6.15UAV三分鐘—無人機管理系統(tǒng)已列入空管十三五規(guī)劃

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轉(zhuǎn)載自搜狐無人機頻道。

由中國航空運動協(xié)會（ASFC）組織的無人機（無人機駕駛航空器）飛行安全交流會，日前在深圳舉行。圍繞無人機產(chǎn)業(yè)發(fā)展和飛行安全問題，與會者各抒己見，普遍認為無人機立法管理勢在必行。國家體育總局航管中心副主任王雷在會上表示：無人駕駛航空器飛行數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)已納入空管十三五規(guī)劃。

　　交流會一開始，王雷首先就無人機與航模的區(qū)別作了說明，“消費級無人機不屬飛行器，而是‘會飛的相機（航拍器）’。那么什么是無人機？根據(jù)規(guī)定，工信部負責(zé)無人機的工業(yè)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，但該標(biāo)準(zhǔn)也需依國家標(biāo)準(zhǔn)委的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)來制定。目前已立案，但還沒有國家標(biāo)準(zhǔn)出臺的明確時間表。”

　　無人機飛行安全，將會通過立法管理來實現(xiàn)，在此過程中，也需要平衡立法與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)系。王雷稱具體方案有二種：一是變“散養(yǎng)”為“圈養(yǎng)”，給航模愛好者或無人機試飛者劃定空間，在特定區(qū)域內(nèi)實現(xiàn)飛行可控，若需跨區(qū)域飛行時，按需申請即可；其二是追蹤無人機飛行軌跡，將芯片植入無人機或者航模結(jié)構(gòu)內(nèi)，實現(xiàn)飛行數(shù)據(jù)實時傳送，并在此基礎(chǔ)上，采集建立公用飛行軌跡。

　　在談到該管理系統(tǒng)的進展時，王雷透露，方案目前已列入到國家空管十三五規(guī)劃。

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