戰(zhàn)斗機(jī)沒(méi)有安裝雨刷，下雨天該如何除雨？

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遠(yuǎn)祥

電梯直達(dá)

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發(fā)表于 2018-5-28 12:58:10 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式

平時(shí)開(kāi)車(chē)的人如果遇到雨天，都會(huì)把雨刷給打開(kāi)來(lái)除雨，保證駕駛視野的清晰。但對(duì)于最強(qiáng)調(diào)安全性的飛機(jī)，如果遭遇下雨，該怎么辦呢？

大多數(shù)飛機(jī)都安裝雨刷，下雨天里航行，飛的慢的靠雨刷，飛的快的靠風(fēng)吹。比較特殊的有本田公務(wù)機(jī)，它沒(méi)有雨刷，把舷窗下方做成鋸齒狀，產(chǎn)生湍流把雨滴掃掉。另外。戰(zhàn)斗機(jī)也不會(huì)安裝雨刷，那么它下雨天應(yīng)該如何除雨呢？

其實(shí)大多數(shù)的客機(jī)、運(yùn)輸機(jī)和直升機(jī)都是有安裝雨刷的，因?yàn)檫@些飛機(jī)飛行速度較慢，雨天起降很容易在風(fēng)擋玻璃上形成霧氣，影響飛行員的飛行視野，容易造成飛行隱患。

以民航客機(jī)為例，前向的兩塊風(fēng)擋玻璃面積較大且較為平直，安裝雨刷器也比較容易實(shí)現(xiàn)。

不過(guò)戰(zhàn)斗機(jī)不同，不管是考慮到飛行員的全向視野采用了氣泡式座艙蓋，還是考慮到氣動(dòng)阻力采用了外形流暢的座艙蓋，無(wú)論是整體型還是隔框型，座艙蓋大都呈圓弧狀，安裝雨刷不太容易實(shí)現(xiàn)。

另外，相較于民航客機(jī)、運(yùn)輸機(jī)和直升飛機(jī)，戰(zhàn)斗機(jī)的飛行速度可快得多了，因此飛行時(shí)空氣阻力也較大，這對(duì)對(duì)雨刷的安裝十分不利。

那么戰(zhàn)斗機(jī)在雨天是如何除雨的呢？

其實(shí)戰(zhàn)斗機(jī)即使沒(méi)有安裝雨刷也能有效地解決雨霧等問(wèn)題。可以在風(fēng)擋玻璃上涂抹排雨液，排雨液可以增大水的表面張力，使水保持珠狀，從而在飛行過(guò)程中加速?gòu)牟Ａ匣叨粫?huì)附著在風(fēng)擋表面。

或者在風(fēng)擋玻璃表面的厭水涂層，這是一種不吸附雨水并對(duì)雨水起到強(qiáng)烈排斥作用的涂層，雨水碰到風(fēng)擋后就會(huì)成立刻形成水珠滾落。

現(xiàn)代駕駛艙的座艙蓋還具有保溫性，為了防止低溫在座艙蓋表面形成水霧，座艙蓋的風(fēng)擋上還會(huì)有成對(duì)出現(xiàn)的金屬絲作為加熱除霧的電極。

還有一種超聲波除雨技術(shù)，通過(guò)在擋風(fēng)玻璃的下方安裝高頻超聲波發(fā)生器來(lái)快速清除附著在風(fēng)擋玻璃表面的雨水、塵埃等附著物。

當(dāng)然了，并不是所有的戰(zhàn)斗機(jī)都是沒(méi)有雨刷的，英國(guó)的海鷂式垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)就是個(gè)例外，該機(jī)座艙蓋正前方專門(mén)隔出一小塊區(qū)域安裝雨刷。

不過(guò)這款戰(zhàn)斗機(jī)能安裝雨刷，是因?yàn)檫@款戰(zhàn)斗機(jī)是垂直起降，起降速度相對(duì)來(lái)說(shuō)不快。除此之外，現(xiàn)代戰(zhàn)斗機(jī)基本上是沒(méi)有配備雨刷的。