水泥設備

真正

目錄：
* k3 w( y/ }# [- C* e! c1.回轉窯基礎變形控制；
2.回轉窯開式齒輪的潤滑改進；
/ m2 a& }) H9 W2 X. \3.水泥工業中低溫余熱發電技術及裝備；
, F* y2 w4 K: d) {* `7 q9 g
' ~7 s0 ~+ R7 D

4.5000T/d水泥生產線帶余熱發電四與五級預熱器綜合經濟性比較；

6 r% `  [9 U. A9 W7 A9 Y) ?

5.余熱發電機組改造案例；

1 J/ r# n' a  _' K! P# C* k+ A
/ r8 }  v0 X9 I' Z

6.回轉窯托輪軸瓦發熱原因分析及潤滑建議；

2 r9 ?$ Q. m3 O* K# ]# Z  m! _

7.回轉窯液壓擋輪系統故障原因分析；

/ t. l# j! M& h: ]
0 W2 Y6 S7 l/ B* W# S; [* e: V

8.回轉窯突然停轉、受雨變形及其調整；

7 H2 N  |! r! Z$ b- J9 V1 \6 t+ H

9.克魯勃潤滑劑的大型開式齒輪A-B-C潤滑理念；

" H  O. t- }3 x; N; \; _1 V! k

10.回轉窯輪帶的潤滑；

11.回轉窯預熱系統堵塞的原因及處理；

) I' P/ j/ S5 M& o9 B
, u- Y" L6 N1 D6 i3 l5 m7 ]

