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說起廣州:不能不說廣州的汽車工業(yè)，在三十年前，汽車工業(yè)在廣州基本還是個(gè)空白，
在我的印象中，那時(shí)只有一個(gè)很小的造輕卡的五羊汽車，后來還組裝過五十鈴的輕卡，在合資成為中國汽車發(fā)展的道路之一時(shí)，中國數(shù)千家汽車廠紛紛上馬。對廣州汽車而言，它曾經(jīng)引以為榮的紅衛(wèi)牌商用車已經(jīng)魅力全無，1979年的時(shí)候不得不停產(chǎn)。在找尋新的出路時(shí)，采用合資的方式發(fā)展轎車成為首選。在經(jīng)過一番波折后，廣州標(biāo)致汽車項(xiàng)目得以批準(zhǔn)，但在定位上它還不是完全的轎車公司。在未獲得正式批準(zhǔn)之前，它已經(jīng)開始試裝標(biāo)致汽車的504系列車型。1985年3月15日，廣州汽車廠、中國信托投資公司、標(biāo)致汽車、國際金融銀行、巴黎國民銀行5家股東在廣州花園酒店正式簽約成立廣州標(biāo)致汽車公司，它們分別占的股比為46%、20%、22%、8%、4%。在車型仍是以標(biāo)致的504及505系列車型為主。在廣州標(biāo)致成立之時(shí)，中國汽車已經(jīng)有北京吉普、上海大眾等合資公司成立，它們掀起了中國汽車合資過程中的第一波高潮。與此同時(shí)，技術(shù)引進(jìn)等方式也在不同的廠家進(jìn)行嘗試。這一時(shí)期中國汽車進(jìn)入了吸納跨國汽車公司技術(shù)的全新階段
當(dāng)廣州汽車廠借助標(biāo)致項(xiàng)目重生后，中國汽車也發(fā)生了巨大的變化。1986年，中國轎車的產(chǎn)量超過1萬輛，是1985的兩倍多。也就是在這時(shí)，汽車被定位為國家的支柱產(chǎn)業(yè)。在汽車的蛋糕被置于重要位置后，計(jì)劃發(fā)展汽車的省份驟然增加。為對汽車行業(yè)進(jìn)行調(diào)控，1987年7月，在中國汽車發(fā)展史上具有重要意義的北戴河會議召開，它確立了中國汽車發(fā)展的“三大與三小”的格局：一汽、二汽、上海被確立為中國轎車發(fā)展的三個(gè)大型基地，北京、天津、廣州成為三小。中國汽車的發(fā)展將圍繞它們進(jìn)行。
廣州標(biāo)致為廣州汽車在全國的轎車規(guī)劃中爭得了重要一席。1989年9月11日，廣州標(biāo)致開始生產(chǎn)標(biāo)致505系列轎車。憑借之前組裝的產(chǎn)品，廣州標(biāo)致已經(jīng)獲得市場一定程度的認(rèn)可。隨著505系列轎車的推出，它在市場確立了重要地位。到1993年的時(shí)候，廣州標(biāo)致的產(chǎn)量突破2萬輛。銷量為1.2萬輛。這給了廣州汽車極大的信心，以廣州標(biāo)致為主體，駿威投資在香港成功上市，一次性融資超過4億港元。這成為廣州標(biāo)致發(fā)展的歷史最高峰。這時(shí)上海大眾的桑塔納系列轎車則占有超過60%的市場份額，廣州標(biāo)致需要做更多。然而，市場的變化已經(jīng)使得廣州標(biāo)致難以應(yīng)對。1994年，廣州標(biāo)致出現(xiàn)了6800萬的虧損，1995年這一數(shù)字為3.2億元。
