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本帖最后由 Lixinwu 于 2015-7-5 10:23 編輯
臺州（tāi zhōu臺為平音），浙江省轄地級市，地理位于浙江省中部沿海，臺州依山面海,東瀕東海，北靠紹興市、寧波市，南鄰溫州市，西與金華市和麗水市毗鄰。
臺州歷史悠久，5000年前就有先民在此生息繁衍。境域地勢由西向東傾斜，西北山脈連綿，千米峰巒迭起。東南丘陵緩延，平原灘涂寬廣，河道縱橫。南面以雁蕩山為屏，有括蒼山、大雷山和天臺山等主要山峰，其中括蒼山主峰米篩浪高達1382.4米，是浙東最高峰。境轄椒江、黃巖、路橋3個市轄區，臨海、溫嶺2個縣級市和玉環、天臺、仙居、三門4個縣。臺州東部沿海海岸線長達651公里,近海有12個島群691個島嶼，主要有臺州列島和東磯列島等。最大島嶼為玉環島，現與大陸相連，大陸架海域面積8萬平方公里, 陸地總面積9411平方公里。居山面海，平原丘陵相間，大致構成“七山一水二分田”的結構特征。臺州市中低山與丘陵占臺州市陸域面積的70.4%，平原區面積約占26.8%，內陸水域面積約占2.8%。
臺州以“佛、山、海、城、洞”五景最具特色，擁有國家重點風景名勝區天臺山、長嶼硐天和國家級歷史文化名城臨海。自古以"海上名山"著稱。臺州被評為2013年度中國科技進步先進市，被列入浙江省首批創新型試點城市。
境內公路交通以沈海高速公路（甬臺溫高速公路）、常臺高速公路（上三高速公路）、臺金高速公路、諸永高速公路、104國道、14條省道和181條縣道構成主要公路網。臺州對外公路交通至杭州、寧波、溫州、金華4大口子均已實現高速公路貫通，臺州至省城杭州已進入3小時公路交通圈。
臺州是海洋資源大市，港口資源豐富，岸線總長1544km，其中大陸海岸線630.87km，占浙江省的28%，擁有大小港口15處，其中“三灣三港”最為突出，即臺州灣的海門港區、樂清灣的大麥嶼港區、三門灣的健跳港區。臺州市內河有靈江、永寧江、金清新港三條干線航道和柵溫線、七條河航線、黃路金線、溫松線、前四線等5條重要支線航道及眾多的支線航道，定級航道96條，定級通航里程993km，可江海通達。2007年2月省政府批復《臺州港總體規劃》，確定臺州港為一港六區，自北而南布置健跳、臨海（頭門）、黃巖、海門、溫嶺、大麥嶼六個港區。臺州港口已建、規劃建港岸線96.23km，具備開發港口有利條件的深水岸線為30.75km，占港口岸線的32%。
臺州民航站（黃巖民航站），自1994年11月建成,擁有電視監控、熒幕顯示、中央空調、廣播通訊俱全的縣級民航候機樓，先后與東方、深圳、武漢、云南等10多家航空公司合作，開通了14條航線，通往北京、上海、廣州、深圳、汕頭、廈門、福州、武漢、鄭州、南京、重慶、西安、長沙、成都、昆明、南昌等17個城市。2001年1月，黃巖民航站劃由臺州市政府直接管理。2008年10月，黃巖民航站更名為臺州民航站。2008年11月10日，中國民航局批準黃巖路橋機場更名為臺州路橋機場。
2005年10月27日，甬臺溫鐵路開工典禮在臺州舉行，時任浙江省委書記習近平、浙江省長呂祖善、鐵道部副部長盧春芳等出席并為鐵路奠基培土。甬臺溫鐵路為中國沿海大通道中浙江境內的重要控制性項目，是中國鐵路網中長期規劃“八縱八橫”中沿海通道和“四縱四橫”高速客運網中的組成部分，設計正線全線282.39km（其中段臺州94.13km），項目總投資概算155.3億元。甬臺溫鐵路是一條以客運為主、客貨兼顧的國家一級鐵路，建設技術標準為一級雙線電氣化鐵路，設計時速為200km，預留時速可提升到250-300km。
2009年9月28日上午8時39分，D5558次“和諧”號動車到達甬臺溫鐵路臺州站，臺州結束了無鐵路時代，成為浙江陸域最后一個通鐵路的地級市.