12.石墨鑲嵌瓦在回轉窯托輪軸承上應用；

6 P5 z  Q  ]1 o1 ]/ ?" @& Z! ?
! v6 p# y3 w! c. p

13.延長窯口澆注料使用壽命的措施；

3 p& ]- b# |/ o; N+ j- }; U1 V3 f7 Y

14.回轉窯尾氣管道增濕技術的應用；

15.窯皮的作用及影響因素；

* ]# x$ q4 w; k* T6 E2 o6 P

16.水泥廠工藝介紹之回轉窯篇；

( p& B& ?0 o. N6 V  v5 V4 J+ `

17.水泥廠工藝介紹之烘窯篇；

+ C# Z- @: C4 n# E% r: y8 e8 L
; |! Z( Y* Y8 m: N( b

18.水泥廠工藝介紹之原煤儲存和自燃篇；

19.水泥廠工藝介紹之旋窯用磚及砌筑篇；

20.水泥生產線工藝配置；

& f% w; Y. F0 t6 m) @

21.水泥工業擠壓聯合粉磨工藝中輥壓機重載軸承的潤滑；

# C& }4 g, X6 m# f4 y3 ~, |

22.輥壓機粉磨系統調試與改進；

1 v, \0 W% V- K$ G
6 z/ l1 Z4 Q! y1 }2 }

共1--63篇11.3Mp

真正

7 D1 n0 G; K( l3 B7 H1 i# M

23.RPV100/63輥壓機使用中出現的問題及解決措施；

; X/ h) ?: f+ L, c6 g  C- d& I$ C

24.輥壓機跳停原因分析及解決措施；

9 I5 G  b$ ~, N/ \6 w3 i  Y5 c

25.立磨在礦渣粉磨調試中的問題及解決措施；

26.淺談立磨的操作經驗；

7 B* P9 H& s& s+ D" a  l/ [
/ D7 Y- C, ~; }4 F

27.輥壓機主軸承的拆卸；

8 ?" C: }! ]2 D: M
4 P. o0 f6 X& f1 Q. B

28.高細高產磨技術及應用領域的拓展；

29.LY系列磚混結構大布袋除塵技術的實踐與探索；

30.回轉窯燒成帶耐火磚的保護；

( {; T9 H- J/ a5 w& M

31.標題：“四風道”噴煤管的技改和應用；

32.水泥術語；

6 ~" l8 E. h" s7 O+ z: B" p
0 _( J  L! s+ C' w

33.大型開式齒輪的在線修復；

2 X8 ]8 n( j, p! j+ K

34.潤滑對開式齒輪點蝕損傷的影響；

1 ~4 ~% R. ]5 j+ z8 Y; @

35合成潤滑劑在水泥制造企業大型減速機中的應用；

8 V) u* h! `: M

36.大型開式齒輪磨合潤滑探討及現場應用；

. B3 Z- V4 ~! N- }; }0 |
" D+ c4 A7 m! U* k

37.水泥粉磨收塵器技術改造；

38.新型干法水泥生產線系統的合理配置；

' A( K: d. Y! u$ |3 A. k: o

39.回轉窯筒體不直度簡易測量；

2 X' k  ^- n  q- }3 X8 r- x

40.Φ3×60米余熱發電回轉窯綜合改造；

( x7 I$ s, i7 R3 @
! v0 [; e) z. W) Y

41.柔性傳動是解決回轉窯主傳動中小齒輪；

' P# ]# A& H. v( l. h. U

42-1.POLYSIUS立磨介紹；42-2. ＡｔoＸ型立磨；

1 D" L6 e0 f1 }0 F6 L5 k0 O

43.菜歇磨；

44.Horo 磨大體結構、粉磨設備的比較；

5 M6 f* Z/ o6 P$ d& x共1--63篇11.3Mp

真正

+ P* L$ `& }* h9 Y& i1 I$ t0 A

45.輪帶的修復知識一；

! S0 S. r) K0 f: C: t% }

46. 磨損失效分析概述1；

* `" f, _/ J  ^  f% ~  s  X5 n

47.天津振興水泥有限公司水泥磨循環風機耐磨堆焊；

48.熟料磨減速機硬齒面、中硬齒面齒輪斷齒的焊接修復；

) Z* _& H/ [% Z/ R! x, M. f1 Z
- x* w. D. i/ y0 _0 p3 U

49.江蘇巨龍水泥集團回轉窯球面瓦瓦面鑄造缺陷補焊；

, u% C/ A3 Q5 C& ~

50.原料磨磨門裂紋的焊接修復；

( |5 E3 K0 v- h8 L6 n+ j5 U) ]
# \- E. H4 @  E8 s- t$ a

51.水泥窯齒輪支座焊接；

( `. t8 b+ s; J- L% L$ V1 t

52.托輪與輪帶表面剝離的焊接修復；

! A! |' f3 y( a8 ^3 G
0 ?5 X$ k( L# i) G" g. _4 M

53. 輥壓機預粉磨系統產量的控制；

8 q! P8 K0 s* K( X4 ]
) k6 k# V$ b7 K

54.優化大型粉磨站工藝 提高企業經濟效益；

5 I: [% k* j% ?8 U$ U
- X/ B& i2 ]% k* D3 u& _5 t

55.水泥輥壓機輥面耐磨堆焊修復工藝；

+ V! r3 R( d, L$ j5 ?

