(汽油機管理系統)pdf格式,15M
$ O* }- }# ?1 e( [該書系統地論述了汽油噴射技術、電子點火技術、蒸發排放控制技術、廢氣催化轉化技術的理論基礎和發展歷程,系統地分析了控制策略和工作原理,詳盡介紹了BOSCH公司各種汽油噴射系統和汽油機管理系統的系統構成和關鍵技術,提供了結構圖樣和實驗技術數據,并介紹了維護檢測方法。
) p: |: Z% y9 b6 c目錄
8 M: e& c0 ^! L: Z' l: `" {第一章 汽油機的燃燒0 A, r! E" l( m! C0 A
第一節 火花點火發動機或奧拖循環發動機
6 Q$ q/ j5 s9 Q& M p第二節 發動機設計0 ^( S, M j4 y0 x% H+ K/ C
第三節 工作條件
6 d+ G* `" Z1 u7 _# |' f第四節 汽油機的燃油# r4 Q/ Z, M% l2 f
第二章 發展歷程
: j' C! ~1 R R) T, A7 v: b, {第一節 汽油機燃油噴射系統及點火系統
1 P. V2 b7 }8 _第二節 Motronic發動機管理系統. } ~$ Q# M6 o( x! j0 l7 C
第三章 排放控制技術
/ b# r# G/ J( p$ L7 n- O第一節 廢氣成分
' d; K* ` C6 G$ f* F" T( m, V, s第二節 廢氣凈化8 G% T8 L' n2 [3 Q/ n) Q8 X
第三節 廢氣和蒸發排放物測試, j$ U2 A0 ?3 k3 t \: [$ I& M& Q u
第四章 汽油發動機管理系統3 ?" i; a. }; `& \- n
第一節 技術要求$ q, R5 f3 ~! [
第二節 氣缺充量
6 J# t ?5 Z [3 ^第三節 混合氣形成
! j% l4 }4 _6 f8 k2 M& B6 l第四節 空氣供給
! K5 ^$ Q* w8 Z& [1 L& g第五節 點火4 |1 s4 w3 q; R+ K
第六節 電感式點火系統$ e$ x9 K) i" N$ w
第五章 汽油噴射系統
" B5 y5 v' W6 D: ?第一節 概述$ i- R1 D- H2 w& n. Q3 o
第二節 K-Jetronic系統
; r8 ^' d* r% [4 k# ~第三節 KE-Jetronic系統# w' K( t* e8 q6 _& {! {; R
第四節 L-Jetronic系統
4 t, @! c3 P$ a第五節 Mono-Jetronic燃油噴射系統
" L7 g; J B+ c0 u4 e% \& D第六節 Mono-Motronic發動機管理系統: Z. Y, s9 x1 }2 C
第六章 點火* _8 J7 B" y/ [/ J! D; U( A
第一節 汽油機點火系統
+ |8 ^8 l, _, {- u0 d r5 e: f第二節 傳統的線圈點火系統(CI)
$ r3 L2 O* @4 ^$ E) R' D9 x第三節 觸點式晶體管點火系統(TI-B)2 {% Y- E" |; n& [. P
第四節 霍爾發生器晶體管點火系統(TI-H)
3 {9 y; t7 C) T第五節 感應式脈沖發生器晶體管點系統(TI-I)
9 m/ ^! i4 O2 I" v4 ?6 r/ C% Z第六節 半導體點火系統(SI); |! ~2 k+ l) ?& B6 R; n& l' x' \
第七節 無分電器半異體點火系統(DLI)
! A. |& \8 d5 Z第八節 暴震控制- P; R0 i% S. L |* l
第九節 電氣連接元件
6 J! r4 \1 g9 O第十節 維修站測試技術3 [1 g2 P2 V) y" f: c
第七章 火花塞
$ e2 O0 j4 ~& E' R第一節 火花點火發動機和外源點火
$ D* R' D d2 {4 R7 s" l) C; P第二節 火花塞應力影響因素2 y+ p" H2 K( f# X
第三節 火花塞結構& A. e1 E$ ~2 N3 w# ~/ ~ X4 U, x
第四節 火花塞的熱特性5 m& y7 Z8 j8 E& E7 o7 j- W2 R
第五節 火花塞的選擇
& @' ]5 Q, H" b1 W) t' `: A第六節 火花塞的工作特性
# T3 {1 i- Y8 L2 u3 y) A. @第七節 設計
1 h1 {8 ^ M* l4 y第八節 應用
0 D- v! P3 e# u! _# S第八章 M-Motronic發動機管理系統6 O0 q4 _# W9 }8 w; e
第九章 ME-Motronic發動機管理系統3 A9 j: m- S1 B8 b8 W6 W5 |* ]( D
第十章 MED-Motronic發動機管理系統
9 m" ?3 k: J# ]9 m. k英漢術語對照表 |