海浪發電技術產業化商業價值及其可行性

nengyuanqym

【系統結構】
+ K6 Y3 p6 j2 h; b    浮體上系有繩，繩纏繞在轉輪上，轉輪與發條、棘輪軸聯，棘輪與軸向柱塞泵軸聯，軸向柱塞泵為液壓系統的輸入端，液壓系統的輸出端為液壓馬達，其與發電機聯接。
5 R* x% e; F: r【系統原理】
1 n- W' u/ O  s! U, g    浮體上升時，拉動轉輪，轉輪帶動棘輪，進而帶動柱塞泵；浮體下落時，在發條作用下，轉輪反轉，將繩收回，因棘輪緣故，不帶動柱塞泵反轉。柱塞泵將機械能轉換成液壓能，液壓馬達將液壓能轉換成機械能輸出給發電機，發電機發電。
【結構數據】
浮體：5×1×0.15m
+ Q- F0 Q: M, y5 u8 r# j) J: k. b繩外徑：12mm
: w- P' [" Q, l+ g轉筒徑：200mm
轉筒寬：100mm
# l6 _  v' \$ g6 K1 R6 n軸徑：48mm
1 ]) z: f3 n. d& R( c& |棘輪頂圓直徑：192mm
棘輪寬度：24mm
軸向柱塞泵液壓：50Mpa
缸數：8
缸內徑：15mm
斜度：15°
8 N5 ]% j" K# }油管：Oil pipe
6 y: s. C5 Y$ ~! R! P$ _" `5 O% n軸向柱塞泵：axial plunger pump
尼龍繩：Nylon rope
& Q; U+ w3 N0 N* L+ r棘輪：ratchet wheel
蓄能器：accumulator
' o: W# s/ ^* I# L6 T易彎面：Surface apt to be crooked
2 A& M0 C, \4 u3 z9 K) U7 [2 U9 g發條：Clockwork spring
: j% |) D2 U; ~% \發電機：Generator
* V3 p) c. `( [( m7 m% e! R) i油缸：Oil vat
轉輪：rotational  Wheel
/ P% y$ A. ^0 V7 {1 H; _浮體：
彈性銜接面
& N# \1 a2 O  X' ?5 k: w柱塞泵
  ]  O( h/ s' t* X. P高壓油管
+ ]; F: O3 v0 S; m液壓馬達
8 H3 m; [* B; i+ {& s, ?+ b* N: B回油管
" l; S. Z( C7 |5 N" ?$ p# F【工作運行情況分析】
F=ρgΔh*S≈1000*10*0.1*5*1=5000N
, G) U; u# Q0 N* R* r$ j對于1米多高的海浪，有
E=h×F=1m×5000N=5000焦
如果海浪周期為5秒，有
P=E/t=5000J/5s=1KW
' _! L! _, L3 @9 y& W: v【轉換效率】
; [1 \# B, J9 l  W# N3 _繩輪：95%
軸向柱塞泵效率：85%
% ~/ c3 s, o( |6 v3 ^液壓管路中途損失：5%
7 M8 z% W. B+ S; L1 a8 b液壓馬達轉換效率：86%
* W4 H0 F* i* Y7 U7 S發電機效率：96%
+ t) Z( ^3 O. i$ v4 _$ n) z, Q1 K電網中途損耗：6%
7 t( h. a6 J( N8 I" l9 F5 ^總轉換效率：60%
【經濟分析】
9 ^) f( B6 e. V% U' j3 n2 [& p. k浮體+繩輪+柱塞泵轉換單元造價：3000元，液壓系統、發電機攤派成本：2000元。
該系統如工作海域平均波高為1米多高，
則：年收益=俘獲功率×轉換效率×工作時間×上網電價=1kw×60%×24小時×300天×0.4元=1728元
年收益率=1728/5000=34.56%
2 f: v; @& q. @% O/ c2 P" n8 F 【系統特點】
1、生存性強，抗風浪能力非常好：
1）該系統，核心部分在海面以下幾十米深處，這里比較安靜，盡管海面波濤洶涌，主體部分在水下依然安然無恙，繼續發電。
* }. V% m) q' h! c2）繩、浮體受力大小取決于負載的多少，而與波浪大小無關。好比一個履帶車拖著一個拖車，盡管履帶車的發動機馬力非常大，但拖車上如果是空的話，拖車與履帶車的連接處受力并不大，它只等于拖車所受的摩擦力。但如果拖車滿載，這時候，受力就相當大了。
( ]2 N* s; z; g( O' W3）繩的收放距離可以很長（可以達到十米以上），這就大大延長了波浪沖擊過程中緩沖距離，減小了瞬時沖擊力，抗風浪能力由此得以增強。
6 }. J- G9 _; P) q4）對于水上部分的易彎面，由于其本身具有彈性和延展性，可以起到保護易彎面的作用。即使易彎面被災害性的海浪擊毀，由于易彎面的成本很低廉，且可以修補，所以不會有很大損失。
+ c- h3 h! Y* l& H2、防銹性能良好：機器的核心部分都在箱體內，只有浮體、繩、外涂防腐材料的轉輪、軸、機器外殼浸在海水里，而它們都是不怕海水的，所以該系統的抗腐能力沒問題。
  o' e. I. k/ L4 O# G1 j% B/ \3、成本低廉：該系統，沒有龐大的混凝土室，沒有昂貴的不銹鋼，沒有勞民傷財的土木工程。該系統的主要部件包括：一個作為平臺的水泥板及錨、一個展開易彎面用的框架、多個浮板+尼龍繩+轉輪+棘輪+軸向柱塞泵的單元、一套液壓管路+蓄能器+油缸+發電機。
( P8 g% M9 O5 @, }0 J, i1 z8 m- }+ B" P4、該系統適應波形能力強、波浪能吸收轉換效率高
) v. t# Y, w! d! R5 O9 B1）浮體、繩與轉輪的組合，非常靈活，適應各種波形，盡管這種組合僅能吸收波浪在一個方向上的推力，但這可以通過增加繩、輪組合來彌補，繩可以與易彎面成各種角度由于適應各種波浪，其作業時間也增長。
2）易彎面呈整個面，與波浪接觸，提高了波浪能的接觸受力面積。易彎面連續、不漏水，這在很大程度上避免了波浪繞走帶來的能量流失。易彎面可以隨波起伏，其易彎特性使它能夠適應各種波形。
: T4 g/ ]  ~8 y6 Y! _5、可以離岸到深海作業：因為水泥基板底座懸吊于水中，這樣就擺脫了對陸地的依賴。拖船可以拖著一整排該發電系統到處走，由此可以移動作業。

