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樓主: 向宏

正在國產化一套德國設備，大家一起來探討

[復制鏈接]

挺萌的TMD

41^#

發(fā)表于 2018-5-21 21:11:13 | 只看該作者

圖一手動自動功能互不影響，圖二減速機一拆就不能用了。其它的地方，差別似乎不是很大。

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真水無香yang

42^#

發(fā)表于 2018-5-21 23:24:20 | 只看該作者

負責任的說，第一張圖片的結構更合理，安全冗余高，對零件的精度要求低。你減少了一個軸承座，裝配麻煩了很多.

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向宏

謝謝指點發(fā)表于 2018-5-22 02:24

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WeiShiDe

43^#

發(fā)表于 2018-5-22 10:59:07 | 只看該作者

減速機可以選用泰隆牌的，他們設計團隊可以為你帶來更好的解決方案，13905266262 顧高貴

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會新

44^#

發(fā)表于 2018-5-22 16:09:19 | 只看該作者

我看不出來你這有什么優(yōu)勢反而感覺德國的結構比較合理鏈輪比較穩(wěn)定成本也不比你的高多少

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向宏

謝謝！發(fā)表于 2018-5-22 21:11

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只有快樂

45^#

發(fā)表于 2018-5-23 20:22:40 | 只看該作者

我感覺德國人的設計，左端的傳動組件可能是借用的現(xiàn)成的裝置，大鏈輪和小鏈輪是附加的設計。樓主把這個結構做成了專用的機構是更合理地，也更緊湊。

點評

只有快樂

沒有問題，非常好的改進啊。發(fā)表于 2018-5-24 16:58

向宏

我是想把2個軸變成一個軸，我想照顧加工師傅情緒發(fā)表于 2018-5-24 09:11

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向宏

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樓主| 發(fā)表于 2018-5-31 16:10:04 | 只看該作者

頂一下

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猜猜我_HbsAU

47^#

發(fā)表于 2018-7-2 18:08:05 | 只看該作者

國外的月亮就是比國內好！！！

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花不完

48^#

發(fā)表于 2018-7-2 18:27:59 | 只看該作者

中間的軸承去掉后，一根軸上有兩個徑向力，剛性、強度都會下降，易磨損

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黑眼豆_W3i3M

49^#

發(fā)表于 2018-7-25 11:40:27 | 只看該作者

國外的應該是分離式電磁離合器，他對于兩端軸的高度要求底。你的這個應該是一體式電磁力合器價格遠遠高于分離式的從功能上兩者一樣從成本上也難分伯仲從結構上你的緊促但是如果你的電磁離合器是靠吃嚙合那么久沒有過載保護功能。老外的是摩擦式。

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醉翁之意不在酒

50^#

發(fā)表于 2018-7-25 11:46:50 | 只看該作者

路過。。。。。。。。。。。

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