56. HFCG系列輥壓機；

0 M, s9 w; y* v7 c/ D0 C

57.擠壓聯合粉磨工藝和半終粉磨工藝的優選方案；

6 _. \" o0 I3 X
2 O* p  L+ b: `( _4 H

58.輥壓機及其擠壓粉磨工藝系統的操作；

2 i- f( a8 [5 H
8 p! I% Z9 A: L0 E8 y- N

59.輥壓機振動原因分析及解決措施；

2 W) ]- F: a- K6 |& F

60.擠壓半終水泥粉磨工藝技術研究與應用；

" |5 E" d7 G+ R7 D+ f% M

61.水泥輥壓機輥面磨損機理之我見；

62.如何提高輥壓機輥面的使用壽命；

63-1.德國非凡立磨全景；

$ y' X1 P( F1 c4 J
, K  Q$ |* L0 D5 @! S7 u: m- H1 X

63-2. 冷卻機的操作參數；（11.3Mp）

. U- |- B0 d* z( R: W4 B* z" g

真正

是否應在社友中心發表這些東東？？？？？？？

真正

大俠們看看內容，是否有用....（圖片文件里能顯示）
% Z+ v, Y' p- W" l# m7 b  }34.潤滑對開式齒輪點蝕損傷的影響
•        作者：丁燈 單位:克魯勃潤滑劑上海有限公司 [2008-4-22]
, P' \7 o: L- e* x! O: E關鍵字:克魯勃
•        摘要:選用齒輪作為動力傳動的部件，輪齒的損耗不可避免，在齒輪副的長期運行中，輪齒表面可能會出現不同類型的損傷形式。在各類損傷形式中，點蝕的出現、擴展會導致齒面金屬材料的遺失，并改變齒輪的幾何尺寸，從而影響齒輪副壽命。
前言
$ C; C; u; y( E0 E0 y/ M" M　　選用齒輪作為動力傳動的部件，輪齒的損耗不可避免，在齒輪副的長期運行中，輪齒表面可能會出現不同類型的損傷形式。在各類損傷形式中，點蝕的出現、擴展會導致齒面金屬材料的遺失，并改變齒輪的幾何尺寸，從而影響齒輪副壽命。
6 J/ l! J5 r* S 　　對轉窯類設備中廣泛使用的大型開式齒輪，如未根據輪齒的實際機加工條件和運行工況，采取有針對性的潤滑方案，點蝕的形成和點蝕的后續擴展往往不可避免。
　　克魯勃針對開式齒輪的運行條件提供系列潤滑方案，在保障良好潤滑狀態、降低齒輪磨損量、延長齒輪壽命的同時，能夠有效杜絕點蝕損傷的發生，并緩解既有點蝕的擴展。
一、點蝕的形貌
　齒輪在運轉過程中受到周期性變化的接觸應力作用，當接觸應力超過材料的接觸疲勞強度時，會在齒輪表面或次表層上產生疲勞裂紋。疲勞裂紋不斷擴展、延伸，最終使小塊金屬脫落，形成不同形狀的小凹坑。齒面金屬材料遺失和出現凹坑是齒面疲勞損傷的典型特征。
　　按照ANSI/AGMA1010-E95, 點蝕分為宏觀點蝕和微點蝕兩大類。根據點蝕坑的形狀和大小，宏觀點蝕可以分為初期點蝕、擴展性點蝕、片蝕或剝落。下列圖片顯示了在水泥行業回轉窯、球磨機和火電廠球磨機開式齒輪出現的各種點蝕具體形貌。
  
圖1  球磨機小齒輪根部的初期點蝕

圖2  回轉窯小齒輪根部的擴展性點蝕

圖3  回轉窯大齒輪的擴展性點蝕
. X6 n: q; u9 Q" T  
圖4  球磨機小齒輪的擴展性點蝕
" x3 d  I/ y' U+ a7 M6 P
, {* e+ A# A; }; l2 u- s圖5  球磨機小齒輪上的片蝕

