梭車轉向機構的調節：: B' T: }! i" o) n2 O0 P" s( ?/ k5 P* m
一、轉向機構對中檢測, g0 ^6 F$ u9 D5 L1 A7 b
1、每個轉向臂與同步軸上的標記對其；2、2件橫拉桿長度相等；3.2件縱拉桿長度相等；4.輪胎擺正時，兩側轉向油缸伸長量為油缸行程的一半。( k! O: G! P" C" V
二：不進行對中的影響：& {$ B7 ]$ S; i4 l8 E+ \# b
1、梭車在轉彎過程中轉彎半徑過大，2.轉彎時一側輪胎滑移損壞輪胎也可能造成危險（亂撞）3.會造成轉向拉桿或者轉向同步軸或轉向臂損壞，所以必須調整好、 h% k; X# }) Q# o1 o" J% }" N
三、怎么調：
* X; b- Q9 ~$ \0 M! Z4 s S7 B1；轉向臂必須對中（安裝同步軸--裝一側轉向臂-------裝上這一側壓板，并用螺栓、墊片鎖緊——調節轉向臂上對中孔垂直-----墊鐵點焊機架上--------調整另一側，全部調完后將焊接的墊鐵去掉）；3 u% C: w/ w* W8 l ?- j/ `
2、固定轉向油缸（固定后請測量油缸的伸長量兩側應一致，如不一致，則請重新執行上述步驟1）；
, I1 V" a8 n" F" H! u3、固定縱拉桿（請檢測好輪邊減速器與機架平行）
3 J: L7 q' p/ Q- h. G; h4、輪邊減速器的調整
9 a3 l) w. n% | 4.1、在梭車機架的同一表面選一基準面；
% \3 W8 s* P. R" r& v, A5 u 4.2、在同一水平面相隔180°方向上測得輪邊至基準A和B值，
/ A; v$ j; o& D j' j 4.3 調節使與B值相等，如不相等，則朝一個方向轉動（或反轉）使A=B，擰緊管夾螺栓，按規定力矩擰緊；
. e5 R6 L$ C7 L* Y 4.4 用同樣的方法調節另一側輪邊減速器并擰緊其管家；
e% _# x: N7 ?0 Y Q3 q0 ]" ~ 4.5、固定橫拉桿（有方法）$ L5 c; e- ~4 M: N3 o% l
5、橫拉桿的固定：
1 g F9 Y$ z! h3 {# b. D 1、松開管夾，向調節縱拉桿那樣調節橫拉桿，調節好后擰緊這一側管夾；6 b& M3 b7 r8 i( `: d8 D
2.調節另一側，使輪邊平行于機架后擰緊管夾；
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樓主: 毛茜茜
發表于 2015-7-23 22:12:47
