汽車改裝知識(shí)——進(jìn)氣系統(tǒng)二

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發(fā)表于 2006-9-3 15:56:00 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式

進(jìn)氣系統(tǒng)初階強(qiáng)化論fficeffice" />

原廠耐久顧忌，粉塵過濾優(yōu)先

許多車友對(duì)于改裝的最初建議都是基礎(chǔ)的進(jìn)排氣強(qiáng)化，但讀者要知道，若是一開始?xì)饩臀牟粔蚨啵粔蚝茫桥艢獠糠衷僭鯓訌?qiáng)化也是枉然。而我在這邊更要建立讀者一個(gè)正確的觀念，引擎吸入的空氣最重要的并不是量，而是質(zhì)，也就是空氣的質(zhì)量。所以車輛到高山就會(huì)變得比較沒力，就是因?yàn)楦呱降目諝獗容^稀薄，讓吸入的空氣總體積不變，但質(zhì)量卻變少，導(dǎo)致進(jìn)氣量不足，。而當(dāng)進(jìn)氣溫度過高時(shí)，高溫也會(huì)降低空氣密度，只要空氣密度一低，那含氧量就會(huì)減少，對(duì)于進(jìn)氣的幫助是一點(diǎn)用都沒有。那進(jìn)氣系統(tǒng)是如何把空氣送入引擎里呢？首先空氣會(huì)經(jīng)過空氣濾芯，然后經(jīng)過進(jìn)氣導(dǎo)管后由節(jié)氣門控制進(jìn)入進(jìn)氣歧管，之后再由引擎內(nèi)的進(jìn)氣門送入燃燒室內(nèi)與油氣混合燃燒。

許多消費(fèi)者第一步是將原廠的空氣濾芯換成高流量的改裝品，其實(shí)這是很正確的觀念。原廠因考慮到油耗、成本、耐久度及引擎的輸出特性，大多把空氣濾芯的設(shè)計(jì)重點(diǎn)放在過濾而不是高流速，同時(shí)也采用拋棄式設(shè)計(jì)。原廠的空氣濾芯配上原廠就有的集氣箱，往往能換來漂亮的低速油門反應(yīng)，但到了高轉(zhuǎn)速時(shí)便顯得有些力不從心。而換裝高流量空氣濾芯的話，其實(shí)消費(fèi)者最擔(dān)心的低速扭力并不會(huì)改變太多，因?yàn)樵瓘S集氣箱仍然可保有一定的蓄氣能力，但高轉(zhuǎn)速的表現(xiàn)可就相差較大，大多數(shù)人會(huì)覺得高速時(shí)油門變的比較輕快，引擎的輸出也比較好，同時(shí)擾人的吸氣聲浪也不會(huì)太大，加上清洗后可重復(fù)使用的設(shè)計(jì)，高流量的空氣濾芯其實(shí)是C/P值相當(dāng)高的改裝品。而頗受消費(fèi)者質(zhì)疑的粉塵過濾效果表現(xiàn)，跟原廠的比的話一定是差了一點(diǎn)，但只要是大廠牌生產(chǎn)的產(chǎn)品（如K&N、HKS等），絕對(duì)都是經(jīng)過多重嚴(yán)苛測(cè)試才在市面上販?zhǔn)郏M(fèi)者可以安心使用，就算哪天真的出了問題，也不至于求助無門。而其他來路不明或沒有經(jīng)過測(cè)試的產(chǎn)品，消費(fèi)者可能就得自求多福。

香菇頭過濾差，細(xì)心保養(yǎng)一樣好

高流量空氣濾芯的更高一層產(chǎn)品就是被昵稱為（香菇頭）的圓柱型空氣濾芯。不同于原廠形式的高流量空氣濾芯采用單一面吸氣，香菇頭可說是360度的全方位吸氣，吸氣面積變大之下當(dāng)然進(jìn)氣量會(huì)變大，伴隨而來的就是讓人又愛又恨的吸氣聲。香菇頭對(duì)于高轉(zhuǎn)速域的表現(xiàn)絕對(duì)有正面的幫助，但低扭速力的流失也算的上明顯，因此一般并不建議自排車改裝，同時(shí)因香菇頭吸氣面積相當(dāng)廣泛，加上沒有集氣箱保護(hù)，因此引擎熱氣的隔絕也是相當(dāng)?shù)闹匾駝t香菇頭都是在吸引擎熱氣，對(duì)引擎一點(diǎn)幫助都沒有。

