最輕直線導軌令飛機更輕量化

寂靜天花板

無論是在飛機或汽車行業，涉及到輕量化，設計工程師越來越多地依賴于碳纖維增強塑料，所謂的碳纖維技術。為了滿足這方面的需求，易格斯已經成功開發出drylin W碳纖維導軌。
極輕、剛度高、非磁性–這些是碳纖維增強塑料（CFRP）相較于金屬的主要優勢。在一些高要求的關鍵應用，如航空航天和醫療技術，易格斯可以提供2000毫米行程的碳纖維直線導軌。不僅支撐材料是碳纖維，而且整個導軌都由碳纖維材料制成，與鋁合金解決方案相比，導軌和滑塊組成的系統重量減輕高達40%，與鋼制解決方案相比減輕60%。
7 z* ?) s* E5 x# K減輕重量也能節省成本，特別是在航空航天和汽車行業。其它行業需要高動態運動的場合也能發揮作用，如機器人行業，越來越多地利用到碳纖維復合材料組件的輕量化優勢。易格斯生產碳纖維軸已經超過十年，做了大量的測試，經驗豐富。
“在這里，它已被證明具有與 iglidur L250 組合使用具有最優化的磨損量和摩擦系數，”Stefan Niermann說，drylin直線驅動技術主管表示，“根據測試結果，這也適用于新型的軌道。與其它易格斯產品一樣，這個新品也進行了廣泛的測試，對摩擦系數和使用壽命有可靠的數據支持。
( i( B& d1 `7 Q3 U1 A一種完全不含金屬的同步軸
高截面的碳導軌可附著抓鉤，不需要再進行加工。此外，高截面導軌是完全無金屬的齒帶軸，基礎長度為1000毫米。這個系統由碳纖維軸、塑料齒輪和xiros塑料滾珠軸承組成。因此，它可以在X光機醫療設備上使用。除了碳纖維材料的特色之外，與其它易格斯產品一樣免潤滑免維護。


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你們有相關資料可以參考一下，謝謝，
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碳纖維擁有強度性能，和發展前景