根據(jù)1994年出臺了中國汽車產(chǎn)業(yè)政策，到1997年如果廣州標(biāo)致不能達(dá)到15萬輛的生產(chǎn)規(guī)模，它將被淘汰出市場。但廣州標(biāo)致的情勢使得它處于生死之間。這時(shí)，各方股東采取了擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模的方式渡過難關(guān)，到1997年建成15萬輛的生產(chǎn)規(guī)模，同時(shí)引進(jìn)標(biāo)致的405系列轎車。預(yù)計(jì)該項(xiàng)目需要投入超過130億元人民幣。但因?yàn)楦鞣矫娴脑颍@一計(jì)劃最終沒有實(shí)施。廣州標(biāo)致的命運(yùn)也就處于飄搖之中，1997年廣州標(biāo)致虧損29.6億元，被迫宣布破產(chǎn)。經(jīng)過各方馬拉松式的博弈，標(biāo)致汽車徹底的退出合資公司。廣州標(biāo)致汽車成為中國乘用車合資歷史上第一家失敗的公司。中國汽車三小的格局也徹底的被改變。
在中國汽車迎來合資發(fā)展30年的時(shí)候，世界汽車市場的變化也逐步的改變著它。換言之，隨著中國汽車市場與全球市場的變化波動(dòng)，在它選擇合資發(fā)展中積累的問題，也逐步變得清晰。在中國成立的第一批合資公司中，廣州標(biāo)致汽車的命運(yùn)即是一例。它的迅速崛起與衰落反映了中國汽車在合資道路上所碰到的諸多問題。
風(fēng)回路轉(zhuǎn)的是自從與本田搭上檔后，使廣汽重新走上了一條令當(dāng)時(shí)誰也想不到的健康發(fā)展之路。看看現(xiàn)在廣州的汽車發(fā)展，簡直令人難以相信。
廣汽本田汽車有限公司(原廣州本田汽車有限公司;簡稱廣汽本田)于1998年7月1日成立，它是由廣州汽車集團(tuán)公司與日本本田技研工業(yè)株式會社共同出資組建的合資公司，雙方各占50%股份，合作年限為30年。廣汽本田目前有黃埔工廠和增城工廠兩個(gè)廠區(qū)，生產(chǎn)能力合計(jì)達(dá)到年產(chǎn)48萬輛，合計(jì)占地面積為160萬平方米。廣汽本田現(xiàn)有員工總數(shù)為8000多人。廣汽本田目前生產(chǎn)的主要產(chǎn)品有歌詩圖系列跨界車、雅閣系列轎車、奧德賽多功能系列轎車、凌派系列轎車、鋒范系列轎車、飛度系列轎車和自主品牌理念系列轎車共七大系列三十余種車型。
廣州汽車集團(tuán)股份有限公司（簡稱廣汽集團(tuán)）是一家大型國有控股股份制企業(yè)集團(tuán)，其前身為成立于1997年6月的廣州汽車集團(tuán)有限公司。2005年6月28日，廣州汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司、萬向集團(tuán)公司、中國機(jī)械工業(yè)集團(tuán)有限公司、廣州鋼鐵企業(yè)集團(tuán)有限公司和廣州長隆集團(tuán)有限公司作為共同發(fā)起人，對原廣州汽車集團(tuán)有限公司進(jìn)行股份制改造，設(shè)立廣汽集團(tuán)，是中國汽車行業(yè)首家在集團(tuán)層面引入多家合資伙伴，進(jìn)行改制設(shè)立股份公司的企業(yè)，主要業(yè)務(wù)有面向國內(nèi)外市場的汽車整車及零部件設(shè)計(jì)與制造、汽車銷售與物流、汽車金融、保險(xiǎn)及相關(guān)服務(wù)，具有獨(dú)立完整的產(chǎn)、供、銷及研發(fā)體系。
廣汽集團(tuán)的主要業(yè)務(wù)有面向國內(nèi)外市場的汽車整車及零部件設(shè)計(jì)與制造、汽車銷售與物流、汽車金融、保險(xiǎn)及相關(guān)服務(wù)，具有獨(dú)立完整的產(chǎn)、供、銷及研發(fā)體系。目前集團(tuán)旗下?lián)碛袕V汽乘用車、廣汽本田、廣汽豐田、廣汽菲克、廣汽三菱、廣汽吉奧、廣汽中興、本田（中國）、廣汽日野、廣汽客車、五羊本田、廣汽部件、廣汽豐田發(fā)動(dòng)機(jī)、上海日野發(fā)動(dòng)機(jī)、廣汽商貿(mào)、同方環(huán)球、中隆投資、廣汽匯理、廣愛公司、眾誠保險(xiǎn)、廣汽資本、廣汽研究院等數(shù)十家知名企業(yè)與研發(fā)機(jī)構(gòu)。
