項目申請：還原1：1四驅車，有興趣的請參加

娜-北京-車輛

首先，按照4驅玩具車的動力源，我們希望采用的是蓄電池而非發動機；
1 |, X: f! G6 Q* Y其次，該車的速度限制在90KM/h之內。為休閑用車，因為高速車輛對于安全性的要求很高，那樣的話成本就會上去。

檸檬小子

現在也有用蓄電池做動力的汽車,但成本要多少我倒是不是很清楚,就現在而言應該還是比較貴些嘛,據我了解,也就湖南那有幾家生廠而已,不過要求降低的話,成本也會相應的降低的.
那車在公路上最快能跑120KM/H,這車主要是外國發燒友用于在沙漠上比賽用的,所以動力比較大,而速度并不是很快.

[ 本帖最后由 檸檬小子 于 2008-6-27 16:50 編輯 ]

益豐

我前幾天做了一輛三輪電動車樣機，帶有一個兩檔變速箱，低檔最高車速20公里/小時，高檔35公里/小時，空車質量430公斤，載質量為500公斤，因為是單件生產，成本很難估計，外購件包括材料，花了4000多元，估計成本在4800-5000元之間。現在電動車用的電動機多為直流串激或永磁有刷、無刷電動機，雖然能夠進行無級調速，如樓主所說車速到90公里/小時，電機功率要很大，車速范圍這么大，用直流電機很難辦到，最好是用交流電機變頻調速，但成本會很高，山東高密有一家生產的類似羚羊的電動車，最高車速只有60公里，價格20000多元，廠家還說不賺錢。

亮劍

不支持。起碼你應該有一個框架性的總體設計思想——僅僅縮小不能算的。另外，你搞的目的是什么？僅僅是捐獻給社區嗎？還是為了玩？中國目前玩家不是很多 。

憨老馬

呵呵，亮劍回來咯！

天地之間

如果是造真車的話成本費用控制在5000以內還是比較困難的，永康生產沙灘車比較多。

笑劍

用蓄電池，目前還不成熟，就是行，續航力也很差，只能玩玩，還不如用汽油機
主意挺不錯，想起以前對玩具四驅車的記憶，人手一個啊，呵呵
, \/ W& a" N4 F, L如果做的盡量簡單應該可以的，比如不一定非要四輪驅動
& g- S! r+ p+ P# s個人覺得應該采用目前比較成熟的技術，這樣價格不會太高，成功性也變高
1 G0 Q) r* X. c$ v. }( k1 [樓主還要找一個對汽車了如指掌的牛人

娜-北京-車輛

很感謝以上各位的發言，就還原1：1四驅車而言，這個命題目前已經否定了。之所以我沒有再發新貼，展開新的命題討論，是因為我發現其實還原4驅車的想法也許會是我們大家的一個切入點。當我們進入了這個討論之后，就發現月到后面，就立這個題目越遠了，討論的重點已經切換到了如何制造一輛簡便低成本的休閑用車，用買一輛高檔自行車的錢來買一個至少是四個輪子的車！雖然初衷已經被否定，但我很高興。
沒有什么是人必須去做的事，我一開始，并不知道還原4驅車的意義是什么，但是直覺告訴我，說出這個想法會讓我大有收獲。現在我的確能夠收獲很多。
不用4驅，而是采用兩驅。這款車子，不應考慮過于復雜的路況。作為一款休閑車，一個代步工具，他的作用，是在城市外的地方，彌補自行車和汽車之間的空白。
% ]2 ~; a5 C9 ?8 c3 i, k車速不必很快，我思考了一下，自行車的車速也就是30km/h左右，這已經不慢了。所以我想這款車子的車速應該在30~40km/h。這樣會更加安全。
1 q; H' b( O/ @9 V0 x
簡易式車架，用鋼管焊接而成（暫時不考慮陰雨天氣）
% ?4 u1 c3 F8 e" T- c& L機械式傳動結構：蓄電池——電動機——傳動機構——馬達——行走機構。
液壓式傳動結構：液壓泵——液壓馬達。
- K7 @) B8 F6 `* I; G" U
具體這兩種傳動方案，我會細細比較，慢慢補充。

說到底，還原1：1四驅車，是個不切合實際的錯誤，但如果它能讓我找到正確的路，那么一切都是值得的。

過街蛤蟆

非現實性論題，

+ S8 p$ B% K3 |! l9 \, W作車輛設計，要先做總體，確定功能，適用路況等，

根據總體設計，定承載類別，如全承載，半承載，不承載，

. Q; Y* l, B6 h: k' l  v0 B% X: c越野性車輛的特殊性，一般為不承載，作為不承載車體，當今用電力驅動沒有可能性，其推重比不夠，

& V: S6 u+ n3 E1 N電力車輛當今必須使用合成材料，管架結構的重量都不行，
" p  W2 J- p$ R- I6 |! `7 N8 r
大家討論車輛，必須有一個車輛專業的家伙，否則不知說到什么地方去了

娜-北京-車輛

請問樓上，為何必須使用合成材料呢？用普通的圓管方管為何不可？
至于你說的車身部分，我目前的工作都是非承載式車身，推重比的確沒有考慮；這種車輛應該是用承載式車身更好，這樣可以減輕重量！
由于我從事的是特種車輛的工作，對于通用車輛不是很熟悉，還希望更多的人指點。