機械城市系列之七：天津

老鷹

jesuisdj 發表于 2015-5-25 16:37
我就是天津人，而且天津上學，天津工作。我的父母，親戚老一輩在大多在工廠里工作，對于天津和天津的制造業 ...

美女，你們公司的生意，天津本地和外面的分別占比如何？

chuer

寂靜天花板 發表于 2015-5-25 16:14
天津還有家神奇的廠子，天津天鐵，明明是天津的，廠區卻在河北邯鄲下面一個偏遠的鎮子里。

嗨，河北工大還在天津呢。

三八大蓋

      說起天津，我有個同學是天津的，老天津人了，他個人比較喜歡吹，說話也是趾高氣揚的，記得剛上大學的時候，總是瞧不起我們這些非北上廣天的人，后來考試考不過我們了，自己也不說話了，總算愿意和我們做朋友了。天津有幾家車企，一汽豐田、一起夏利、天津汽車工業工程公司等。不過，眾所周知，天津的一汽夏利每年都虧損，好像都是吃兄弟公司的救濟飯才能勉強的發工資，而一汽豐田貌似還不錯。
      近期辭職也找了個工作，在太原和天津都有地方，總部在太原，他們的新區設在天津的濱海新區響螺灣，不過天津沒有給我設計崗位，只有工藝崗位。太原的話有設計崗位，但是個人感覺想去天津，主要是崗位糾結。聽說天津濱海新區的政策很不錯，而且又給我落戶，真心糾結呀！！！

張聾子

天津有幾年都沒去了，當初來的時候路邊都是二手翻新的叉車，再深入到市效、城鄉結合部，農村有做電纜、螺栓、齒輪、皮帶還有副業三角帶、板簧等，有一些上了規模的用舊二手料做廢舊廢鐵切斷機，不同材料的壓包打包機，……
但我還是很看重天津液壓泵，泵包。但天津做的油缸質量是很好的。

negtive

2266998 發表于 2015-5-25 15:57
很多挺大的廠子，我都打交道，

比如天重，天鋼，天管等，玩軋機的，還有個‘天傳’，也能混住，

為什么說天津不會倒下？是因為油田良港和首都圈的三重效應么？

zerowing

鷹大提到了天鍛，而且還見過老廠長，那估計是 吳日 了。或者老吳前面的，印象中已經到市委去了。天鍛08年就搬家了，從中心區搬到了郊區。以前一直跟徐鍛支流較勁，現在什么景象已經不知道了。不過值得說的，天鍛算是較早一批搞三維參數化壓機模型及報價系統的公司。項目是跟天大合作的，軟件是SW。其中還串聯了殼體有限元基礎分析，算是玩得挺超前的。
天鍛人有個特點，愛打牌，特別是研究所的。每天中午10分鐘吃飯，1個半小時的打牌。從所長到新人，打得熱火朝天。哈哈。
記得06年的時候，天鍛還想和西門子合作搞7軸焊接機器人，最后受技術所限，無果。因此，各種的手工焊接。再有就是一群老技工拆焊件圖，趴在辦公桌上手繪板件，那也是一道風景。

1518517222

天津的商業環境很糟糕，創業環境更糟糕。沒有什么正經的新興產業會扎根在這里。開發區的發展是一個奇跡，但依然是工廠、工廠、工廠。前幾年的濱海新區，沿著輕軌坐一圈，會發現根本就是鬼城。除了外企扎堆的那一帶比較有人氣兒，很多建成的商業中心根本空空如也。經過相當長時間的浪費與摸索，現在終于開始對外來人口有吸引力了。
從上說，有個最根本的原因。天津離北京太近了，而且天津是個直轄市
北京又一直在擠占天津和整個河北省的發展空間。所有資源與政策全部以北京被重心，北京就像個黑洞一樣，吸收著周邊的養分。天津至今無法形成有效的環渤海經濟圈。整個90年代的天津幾乎沒有任何發展，直到2007年，才開始有所改變。這并非是單純指城市建設，而是整個城市的活力。

negtive

zerowing 發表于 2015-5-25 21:55
鷹大提到了天鍛，而且還見過老廠長，那估計是 吳日 了。或者老吳前面的，印象中已經到市委去了。天鍛08年就 ...

就如同你樓下的兄弟回帖，天津的消費環境不夠好。對我而言天津何時不是在低谷，又何時不是還算不錯。生活水平在這些年一直在提高，路也修著樓也蓋著，買不起的車在路上也越來越多。但是能明顯感覺到，那種有資格趾高氣揚的企業，很少。

國企的話我接觸的不多，鋼管我跑過一個禮拜，那時候是做個小的通信設備項目。感覺里面的管理層級有點亂，管事的和不管事的都在力所能及的范圍里瞎折騰，然而并沒有什么鳥用。當時我們的設備用來跟美國分公司通信，但是大海那邊跟這邊時差的關系，總地講每次只有一小時的窗口時間。然后美國那邊就下班了。這在當時的我看起來，心里也是沒法接受的。即使我當時自己的工作，有需要休假也是說取消就取消絕無遲疑。更何況他們自己總公司這邊才早上八點，一桌子人圍著。也許是確實都人浮于事，開會都是湊熱鬧的，不重要。

機械的話我印象里有的私企比國企的水準還要高一些，驗收的速度和票據回傳的效率都非常不錯。車間里外協待檢的工件的水準看起來確實是非常高的，而送貨的人還是一如既往的郊縣口音，說話不著邊際。我不是要黑地域，我是說所謂制造水準，小作坊一樣可以達得到，這跟買方的水平，態度有很大關系。也是我學習的方向。

天津的房價對企業是一個損害，推高了傭工成本但是卻沒法提供更好的市場，因為還有北京嘛。這可能也是天津把發展方向向濱海傾斜的原因。工廠在開發區，而總部卻不在市區，也不在開發區。采購體系自然也不會向當地傾斜，不論價格還是技術溝通。本地的小企業很難從開發區的大企業項目上得到好處，慢慢地要么訂單轉向全國（要有一定水平），要么在成本的煎熬下慢慢凋零。然而去年三星撤廠前后，五金城附近交通一下子好轉了半個月。從這個角度看，當年下一代夏利項目的決策失誤，對天津的損害是極大的。

寫的很累，親則亂

lanyuedao

班里有三個天津的，家庭條件都很不錯，兩個留洋去了，一個去了三星，現在形勢不好跳槽到濱海新區地鐵公司了，也不知做的什么。
從天津人性格上看，天津應該也是挺傲氣的但比不上北京，總體沒有發展活力。
都老想進國企

一重科技

天津這地方，說簡單了，就是成也北京，敗也北京！！