機械城市系列之三十四：陜西省

nieting1203

西安的大學多，985/211也多，畢業的學生也就多了，所以養的好多自以為很牛X的公司招聘都只要985/211，或者雙重點，但是畢業生的待遇都比較低，難上4k
企業也很多，閻良西飛集團，中航旗下的龍頭，附帶的還有好多中航的子公司，比如慶安公司、興平的航空制動公司、紅旗廠等等好多國字號的企業。
國家民用航天產業基地也在西安，南郊航天城，主要生產固體火箭發動機，好多數字代碼的廠子，有幸去過一次7173廠，里面設備很多，干活的工人很少，不知道效益如何，不過應該不差，屬于國家戰略行業。航天系統的待遇還是很不錯的，薪資不太清楚，但是公司分房，只用交很少一部分錢，就可以了，但是門檻比較高，一般人不容易進去。

在說說西安煤機廠，老牌國企，在煤炭設備行業名聲還是不錯的，老廠子在西安二環東北角，現在據說搬到涇渭新區了，但是都有老國企的毛病，官僚風氣比較嚴重，之前所在的公司，研發部門負責人就是從那邊挖過來的，各種耍手段、玩心眼，搞得部門風氣很不好。由于國內煤炭形勢不好，所以西安煤機的效益也大受影響，工人待遇很一般般，3-4k，但是老國企有國家做后盾，倒不了。現在做煤機的除了一些老國企在撐著，其余私企誰進誰死，三一進入之后也是年年虧損。
漢川機床廠，之前有同事在從那邊跳槽過來，沒有多少核心技術，從國外買回機床，然后測繪仿制，在加上局部修改，就成了自己的產品，效益不太好。
據說陜西柴油機廠還不錯，主要生產軍用柴油機，裝在軍艦上，還有部分民品，待遇挺好的。
BYD、三星也在這邊建廠了，但是能拉動多少工業就不清楚了，
總體來說西安的工資不高，房價在一線城市也不算高，但是其余生活消費水平還是比較高的

yuhan

國慶回了趟西安，聽同學說國企效益都不大好。中午請吃了一海碗油潑面。還是二十年前的老味道，味、量都實在，吃完就想吼兩句秦腔，哈哈。

leo樂

       說實話，作為一個土生土長的西安人，這個話題說起來有點惆悵。

       陜西是一個教育大省，但絕對不是一個教育強省。這句話其實也符合陜西的機械行業現狀：東西很多，盤子很大，但是沒有一個能讓人真正心服口服的。而且陜西人普遍有一個特點：比較戀家，生活節奏有點慢。

       以陜鼓，陜汽為代表的央企確實很好，但是熟悉它的人都知道，這些企業存在很嚴重的政策依賴性，雖說短時間內國家政策不會大變，但是從長遠角度來看，它們需要一種信心，讓人們相信離開了政策它們也能走的很遠；

       民營企業里也確實有一些做的非常不錯的，例如樓主提到過的寶雞石油機械廠，隔行如隔山，外人可能不大清楚這個廠，但是在石油領域里，這個廠的東西還是非常不錯的，至少在國產貨里面算能拿得出手的，但也許是受到石油行業通病（崇洋媚外）或是離陜北長慶油田太近的影響吧，他們的產品總讓人有種想好好用但又不大放心的感覺。不過說心里話，我還是很希望有一天看到這個廠能做出一些能讓我們為之小小自豪一下的東西。

       最后就是個大高校和研究所了，這個話題我想有太多人會發表各自的看法了，我也不想引起什么爭端，只說一點自己的感受吧。大多數人都有這么一個循環：上學— 努力考證 — 家里努力搞好關系 — 畢業后費九牛二虎之力塞進去 — 吃吃喝喝，坐等退休。這種心理無可厚非，人嘛，誰不想躺著賺錢呢？可是這種心態一旦成了氣候，大家都明白會有什么結果。如果硬要再說一句的話，我只能說在北京這種心態或許能稍微少那么一點點吧......

zms9439

我在寶雞，據說石油機械廠最近也很難，國內都沒什么活可干，接了一些NDC的鉆機在做，下邊有幾十個外協小廠幫他們做鉚焊，打磨，噴漆。石油廠里的人據說都沒多少活干，NDC的項目當時和四川宏華PK，價格比較低，沒多少利潤。周邊有幾十個石油機械相關的小廠，也沒別的活可干，都是艱難度日，做鉆機的有的整體放假都一年多了

leo樂

zms9439 發表于 2015-10-16 14:56
我在寶雞，據說石油機械廠最近也很難，國內都沒什么活可干，接了一些NDC的鉆機在做，下邊有幾十個外協小廠幫 ...

