我說下哈爾濱，畢竟剛工作不久，幸好還是干機械這 ...

上圖，大家看吧，這就是加工出來的件；圖紙標注的不是很規范，大家輕拍，老鷹前輩之前說的資源城市雞西，我大學畢業就在那里工作，近一年

黑夜沉沉

黑夜沉沉 發表于 2015-5-27 14:09
上圖，大家看吧，這就是加工出來的件；圖紙標注的不是很規范，大家輕拍，老鷹前輩之前說的資源城市雞西， ...

補充，不翻圖紙不知道，因為這個設計好久了，加工件才回來。材料我選用的7A04，結果呢，你們誰能看出來這是7A04

少抱怨多實干

辦法是有的，東北這么好的工業基礎，還有幾所好大學，可惜了。個人認為：重點在于國企改造
1、首先要引入管理層、技術骨干持股機制，這點很重要，你看格力電器、華為，人家搞的風生水起，為何？企業骨干有盼頭啊；東北的國企居然到現在還在吃大鍋飯，還在以進什么國企為榮，這種狗屁觀念還指望發展？

2、其次打破企業用人機制，老國企最大的毛病就是養著一幫閑人，這幫人不僅不會給企業帶來發展，還會影響別人的積極性。那么實行每年5%的末位淘汰機制是一個好的辦法。只有把人的積極性調動起來才有希望。

3、兼并重組，形成大的企業集團，也就是同類項合并，主機和零部件同步升級。現在光憑那些小企業根本就沒法和外國巨頭抗衡。同時中央和地方政策和資金扶持，幫助企業成立技術、工藝研發中心，把研發中心的研發成果和研發人員的收入掛鉤。

   其他的就不多說了，主要就是這幾條吧。