機械城市系列之三十一：重慶

ngk522

袍哥人家，認黃認教，絕不拉稀擺帶。。。呵呵，禮義智信。。。都類似某黨籠絡人心的噱頭。所謂猴子與烏龜的對比，無不吸血下面地市州。三哥相當頭排，頭排壓榨幺弟，樣樣體現川人好內斗的性格。

鬼魅道長

重慶啊，沒什么可說的，四個詞足夠形容 “膽大包天” “胡作非為” “韌性強” “渾不吝”。

全國上下，說起自己的家鄉來，很少有重慶人那樣的得意勁兒。

前面那個說重慶人很少在外面的，沒去過黃門宴吧？哈

至于工業，我看不清楚許多，但袍哥現象確實存在。幾年前去綦江齒輪廠，聽他們的人說，進廠路上那個小型路卡，不是廠里設的。

pp33442211

cherry 發表于 2015-8-31 19:00
重慶清平機械有限責任公司，中船重工地下的中央直屬公司，國家重點保軍企業，見習期本科2500-3500，轉正后年 ...

清平是獨立的了吧，都沒在華渝那幾個工廠一起了，只是都在華渝廠里面一起辦公。

645172984

我們也有分廠在那邊

aiwolei

aiwolei 發表于 2015-9-1 09:33
陪都從我大四川分離之后，發展迅猛。
我大四川的機械產業遭受巨大損失！
重慶的齒輪制造在全國也是數一數 ...

就像一汽毀了馬自達；
奇瑞毀了捷豹路虎；
廣汽毀了菲亞特
……
一個道理

wywy110

在重慶工作幾年感覺重慶的工資水平不是很高，普通工程師就5000左右，跟沿海差距還是很大

老鷹

aiwolei 發表于 2015-9-1 20:50
就像一汽毀了馬自達；
奇瑞毀了捷豹路虎；
廣汽毀了菲亞特

奇瑞毀了路虎？
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大俠可否解釋一下，外行不懂。

wywy110

6554966646 發表于 2015-8-31 23:52
終于說到了重慶。現在在重慶上班，以后也準備長期定居在重慶。
重慶的人：美女多，皮膚好，身材也好。最喜 ...

橫河川儀和他們打過交道而且受邀請（由于買他們的東西買得比較多）去他們廠參觀過，感覺他們和日本一合資就變成日本的一個代工廠了，中國人基本沒得設計的權利，改個小東西都要聽日本人的。。。。不知這個情況是好還是壞

xiaokongzhi

鷹大給加分了，再說幾句。

說說重鋼，大環境不好，日子肯定不好過，4萬億那幾年忙著搬遷，沒趕上，四個高爐還有一個冒煙

現代汽車進軍重慶，重鋼也不甘示弱，上馬了一個汽車板冷軋項目，但是以軋船板著名的重鋼廠竟然軋不出合格的供冷軋用的板子，板子只能從浦項制鐵弄過來再軋，你說能賺錢么？

就像大俠們說的，技術的沒落在這里表現的淋漓盡致

aiwolei

老鷹 發表于 2015-9-1 21:12
奇瑞毀了路虎？
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大俠可否解釋一下，外行不懂。

路虎在印度塔塔下弄得一塌糊涂。
奇瑞曾經一度是國產老大，后來因為多品牌戰略，導致市場大幅縮水。
眼看SUV在國內紅紅火火，一直尋求國際合作的奇瑞橫下心，接受塔塔的路虎，想依靠攬勝極光重整雄風（看到一汽奧迪Q5大紅大紫），強勢推進9AT，ZF的9AT在還沒有經過長時間路測的情況下被推上了產品線，導致行駛中車輛突然失去動力等問題，已嚴重危及駕乘者的生命安全。退車潮一度在全國及全世界展開，車主圍堵4S，砸車浪潮一浪高過一浪，并且榮登315黑榜。經銷商紛紛停止訂購。
奇瑞急于求成，導致南轅北轍。

也有分析認為是兩家公司爭話語權和定價策略出現了問題。
但實際上最本質的問題是變速箱故障問題。至于價錢，對兲朝的土豪來說，多幾萬塊錢不是他們考慮的事情……

大概就這樣，或許不正確，請指正！