我自1999年擺脫了低工資混日子的大鍋飯后第一站就來到了美麗的玉環島.從這里開始了我人生的新起點。
我來到玉環的第一個企業就是在大麥嶼。所以我說臺州就首先從玉環縣的大麥嶼說起。
2009年中國輕工業聯合會、中國眼鏡協會同意并正式授予玉環縣“中國眼鏡零配件生產基地”榮譽稱號。
玉環縣于2003年開始申報“中國眼鏡零配件生產基地”榮譽稱號。05年9月9日，玉環縣順利通過申報“中國眼鏡零配件生產基地”考評。
眼鏡零配件產業作為玉環縣的一大特色行業，在整體生產工藝裝備、技術水平、生產規模等方面都比較先進，特別是在小區域范圍內的產業高度聚集，使得企業尤顯專業化和協作化。
大麥嶼經濟開發區位于玉環縣西南部，瀕臨國家二類口岸－－大麥嶼天然深水良港。全區陸域面積70.93平方公里，人口5.38萬，下轄 6個社區、48個行政村。開發區建于1992年6月，1993年11月經省人民政府批準升格為省級經濟開發區。建區以來，開發區人在“港為城用、城以港興”思路的指引下，銳意開拓，奮發進取，實現了港口開發﹑招商引資﹑經濟建設和社會各項事業的全面進步。
全區形成了炊具制造業、工業縫紉機制造業、眼鏡配件制造業和水暖器材制造業為主的工業生產體系。高標準、高起點建設工業園區，工業集聚能力明顯增強，企業管理進一步規范，規模效益顯著。涌現了聞名中國的“蘇泊爾”炊具和“中捷”縫紉機等名牌產品；“蘇泊爾”商標被評為中國馳名商標，其炊具在全國市場占有率達53%以上，是全國最大的炊具公司，2005年銷售產值突破16.98億元。中捷縫紉機股份有限公司產品被認定為“中國名牌產品”，產品出口到南北美洲、東南亞、歐洲等100多個國家和地區，2005年銷售收入達9.86億元，出口創匯3.27億元。兩家公司出口成交額已分別居全縣第一位和第二位。2005年，中捷和蘇泊爾兩家上市公司被中國證監會確定為第二批股權分置改革試點企業。開發區的大部分企業都具有雄厚的固定資產，有一定的技術人員、管理人員，有一條龍服務的生產流水線和銷售服務網絡，這些企業正逐漸向現代化、規模化、集團化發展。目前，全區擁有五千萬元以上產值企業13家，超億元企業5家，52家千萬以上規模企業實現產值47.09億元。全年實現工業性投入2.7億元，完成500萬元以上項目16個。同時，以眼鏡配件制造業為依托，進一步打響眼鏡零配件產業區域品牌，“中國眼鏡零部件生產基地”稱號正式落戶開發區。
方興未艾的玉環縣機床行業正不斷加大科技研發投入，與國內裝備制造業科研機構和著名機床生產廠家建立了協作關系，以巨大的潛能和強勁的發展勢頭，將在先進制造業基地創建中異軍突起。