廣汽集團(tuán)以“鑄造社會信賴的公眾公司”為目標(biāo)，不斷提升經(jīng)濟(jì)效益,持續(xù)改進(jìn)資產(chǎn)質(zhì)量,贏利能力不斷提升，取得了良好的財(cái)務(wù)績效。同時(shí)，集團(tuán)制定相對穩(wěn)定、連續(xù)的利潤分配方案，積極回報(bào)股東；集團(tuán)堅(jiān)持依法納稅，為國家創(chuàng)造的稅收逐年增加。繼2013年后，廣汽集團(tuán)再度入選2014年《財(cái)富》世界500強(qiáng)排行榜，排名大幅躍升117位；旗下自主品牌傳祺在2014年的J.D. Power亞太公司中國新車質(zhì)量研究報(bào)告中，也再次蟬聯(lián)J.D. Power中國品牌第一。
東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司（原名為東風(fēng)汽車有限公司乘用車公司）成立于2003年6月16日，位于廣州花都。東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司以廣州風(fēng)神汽車有限公司為基礎(chǔ)，是東風(fēng)汽車有限公司最具發(fā)展?jié)摿Φ闹匾M成部分。東風(fēng)日產(chǎn)花都工廠位于廣州花都汽車城，由一工廠和二工廠組成，占地面積247.5萬平方米，是華南地區(qū)最大的汽車制造生產(chǎn)基地，是日產(chǎn)全球最大的海外工廠。花都工廠由沖壓、樹脂、焊裝、涂裝、總裝五大車間組成，年生產(chǎn)能力60萬輛，后續(xù)年產(chǎn)能將增至67萬輛。是東風(fēng)日產(chǎn)的中級車和入門級車生產(chǎn)基地，軒逸、騏達(dá)、新陽光、驪威、瑪馳等車型均在此生產(chǎn)。花都工廠采用功能齊全的系統(tǒng)管理軟件實(shí)施自動(dòng)化管理，已具備多種不同車型的混流生產(chǎn)能力，生產(chǎn)效率達(dá)到國際先進(jìn)水平。
從汽車工業(yè)的發(fā)展就可見廣州的機(jī)械工業(yè)的發(fā)展是全國各地發(fā)展的較好的城市
上世紀(jì)90年代中期才出現(xiàn)的廣州數(shù)控，如今在我國的制造業(yè)發(fā)展中起到了非凡的作用 ，現(xiàn)在的廣州數(shù)控設(shè)備有限公司（GSK）是中國南方數(shù)控產(chǎn)業(yè)基地，國內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先的專業(yè)成套機(jī)床數(shù)控系統(tǒng)供應(yīng)商。公司秉承科技創(chuàng)新，以核心技術(shù)為動(dòng)力，以追求卓越品質(zhì)為目標(biāo)，以提高用戶生產(chǎn)力為先導(dǎo)，主營業(yè)務(wù)有：數(shù)控系統(tǒng)、伺服驅(qū)動(dòng)、伺服電機(jī)研發(fā)生產(chǎn)，數(shù)控機(jī)床連鎖營銷、機(jī)床數(shù)控化工程，工業(yè)機(jī)器人、精密數(shù)控注塑機(jī)研制，數(shù)控高技能人才培訓(xùn)。
其他的機(jī)械工業(yè)就不用多說了，這就是廣州，一個(gè)在短時(shí)間發(fā)展迅速的現(xiàn)代化工業(yè)城市。同時(shí)也代表了廣東省的人文、時(shí)代背景，發(fā)展歷程。
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樓主: 老鷹
發(fā)表于 2015-7-23 22:48:01