常有人說香菇頭的過濾效果比高流量空氣芯差，這絕對(duì)是個(gè)錯(cuò)誤觀念。空氣濾芯對(duì)粉塵過濾性的好壞表現(xiàn)差別在材質(zhì)的設(shè)計(jì)，而不在外觀形狀。許多人因不知道怎么保養(yǎng)高流量空氣濾芯（包括香菇頭），甚至以為不用保養(yǎng)，導(dǎo)致進(jìn)氣量不增反減；或是拼命上油讓空氣流量計(jì)占滿臟污，這些都是讓（香菇頭過濾性差）的這個(gè)謠言愈傳愈大、愈傳愈逼真的幫兇。只要懂得怎么保養(yǎng)且按時(shí)保養(yǎng)，高流量空氣濾芯和香菇頭，都能擁有跟原廠空氣濾芯相差無幾的過濾效果。

經(jīng)過了空氣濾芯將空氣內(nèi)的臟污過濾之后，空氣便會(huì)沿著進(jìn)氣管道進(jìn)入到節(jié)氣門前。進(jìn)氣導(dǎo)管并不只是一支橡膠管那么簡單，同樣肩負(fù)著蓄壓集氣的功效。而渦輪車大多換成鋁合金材質(zhì)，主要原因在于渦輪增壓時(shí)強(qiáng)大的吸力會(huì)讓橡膠管略為變形，若換行大號(hào)渦輪并打高增壓值，甚至?xí)颜鹉z進(jìn)氣導(dǎo)管吸到扁掉，因此才使用鋁合金材質(zhì)的進(jìn)氣導(dǎo)管。但鋁合金進(jìn)氣導(dǎo)管也有容易吸熱的缺點(diǎn)，這些都是進(jìn)行改裝時(shí)需要注意的地方。其他還有用強(qiáng)化矽膠制成的高壓管，同時(shí)有橡膠不易吸熱及高抗壓性的雙重優(yōu)點(diǎn)，但售價(jià)較高及適用車型較少則是其美中不足的地方。

進(jìn)氣提升需注意，供油點(diǎn)火要并進(jìn)

進(jìn)氣系統(tǒng)的改裝到此可說初階完成，接下來便是進(jìn)氣歧管、節(jié)氣門、引擎進(jìn)氣門的提升強(qiáng)化，這部分就牽涉到較為專業(yè)的細(xì)部調(diào)校設(shè)定，同時(shí)供油及點(diǎn)火也必須一并提升，因此小編在此就不多做敘述。但讀者必須要知道，換裝高流量空氣濾心或是香菇頭，其目的在提高單位時(shí)間內(nèi)的空氣流速，以求得較原本單位時(shí)間內(nèi)更多的進(jìn)氣量，借以提高空氣質(zhì)量。但真正決定進(jìn)氣多少的還是在節(jié)氣門及引擎進(jìn)氣門，這兩個(gè)地方才是進(jìn)氣系統(tǒng)強(qiáng)化的生要關(guān)鍵。

而進(jìn)氣系統(tǒng)與供油的搭配相當(dāng)重要，空氣量進(jìn)的多但油氣不夠仍是無法漂亮燃燒。許多車友都會(huì)更換高流量空氣濾芯，甚至是香菇頭，但對(duì)于供油系統(tǒng)的提升卻連最基本的汽油調(diào)壓伐都沒有。這樣只會(huì)造成燃燒效率變差，車輛性能不但不會(huì)提升，就連油耗也會(huì)表現(xiàn)的比原本還要差。進(jìn)氣、供油、點(diǎn)火、排氣，這四項(xiàng)改裝息息相關(guān)，決不能做單一徹底強(qiáng)化而其他項(xiàng)目卻還維持原廠，應(yīng)整體全而性的提升，對(duì)性能才能有實(shí)質(zhì)性的幫助。