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樓主 |
發表于 2008-7-13 13:21:03
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比例多路換向閥版塊 話題及評論一覽表
工程機械電液比例閥的特點及其應用—感謝山東科技大馮開林教授8 q6 [; v: _3 c
http://bbs.cmiw.cn/viewthread.php?tid=81264&extra=page%3D1% D( n1 v3 o/ |# T0 h
+ B: N' y' }9 T半負載感應手動多路換向閥
" K" F; H6 i' K' y' j% x& X3 ?: r常見的手動比例多路閥為全負載感應閥，可以實現多支路同步工作。該閥比較特殊為半負載感應多路閥，適應與單支路工作。7 i' R1 V: ~- s+ R
http://bbs.cmiw.cn/viewthread.php?tid=81055&extra=page%3D1
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梭閥的作用---請教
$ q* L, u# l: a% i圖中梭閥的作用是什么?為什么溢流閥的設定壓力不相同?謝謝諸位,急
" l; V7 s6 ]" H& b& S6，9，10，11樓答復：負載感應梭閥：各工作閥片的梭閥組成負載感應網路將各工作閥片的負載壓力傳至進口閥塊的壓力補償旁通閥和安全溢流閥。+ n5 i! y- r! l" j+ u R6 T
http://bbs.cmiw.cn/viewthread.php?tid=80666
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關于負載敏感技術的探討
9 H( g4 U& k I% x8 A" r7 r- V請液壓方面的大俠談談負載敏感技術的使用經驗，有哪些方式，各有什么優缺點。8 q7 O8 Q3 ~! A8 n* ^# V- C- y
5樓答復：1）關于負載敏感控制，從基本類型來講可以區分為兩大類：閥控系統與泵控系統。
) M/ x0 i$ g4 Ohttp://bbs.cmiw.cn/viewthread.php?tid=10826&page=1&authorid=43912# N: y, G0 O) E( _) B4 A
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工程機械多路換向閥手動控制方式升級改造方案-電液比例控制5 j% s8 w' ^/ R* s
http://bbs.cmiw.cn/viewthread.php?tid=76935
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求助：PSL型比例多路閥基本工作原理
" k! X0 {! ?7 M$ J9 t3樓和8樓答復：該閥為德國HAWE負載感應閥，比例減壓閥直動驅動，6 k. x0 \" S9 j% g9 k$ T2 B3 h7 C
注意：比例減壓閥直動式微控性差，控制精度較高的應采用比例伺服驅動，例如：REXROTH, BUCHER, TECNORD, SAUER-DANFOSS9 @& t1 B- S6 R
http://bbs.cmiw.cn/viewthread.php?tid=80769! U. Z: n. P- Z: b4 j
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22通徑\三位四通\中位是y型\一端有差動\，有沒有這樣的閥？ 我想將油缸前進的速度在使用一臺泵的情況下提高一倍，有沒有22通徑，三位四通，中位是y型，一端有差動的閥？0 _) N+ b0 [! D) J- V, L8 h& ^# h
2，8，9，11樓答復：若壓力容許的活建議采用再生回路設計，即：在油缸伸出時，利用有桿腔的回油再次作功，這樣無桿腔的壓力增加一倍，但速度也增加一倍。
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9 O$ a" E/ c* b) b! \- o9 Z3 r分體比例多路閥選型手冊; ~4 E9 c* A5 j
http://bbs.cmiw.cn/viewthread.php?tid=782189 f/ d' x; \. k
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整體插裝式比例多路換向閥原理及選型手冊
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比例閥的電子放大器與電子控制器選型手冊( U: [; H* x" P0 F( g
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7 l# t: C" ~# B5 {8 V% u% i[ 本帖最后由 英德康 于 2008-7-13 14:00 編輯 ] |
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發表于 2008-7-12 19:41:27
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