2 m  O" [3 |- c2 @1 q圖5  回轉窯小齒輪上的片蝕
二、利用潤滑防止大型開式齒輪出現點蝕
4 ?% k- X6 r: f8 i　　在齒輪的設計、制造階段，可以通過若干方法來降低齒輪出現點蝕的可能性，如加大齒輪嚙合角，變更齒輪傳動類型、輪齒表層或整體硬化處理、降低齒輪表面粗糙度等。但受限于制造成本加工能力，不可能完全消除點蝕出現的誘因。
& j& S8 w6 T9 q在齒輪的使用過程中，通過有效的潤滑能夠防止早期點蝕的發生、抑制或緩解既有點蝕的發展。
　　1、使用專用磨合潤滑劑降低齒面粗糙度，能夠有效防止早期點蝕的出現。
　　大型開式齒輪的制造精度較低，在齒輪副投入使用的初期，由于齒輪嚙合面比較粗糙，存在局部高點接觸，這意味著過低的接觸面積和載荷集中，齒輪表面的高點上不可避免地會出現細微裂紋。此時選用合適的專用潤滑劑能夠及時消除裂紋，防止裂紋的持續發展。
( E. x" e8 C( U7 h+ L$ g( T& p　　專用磨合劑在具備足夠潤滑性能的同時，利用內含的特殊添加劑和固體添加劑，結合腐蝕和磨損功能，快速消除齒輪表面上參與嚙合的接觸高點，細微裂紋也同時被清除。在齒輪副的運行中，齒輪的表面粗糙度持續下降，載荷分布趨于均勻，出現裂紋的可能性也就持續降低，這表明專用磨合潤滑劑在降低表面粗糙度的同時，能夠有效的防止早期點蝕的出現。
克魯勃為開式齒輪提供最佳磨合潤滑方案，圖6a是某回轉窯開式齒輪投入使用前的齒面狀態，圖6b是使用磨合潤滑劑Kluberfluid B-F1 Ultra 約5000小時的齒面狀態。
1 b( R+ G' S+ g* r* k, Q
% Q/ ~* x) M. J& \( |# _; ?% n圖6a  某回轉窯開式齒輪使用前的齒面狀態
/ N* Z9 f2 G' R& `5 ^) d
圖6b  某回轉窯開式齒輪磨合后的齒面狀態
　　為更好的保護現場環境，順應越來越高的環保意識，并進一步提高磨合效果，克魯勃最新研制出新一代磨合潤滑劑Kluberfluid B-F2 Ultra，為潔凈、透明磨合潤滑脂，可以通過頻閃儀動態監測球磨機齒輪狀態，對于回轉窯這類慢速較慢的設備，即便是在運轉狀態，也可通過肉眼觀察齒面狀態。該磨合劑同時適用于油浴、漿輪、循環潤滑、自動噴射等多種潤滑方式。
9 S9 b7 O' q  a　　2、使用高粘度的潤滑油能夠有效杜絕點蝕損傷的發生，并緩解既有點蝕的擴展。
, w$ M3 b1 C2 ^2 O　　若齒面已具備足夠的接觸比例，為防止齒輪的過度磨損，須及時將潤滑劑更換為操作潤滑油。高粘度操作潤滑油在保障潤滑狀態、降低齒輪磨損量的同時，能夠防止蝕損傷的發生，并緩解既有點蝕的擴展?？唆敳峁┩该鳌⒏哒扯群铣砷_式齒輪潤滑油系列，其中Kluberfluid C-F3 Ultra具有16500mm2/s@40℃ 的超高粘度。
. p8 d( q" O1 w$ ?) }　　當齒面上出現疲勞裂紋后，潤滑油就會侵入裂紋，粘度愈低的油，易侵入裂紋。潤滑油侵入裂紋后，在輪齒嚙合時，會在裂紋內受到擠脹，從而加快裂紋的擴展。基于上述分析，對于已出現早期點蝕的齒面，使用高粘度的潤滑劑，能夠有效抑制或緩解點蝕的擴展。
8 ?! ?/ H% o7 d5 N6 ~. @# k　　圖7顯示的是使用Kluberfluid C-F3 Ultra 近兩年的齒面狀態對比，表明在大的接觸壓力作用下，高粘度潤滑劑能夠有效抑制點蝕坑的出現。
/ E7 ?9 t3 S: o; g6 O; j" ^. p
圖7a  換用Kluberfluid C-F3 Ultra 時的齒面狀態
5 O9 |- x: ?( F, i6 Z8 L
圖7b  換用Kluberfluid C-F3 Ultra 近2年后的齒面狀態
0 o) q$ R' {4 ~. X( K+ \3 U三、結束語
8 K" L# P$ H1 Q  R5 X6 k5 S& ]　　對于齒面加工精度較低的大型開式齒輪，由于齒輪加工及安裝等原因，齒面載荷集中現象會經常發生。如果齒輪副投入運行后發生齒面載荷集中，疲勞裂紋就會在短時間內出現，若不及時采取針對性措施，裂紋的快速擴展將導致齒面上點蝕坑數量上升和點蝕坑尺寸增大。在齒輪的磨合階段，采用克魯勃新一代環保、透明磨合潤滑劑Kluberfluid B-F2 Ultra在達到磨合、潤滑等基本目的的同時，能夠有效防止點蝕坑的出現。
- P! d3 T; `' e9 ^　　對于已經過齒面磨合、接觸面積較大的齒輪，采用克魯勃全透明、高粘度合成開式齒輪潤滑油Kluberfluid C-F3 Ultra系列，可以防止點蝕的產生。對于已經出現點蝕坑的齒面，使用Kluberfluid C-F3 Ultra也會抑制或緩解點蝕的擴展。
　

zigle

摩擦付的磨損修復國內研究的單位較多，修復技術也雜七雜八，激光修復是目前最成功最可靠的技術，國家再制造技術重點實驗室主任徐濱士院士在上月?？谡匍_地第四屆世界維修大會上對激光修復技術給予了高度肯定，認為在修復再制造領域激光技術是我國唯一處在世界領先地位的修復技術。

雨里的海

樓主真乃業內有心人呀，想你學習致敬----按時薛水泥工藝的，急需補充設備知識營養

翾矞

好資料，有用，謝謝樓主

fjche

樓主辛苦啦

明天更好

有用倒是有用,就是權限太高,下不了~