龐巴迪持續現金危機進軍低端市場更加艱難

[復制鏈接]

寂靜天花板

電梯直達

1^#

發表于 2015-10-26 19:01:30 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式

近日，空中客車公司終止了與龐巴迪就支持C系列噴氣機項目的談判，使得龐巴迪進軍全球航空低端市場的道路更加艱難。龐巴迪的現金危機將持續，這將對其他部門產生漣漪效應，其中就包括公務機部門。
據悉，龐巴迪環球7000項目已推遲到2018年，比預期晚了2年。日前，龐巴迪砍掉了環球5000/6000生產線，裁員1750人。盡管公司指出這些決定都是根據開發項目和市場規律而做出的，但有分析師認為，是龐巴迪的現金危機導致了這一切的發生。在龐巴迪公司獲得全球品牌運輸公司更多的C系列訂單并改善其資產負債情況之前，這一危機將持續影響公司運營。同時，該分析師指出這一危機可能將影響到龐巴迪環球8000項目，這一項目有可能會暫停，而環球7000有可能進駐市場。龐巴迪需要決定其優先發展項目，而C系列和環球7000是首選。9月，龐巴迪再次申明環球8000的服役時間延遲到2019年。
今年3月，龐巴迪首架里爾75噴氣機實現交付，這給龐巴迪扭轉目前的現金危機帶來了一定的希望。然而，里爾85公務機項目被擱置、環球系列商務機生產減緩、數千人被裁員，顯然對龐巴迪現有訂單量造成了一定影響。在負面消息頻發的狀況下，難免會令客戶對龐巴迪產生動搖。

龐巴迪