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目前，斗容量0.6~1.6m3的中小型挖掘機(jī)約占挖掘機(jī)總量的80%以上，若其液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，如能在現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)確、快速的診斷出故障的所在部位和原因，并及時(shí)排除，將對(duì)加快工程進(jìn)度、減少經(jīng)濟(jì)損失有重要意義。 : e5 @# w9 l( P$ F" ~- z3 }! C/ w
一、現(xiàn)場(chǎng)診斷故障的基本要求
* p, {' B5 a* y9 {" \8 s現(xiàn)場(chǎng)診斷要求維修人員有一定的液壓傳動(dòng)知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。在對(duì)一種新機(jī)型作故障診斷前，要認(rèn)真閱讀隨機(jī)的使用維護(hù)說(shuō)明書(shū)，以對(duì)該機(jī)液壓系統(tǒng)有一個(gè)基本的認(rèn)識(shí)。目前，中小型挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)幾乎都是由筑油路和先導(dǎo)操縱油路兩部分組成；主油路采用雙泵雙回路變量開(kāi)式系統(tǒng)，先導(dǎo)操縱油路皆為定量系統(tǒng)。通過(guò)閱讀技術(shù)資料，掌握其系統(tǒng)的主要參數(shù)，如主安全閥的開(kāi)啟壓力、先導(dǎo)操縱壓力和流量等；熟悉系統(tǒng)的原理圖，掌握系統(tǒng)中各元件符號(hào)的職能和相互關(guān)系，分析每個(gè)支回路的功用；對(duì)每個(gè)液壓元件的結(jié)構(gòu)和工作原理也應(yīng)有所了解；分析導(dǎo)致某一故障的可能原因；對(duì)照機(jī)器了解每個(gè)液壓元件所在的部位，以及它們之間的連接方式。具體診斷故障時(shí)，應(yīng)遵循“有外到內(nèi)，先易后難”的順序，對(duì)導(dǎo)致某一故障的可能原因逐一進(jìn)行排查。
* Z, t5 [: S% d/ T) R. r二、現(xiàn)場(chǎng)診斷故障的方法
8 S) j. x6 y/ W$ e0 J7 t7 p, `2 u$ L現(xiàn)場(chǎng)診斷液壓系統(tǒng)故障的主要方法還是經(jīng)驗(yàn)診斷法。經(jīng)驗(yàn)診斷法即為，維修人員利用已掌握的理論知識(shí)和積累的經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合本機(jī)實(shí)際，運(yùn)用“問(wèn)、看、聽(tīng)、摸、試”手段，快速的診斷出故障所在部位和原因的一種方法。具體為： ) q# {" u8 |2 D- n9 m4 A3 j. n
1、問(wèn)
# T( u% e0 Z8 \( w“問(wèn)”就是向操作手詢(xún)問(wèn)故障機(jī)器的基本情況。主要了解機(jī)器有哪些異常現(xiàn)象；故障是突發(fā)的還是漸發(fā)的；使用中是否存在違規(guī)操作，維修保養(yǎng)情況；液壓油牌號(hào)是否正確及更換的情況；故障發(fā)生的時(shí)機(jī)，即是在工作開(kāi)始時(shí)還是在作業(yè)一段時(shí)間后才出現(xiàn)的，等等。獲得這些信息后，即可基本確定該液壓系統(tǒng)所出現(xiàn)故障的特點(diǎn)。一般來(lái)說(shuō)，突發(fā)性故障，大多是因液壓油過(guò)臟或彈簧折斷造成閥封閉不嚴(yán)引起的；漸發(fā)性故障，則多數(shù)是因元件磨損嚴(yán)重或橡膠密封、管件老化而出現(xiàn)的。