改革開放以來，玉環人民發揚“自強不息、敢為人先、勇立潮頭”的精神，在裝備制造業中勇于探索，大膽實踐，取得了驕人的成績，推動了玉環工業經濟的高速發展。特別是近幾年來，玉環的機床行業發展迅速，從最早的“儀表車床”起步，經過20多年的發展，現在玉環機床企業已能制造數控型、智能型的機床，形成了以普及型數控金屬切削機床為主的生產集群，同時磨床、鏜床、沖床以及專用車床等各類機床均有所發展，加工中心等高尖端產品也已開發成功。截止2006年底，全縣從事機床設備及相關部件生產銷售企業多達200家左右，其中直接從事整機和部件生產的企業約60家，產能千臺以上的企業近10家。全縣2006年機床行業產值合計約10億元以上，簡易儀表車床總量位居全國首位，各類普及型數控機床總量占全國的四分之一強，在國內同行業中顯示出很強的實力和很高的地位。產品除供本縣企業外，已經遠銷上海、廣東、重慶、江蘇、福建、寧波等地，部分產品開始銷往國外。
在玉環的東北角，還有聞名國內的坎門汽摩工業園，在這里，大大小小的為國內各大汽車主機廠配套的企業有幾百家，最著名的有浙江天元機電、浙江國昌機械，遠在東北的一汽集團，陜西的陜汽集團、山東的濟南重汽、內蒙的北方奔馳，都把這里選為了一級供應商，曾經有業內人士說過小小的玉環島，裝下了中國1/5的鋼材，當然這樣說有點夸大其詞。
溫嶺，
溫嶺市是浙江省臺州市所轄縣級市，中國大陸新千年、新世紀第一縷曙光首照地就在溫嶺的石塘，地處浙江東南沿海，長三角地區的南翼，三面臨海 ，東瀕東海，南連玉環，西鄰樂清及樂清灣，北接臺州市區。
交通編輯
• 鐵路
溫嶺火車站
溫嶺火車站位于溫嶺市大溪鎮，隸屬上海鐵路局，2009年9月28日開始接受客運。
• 高速公路
甬臺溫高速公路，甬臺溫沿海高速公路（在建），臺州機場高速（規劃中）
• 軌道交通
規劃臺州軌道交通一號線鏈接溫嶺與臺州市區，遠期將規劃臺州軌交4號線，5號線，連接溫嶺與臺州市區。溫嶺市規模以上工業企業中，高新技術產業增加值占工業增 加值比重26.8%。確定115家科技中小型企業作為重點培育對象。高新技術企業稅收優惠額7340萬元。全年新增國家火炬高新技術企業1家，國家級高新技術企業11家，7家企業通過高新技術企業認定三年期復審。截止2013年末，溫嶺市共有國家級高新技術企業70家；對1287項授權專利進行獎勵，新增臺州市級專利示范企業5家，專利申請量和授權量分別達到4359件和3106件，2013年共獲國家級項目7項，省科技專項4項，省級新產品309項。新增省級高新技術企業研發中心11家，省級企業研究院1家，省級重點企業研究院1家，校企共建創新載體3家。
說到國內的工量刃具產業，我們知道在我們江蘇有丹陽后巷鎮的以天工集團為首的絲錐鉆頭產業群，以常州西夏墅為群體的硬質合金刀具之鄉，但在溫嶺的溫嶠鎮青嶼工業集聚區也有以“工量刃具”為主題的青嶼刀具產業集聚區。是溫嶺現有各類工業用地中唯一的成片依山瀕海的產業基地，也是一個以工量刃具為主題的特色工業集聚區，規劃總面積3036畝。園區于2009年底開始招商，目前已引進企業15家。當天開工建設的13家企業，有10家是工量刃具企業，3家是相關產業企業。
聞名中國刀具行業的“北平機床”“美日機床”的刀具磨床，其產品覆蓋，已包含了國內聞名的上工、哈工、成量.
