周震 發(fā)表于 2016-3-2 08:25 ![]()
這個感覺有點假啊~ 能量守恒定律算算，10分鐘充電 和 汽車跑1000公里 ，很玄乎！
你百度一下就知道了。這個獲得了諾貝爾獎的。
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石墨烯是目前發(fā)現(xiàn)的最薄、最堅硬、導電導熱性能最強的一種新型納米材料。石墨烯被稱為“黑金”，是“新材料之王”，科學家甚至預言石墨烯將“徹底改變21世紀。” 有趣的是，石墨烯誕生并沒有使用“高大上”的科學技術(shù)，而是由英國曼徹斯特大學的兩位科學家用透明膠帶從石墨晶體上“粘”出來的。 石墨烯目前最有潛力的是成為硅的替代品，制造超微型晶體管，用來生產(chǎn)未來的超級計算機。據(jù)相關(guān)專家分析，用石墨烯取代硅，計算機處理器的運行速度將會快數(shù)百倍。而近日，美國麻省理工學院的科學家通過研究發(fā)現(xiàn)，在特定情況下，石墨烯能夠被轉(zhuǎn)化成具有獨特功能的拓撲絕緣體。這一研究發(fā)現(xiàn)，有望帶來一種制造量子計算機的新方法。 其次，石墨烯能助力超級電容器、鋰離子電池的發(fā)展。據(jù)相關(guān)資料顯示，加入石墨烯材料，同等體積的電容可擴充5倍以上的容量，而鋰電池電極中加入石墨烯則可大幅度提高其導電性能。此外，石墨烯還可應用于電路、觸摸屏、基因測序以及制造出羽翼般超輕型飛機、超堅韌防彈衣等領(lǐng)域。 石墨烯將給電動汽車產(chǎn)業(yè) 帶來革命性改變 一種新型的材料出現(xiàn)，便足以使電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)生革命性的改變。 這就是石墨烯。 將其用于電動汽車，至少將帶來兩大好處。 實現(xiàn)車輛輕量化 現(xiàn)有的電動汽車的較長續(xù)駛里程往往是通過堆砌電池來實現(xiàn)的。 車輛搭載數(shù)百公斤甚至半噸重的動力電池，如同頂著磨盤跳舞——自身受罪不說，戲還不好看。犧牲了有限的空間、增大了消費者對車輛安全性和充電便利性的擔心、抬高了車輛價格，得不償失。 石墨烯納米材料厚度薄、硬度高、韌性好、重量輕、導電性佳、透明特好，有希望廣泛應用于鋰離子電池、超級電容器、太陽能電池、生物質(zhì)材料、傳感器、超高頻電子、光電子設備、藥物載體，以及用作觸摸屏、液晶顯示屏、保護膜、選擇性過濾滲透膜以及替代半導體晶硅等。 正因如此，2004年通過機械剝離法獲得世界上首批石墨烯的兩位科學家，榮獲了2010年諾貝爾物理學獎。 應用石墨烯材料制成的新型電池，尺寸和重量均將變小，而且能量儲存密度得到了數(shù)十倍的提高，提高了車輛的行駛效率。 更重要的是，它大大縮短了充電時間，方便了消費者。 減少充電時間 橫空出世的石墨烯，使得長期以來，困擾業(yè)界人士的動力電池充電的瓶頸問題迎刃而解。 電池的充電時間，從以前的小時為單位，一下子變?yōu)橐苑昼娚踔烈悦霝閱挝弧Ｊ沟秒妱悠嚨某潆姡瑤缀蹩梢耘c傳統(tǒng)汽車的加油快捷性相媲美，甚至過之而無不及。 去年韓國科學家宣布其研制的多孔石墨烯超級電容，在儲存電量相同的前提下，充電時間令人咂舌的縮短到了僅僅16秒。[1]
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樓主: 007008009
發(fā)表于 2016-2-26 23:18:13
只能等技術(shù)進步了