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) a' [6 l& p. V$ s- \7 s如挖掘機(jī)開(kāi)始工作時(shí)正常，但工作一段時(shí)間后出現(xiàn)動(dòng)作變慢并伴隨著噪聲和油溫升高(油溫表指示數(shù)大于75°C)的現(xiàn)象時(shí)，在排除非油量不足、高溫環(huán)境不長(zhǎng)時(shí)間大負(fù)荷作業(yè)、冷油器散熱片污垢太多和風(fēng)扇膠帶打滑等原因外，則可能是泵或閥內(nèi)漏造成的。例如，一臺(tái)挖掘機(jī)，起初先導(dǎo)操縱壓力正常，不久后其值不降。檢查結(jié)果是，因先導(dǎo)泵的橡膠進(jìn)油管受熱折癟，致使進(jìn)油受阻造成的。
3 | A8 `& \- u2 F6 G2、看 % y7 p$ B, [+ O$ [
“看”就是通過(guò)眼睛查看液壓系統(tǒng)的工作情況。如油箱內(nèi)的油量是否符合要求，有無(wú)氣泡和變色現(xiàn)象(機(jī)器的噪聲、振動(dòng)和爬行等常與油液中大量氣泡有關(guān))；密封部位和管街頭等處的漏油情況；壓力表和油溫表在工作中指示值的變化；故障部位有無(wú)損傷、連接漸脫落和固定件松動(dòng)的現(xiàn)象。當(dāng)出現(xiàn)液壓油外漏的故障時(shí)，在排除禁固螺栓扭力不足或不均勻后，在更換可能已嚴(yán)重磨損或損壞的油封前，還應(yīng)檢查其壓力是否超限。安裝油封時(shí)，應(yīng)檢驗(yàn)油封型號(hào)和質(zhì)量，并做到準(zhǔn)確裝配。
) P5 _7 e8 D+ I3、聽(tīng)
6 {+ d* D$ p3 P7 P0 X1 {* t“聽(tīng)”就是用耳朵檢查液壓系統(tǒng)有無(wú)異常響聲。正常的機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)聲響有一定的節(jié)奏和音律，并保持穩(wěn)定。因此，熟悉和掌握這些規(guī)律，并保持穩(wěn)定。因此，熟悉和掌握這些規(guī)律，就能準(zhǔn)確地診斷出液壓系統(tǒng)是否工作正常；同時(shí)，根據(jù)節(jié)奏和音律的變化情況，以及不正常聲音產(chǎn)生的部件，就可確定故障發(fā)生的部件，就可確定故障發(fā)生的部位和損傷程度。如高音刺耳的嘯叫聲，通常是吸進(jìn)了空氣；液壓泵的“喳喳”或“咯咯”聲，往往是泵軸或軸承損壞；換向閥發(fā)出“哧哧”的聲音，是閥桿開(kāi)度不足；粗沉的“嗒嗒”聲，可能是過(guò)載閥過(guò)載的聲音。若是氣蝕聲，則可能是濾油器被污物堵塞、液壓泵吸油管松動(dòng)或油箱油面太低等。
$ @2 z7 `9 v' X" i( e4、摸
* H% y, r& d0 B2 @3 ~- e' S“摸”就是利用靈敏的手指觸覺(jué)，檢查壓系統(tǒng)的管路或元件是否發(fā)生振動(dòng)、沖擊和油液溫升異常等故障。如用手觸摸泵殼或液壓件，跟據(jù)冷熱程度就可判斷出液壓系統(tǒng)是否有異常溫升，并判明溫升原因及部位。若泵殼過(guò)熱，則說(shuō)明泵內(nèi)泄嚴(yán)重或吸進(jìn)了空氣。若感覺(jué)振動(dòng)異常，可能是回轉(zhuǎn)部件安裝平衡不好、緊固螺釘松動(dòng)或系統(tǒng)內(nèi)有氣體等故障。溫度與手感感應(yīng)的情況見(jiàn)附表。
+ n" O$ P+ S7 e' y- y3 S' R, l/ g溫度與手感情況
* Q7 Z) c8 A5 p8 \ w40°C左右 手感如觸摸高燒病人
+ h! I g1 s! |50°C左右 手感較燙，手摸時(shí)間長(zhǎng)后掌心有汗
