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關(guān)于柴油機(jī)進(jìn)氣溫度與性能變化

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張懷憫

電梯直達(dá)

1^#

發(fā)表于 2016-7-10 10:22:46 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式

讀資料，介紹到柴油機(jī)進(jìn)氣溫度每升高10℃，發(fā)動(dòng)機(jī)性能惡化約4%。

此處的性能惡化，指的是扭矩?fù)p失，還是燃油消耗率變化？

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leyfa7@126.com

2^#

發(fā)表于 2016-7-10 14:12:52 | 只看該作者

綜合性的吧，你是搞技術(shù)的？

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設(shè)計(jì)者AF 設(shè)計(jì)者AF 當(dāng)前離線積分 36	3^# 發(fā)表于 2016-7-10 18:34:24 \| 只看該作者提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動(dòng)屏蔽
設(shè)計(jì)者AF 設(shè)計(jì)者AF 當(dāng)前離線積分 36
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刀切面

4^#

發(fā)表于 2016-7-10 20:37:18 | 只看該作者

這個(gè)太專(zhuān)業(yè)了，還是把自己找答案放在第一位。。。

祝你好運(yùn)

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再而三

5^#

發(fā)表于 2016-7-10 20:48:34 | 只看該作者

http://www.docin.com/p-1379077936.html

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454141017

6^#

發(fā)表于 2016-7-10 20:55:45 | 只看該作者

進(jìn)氣溫度高，空氣密度低，影響爆發(fā)力（或扭矩）。燃油經(jīng)濟(jì)型較好（非線性）。
太專(zhuān)業(yè)了，說(shuō)不清楚。

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張懷憫	+ 1	原來(lái)是影響燃燒過(guò)程啊。

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面壁深功

7^#

發(fā)表于 2024-7-11 16:12:16 | 只看該作者

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