大眾雙增壓技術(shù)－TSI

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大眾雙增壓技術(shù)－TSI

: `+ G5 C3 W7 f3 P1 ~; WFSI和TSI都是大眾的明星發(fā)動機(jī)，其中FSI（Fuel Stratified Injection燃油分層直噴）發(fā)動機(jī)在大眾集團(tuán)內(nèi)普及已經(jīng)是大勢所趨，而TSI發(fā)動機(jī)是在FSI基礎(chǔ)上得到了進(jìn)一步改善的技術(shù)。TSI是Turbochanger（渦輪增壓）、Superchanger（機(jī)械增壓）和Injection（直噴）的縮寫，就是指同時帶有渦輪增壓和機(jī)械增壓的雙增壓直噴引擎技術(shù)。在“2006年度國際最佳發(fā)動機(jī)獎”的評選中，大眾汽車公司的125kw（170ps）新型1.4升TSI雙增壓發(fā)動機(jī)獨(dú)得“1升～1.4升最佳發(fā)動機(jī)”和“2006年度最佳新型發(fā)動機(jī)”兩項大獎。目前，該1390ml的TSI引擎已經(jīng)配置在第五代Golf GT、同為PQ35平臺的Jetta捷達(dá)、06款的Touran和07款CrossTouran還有06年的概念車Iroc上邊。
/ h, |. y5 Z% n雖然配備Twincharger（雙增壓 Supercharger＋Turbo）引擎的車輛早在80年代出現(xiàn)，可是一直未能解決Supercharger在高轉(zhuǎn)時會阻礙引擎轉(zhuǎn)數(shù)提升等問題，因而再沒有新款引擎出現(xiàn)。直到Volkswagen經(jīng)過多年時間，制造了250臺原型引擎，并使用三臺量產(chǎn)試驗(yàn)引擎，耐力測試?yán)鄯e超過300,000公里后，才正式推出這臺附有Twincharger裝置的TSI引擎。