$ G9 X) D8 o' P$ n. e60°C左右 手感很燙，一般客忍受10s左右 * u' q' n- t c2 G9 V4 K9 I# e
70°C左右 手指可忍受3s左右
0 S0 s2 C( J- x+ }& A. p% z( E80°C左右 手指只能瞬時(shí)接觸，且疼痛加劇，可能被燙傷
3 X0 M* G4 d. `& e% Z5、試 - ]' |) X# |% m3 s5 J3 M. H9 ^
“試”就是操作一下機(jī)器液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件，從其工作情況判定故障的部位和原因。 ( p& r3 d s7 G7 y: W
(1)全面試。根據(jù)液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)功能，逐個(gè)做實(shí)驗(yàn)，以確定故障是在局部區(qū)域還是在全區(qū)域。如全機(jī)動(dòng)作失靈或無(wú)力，則應(yīng)首先檢查先導(dǎo)操縱壓力是否正常，離合器(連軸器)是否打滑(松脫)，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力是否足夠，液壓油油量是否充足和液壓泵進(jìn)口的密封情況。如一臺(tái)挖掘機(jī)地故障癥狀僅表現(xiàn)為動(dòng)臂自動(dòng)下降，則故障原因可能在換向閥、過(guò)載閥或液壓缸的油路之中，與液壓泵及主安全閥無(wú)關(guān)。
+ A8 D0 R; P7 t* C o( _: k(2)交換試。當(dāng)液壓系統(tǒng)中僅出現(xiàn)某一回路或某一功能喪失時(shí)，可與相同(或相關(guān))功能的油路交換，以進(jìn)一步確定故障部位。如挖掘機(jī)有兩個(gè)互相獨(dú)立的工作回路，每一個(gè)回路都有自己的一些元件，當(dāng)一個(gè)回路發(fā)生故障時(shí)，可通過(guò)交換高壓油管使另一泵于這個(gè)回路接通，若故障還在一側(cè)，則說(shuō)明故障不在泵上，應(yīng)檢查該回路的其它元件；否則，說(shuō)明故障在泵上。又如一挖掘機(jī)的行走裝置，當(dāng)出現(xiàn)一邊能行走，另一邊不能行走或自動(dòng)跑偏的故障時(shí)，可將兩新購(gòu)馬達(dá)的油管對(duì)調(diào)，以判定故障部位是在馬達(dá)上還是在換向閥內(nèi)。
. [! F* M! B% ~; Z) a* E% e(3)更換試。利用技術(shù)狀態(tài)良好的元件替換懷疑有故障的元件，通過(guò)比較更換元件前、后所反映的現(xiàn)象，確認(rèn)元件是否有故障。
3 D' I: u+ m' z/ |# R$ S: j8 X/ K(4)調(diào)整試。對(duì)系統(tǒng)的溢流閥或換向閥作調(diào)整，比較其調(diào)整前、后機(jī)器工況的變化來(lái)診斷故障。當(dāng)對(duì)液壓系統(tǒng)的壓力作調(diào)整時(shí)，若其壓力(壓力表指示表)達(dá)不到規(guī)定值或上升后又降了下來(lái)，則表示系統(tǒng)內(nèi)漏嚴(yán)重。
1 t0 H# M6 [" S; v! K: H) o(5)斷路試。將系統(tǒng)的某一油管拆下(或松開(kāi)接頭)，觀察出油的情況，以檢查故障到底出現(xiàn)在哪一段油路上。
+ o1 F# E; Y9 `最后，建議維修人員做好故障診斷的紀(jì)錄，將發(fā)生故障的現(xiàn)象、原因和排除方法匯集起來(lái)，并在實(shí)際工作中不斷地累積、完善。 |
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發(fā)表于 2007-12-26 21:53:58
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