曾經聞名國內的錢江摩托，也在溫嶺的104國道邊上。
溫嶺現有工業企業2．2萬家，從業人員30萬人。2002年，全市工業總產值525億元，工業增加值106．3億元。目前，全市國內生產總值的50％、財政收入的70％、出口創匯的90％、農民人均純收入的50％以上均來自工業企業。區域特色工業實力雄厚。溫嶺的摩托車及汽摩配件、鞋服皮塑、機械電器等特色工業近年來發展迅速，已成為全國最大的水泵、空壓機、注塑機、園林機械生產基地。規模工業快速發展。近幾年來，溫嶺制訂出臺了“一廠一策”等扶持規模企業發展的政策措施，促進了規模企業的快速發展壯大。2002年，全市國有及500萬元以上企業實現工業產值180．8億元，銷售產值176．2億元。全市年銷售收入超千萬元企業有380家，超億元企業22家，超5億元企業3家，超20億元企業1家。
在臺州市區的路橋，還有服務于整個臺州地區機械行業的全國最大的機電配件超市，在這里，沒有你買不到的機械配件，從日本的舊設備上拆下來的絲桿導軌、數控滑臺、數控回轉臺、數控系統、比比皆是，琳瑯滿目。且其質量功能并不遜色于國產貨。
在椒江區的杜橋鎮也有一個生產眼鏡配件的生產基地，其規模可與玉環大麥嶼的生產基地相抗衡。
草根汽車企業家李書福就是在臺州的臨海市起家的.到現在，你從臨海的小長城下高速拐幾個彎，就可路過昔日的吉利汽車集團，可看到吉利集團昔日的風采。至于遠離市區的天臺、仙居、三門，本人沒有去過，就不知道了。
臺州有過昔日的輝煌，但在經濟滑坡，衰退的今天，又怎樣了呢？因為臺州的地理環境所限，到處都是山、近海灘涂、土地價高，寸土如金，地價是內地的N倍，在玉環這個彈丸之地，到處都在移山填海造地，但那地的價格是天價，有幾個企業的老板能出得起這個高價?所以從2007年起，陸陸續續有許多企業都走出玉環，走出臺州，來到了江蘇的宿遷、淮安盱眙、安徽蕪湖。你在宿遷的工業園區里看到的許多汽摩企業都是玉環的企業，同樣，在淮安的盱眙、金湖，安徽蕪湖縣的工業園區里看到的都是老熟人的面孔。除了沒有經濟實力的小企業，還龜縮在小小的彈丸之地上，茍延殘喘，基本上，能出來的都出來了，這也與浙江南部的無序發展，污染環境有關，小小的玉環島，哪里經得起遍地企業，家家搞工業的折騰?好好的一個美麗的小島，就毀在了全民辦企業的大潮中，雖然在海邊，但空氣質量的污濁度，是我們江蘇的好多倍，沿海灘涂上的污泥濁水，使人無法駐足，尤其在玉環的坎門，光亮的大街背面，卻是垃圾遍地的場景，玉環已成為一個不宜居生活的地方。
臺州的人民是善于勤勞吃苦耐勞的人民，從每攻一個螺紋才幾厘錢，都有老爺爺老奶奶用手搖攻絲機整天不停歇地搖動著來看，內地的人是根本做不到的。
臺州的老百姓是會享受的，青島啤酒在全國的銷量有1/3是在臺州，以至于青島啤酒廠不得不將天臺的紅石梁，玉環的洛克啤酒收購下來，貼牌銷售。
玉環的機床產業針對的是短期想發家致富的低端加工群體，你想，諾大的中國，有那么多的高精端的機床大企業，連他們的日子都不怎么好過，要買機床怎么可能想到你玉環?
小小的玉環縣也不過近一百萬的人口，但有2/3的人口是來自我國的西南、兩湖、走在大街上，你所聽見口音，不是四川貴州，就是湖南湖北，公共汽車的司機、售票員，是四川人、遍地的小吃店主多來自貴州、湖南、四川，就連高級酒樓賓館的服務人員，也是外地人的一統天下。2008年在玉環坎門的一次群體事件中，連特警、防暴、邊防都出動了，面對的是來自這些地區的打工族。所以，勞動保護法在玉環乃至整個臺州地區，相比中國的其他地區，執行的是最好的，如果那個企業老板做了有違與勞動法的舉動，整個玉環縣的外地打工者，能夠在短時間內，一呼百應，團結起來，共同對付不良企業主，同時也得到政府機關，國家機器的支持。
由于近年來國家提出開發西部的政策利好不斷出臺，一些外來打工族，都回到自己家鄉，使得整個臺州地區的外來務工人員，逐年減少，長期靠外地打工者發展起來的企業面臨著用工荒，一些高端企業的高端技術人才，不斷離開，也影響了一些高端企業的發展。
所以臺州今后的出路在哪里，也是一個嚴峻的問題。
這是我對臺州的評價：勤勞的上一代打下的江山基礎，要靠誰來繼承發展?
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發表于 2015-7-4 17:34:38
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