休一年很普遍，目前國內只有大慶還在開采，其他油田都基本停產了。

syxplc

前幾年西安去了有八九次，曾經去了一家軍工企業，大國企的作風，總經理下面的副總經理有八，九個，機構臃腫，養的閑人很多，這讓我這個江蘇民營企業的小小技術員十分的不理解，車間的工人普遍工資不高，不過工作倒是很輕松，沒有壓力，看到一個老師傅干磨床非常認真，看年紀靠近70了，頭發雪白了，戴個老花鏡，一打聽是退休留用的。干活非常優秀。
西安的生活節奏確實比較慢，夏天路邊的小吃店喝著啤酒的，吃著烤肉串的，一座就是好幾個小時。這樣的情形很多。西安的明城墻很漂亮，火車站一出來就可以看到了。兵馬俑的游客非常多，全世界的有來。感覺旅游業非常好。

huajia21

寶雞的機床行業這幾年做的也不錯，在寶雞機床廠和秦川機床的帶動下產生了一大批機床企業，還有大批與之配套的小企業，在數控儀表車床等方面還是有一定的競爭力的。

陜汽也在寶雞，陜汽也養活了大批寶雞人。法士特齒輪，在行業里名氣也比較大。寶雞也是鈦都，形成了產業帶，從業人員也不少。石油機械在寶雞帶動的影響更大。軍工企業里面還有很多，這幾年基本都從山里出來了，沒出來的估計也有。寶雞是西北的工業重鎮，官方是這么宣傳的，反正廠子比較多，民營企業數量很龐大。

紅豆殤情

在西安吃了四年的面條，不知道是喜歡上面了還是喜歡上西安了，總之幾年大四不想離開西安吧，盡管工資在2000左右！

六角車

      提到西安，真的有很多話要說。11歲支援大西北，隨父親由剛建好的長春孟屯第一汽車廠來到西安，父親所在單位當時稱為中國建筑總公司，西北第五建筑工程局簡稱建工五局，當時下轄十個建筑公司，分布在陜甘兩省，如今已是省建公司，仍在支撐著陜西地基建工程。我在1962年參加工作的單位就是西北一公司，工種是大帶鋸工，也是機械加工。后來我弟弟接我父親的班干到退休，在介紹陜西的企業沒見人提到建筑行業，在這里提一提。
      1964年參軍，在青海當騎兵，68年退伍分到西安東方機械廠，是當時軍工系統，五機部屬下的萬人大廠，當時的西安八大家之一，由于這個廠的重要性，廠領導是和西北局級別最高的領導，兩個八級高干之一，另一個就是西北局局長劉瀾濤。這個企業在當是的西北地區是一個舉足輕重的企業，文革時有一句口號，北京看首鋼，西安看東方。這八個萬人以上的軍工企業是，東方機械廠（西北工業集團）;陜西機械廠（西飛);紅旗機械廠（西航）；慶安公司（遠東）；秦嶺公司；西光（北方）惠安公司；東風儀表廠；黃河機械廠。產品包括重型轟炸機，強擊機，雷達，炸藥，魚雷，彈藥，光學儀器等。我在其中三家企業工作過，其中為西飛干了兩年廠房，在東方廠干到退休，后又在西航屬下的勞動服務公司干了三年。和秦嶺公司和東風儀表廠因工作打過交道。因為這些企業都在西安附近，了解的多一些，其他不足萬人的軍工企業還很多，東郊有一座軍工城，但東西南北郊都有軍工企業，細說起來蝙蝠太大了，就不細說了。
      今天就先說到這，下回說電工城。

桂花暗香

東有紡織城，軍工城，西有電工城，北邊有航空城，南郊大學，研究所！西高新，北經濟開發區，三星，比亞迪。
陜西旅游其實就是靠祖宗墳頭。