( v& T! H( q+ ?! U


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) b  G9 T% Y" N+ B: N. f

過街蛤蟆

關鍵是有沒有投資的，沒有投資的家伙，就沒有任何意義，北歐的家伙們，出于環保，把本國開采天然氣的廢氣打入深海存儲，我國搞石油的家伙大笑，以為北歐的瘋了，

5 X6 @7 S. [' C& M7 x1 M. d有些項目是沒有商業價值的，但出于某些目的，有人投資就可以干，
+ w9 q- t! z6 g/ k你上面的東西，已經有人玩了不少年了，但沒有商業價值，

nengyuanqym

“你上面的東西，已經有人玩了不少年了，但沒有商業價值”
能告訴我，誰玩了不少年？在那里可以查到。

過街蛤蟆

在澳洲和北歐都有類似的裝置，是政府資助的項目，結構可能有些小差異，但原理是完全一樣的，即利用海浪和浮筒的作用，具體哪家的產品，你可以檢索一下，還有一種海浪蓄水的方案，你也可以檢索一下，原理是利用海浪對推板的作用，通過一套翻版閥門，逐級將水位提高，利用水的高度勢能發電，比你的系統穩定性好，

: Y" X& H% l+ B1 A/ \人們捉摸多年以后，發展的方向實際是近海風力發電，這可能是世界的一個主流，

nengyuanqym

我幾乎看遍了所有的目前已經公開的海浪發電技術，可以說知己知彼。
什么叫做“類似的裝置”，知道什么叫做差之毫厘，謬以千里嗎？
你說“原理是利用海浪對推板的作用，通過一套翻版閥門，逐級將水位提高，利用水的高度勢能發電，比你的系統穩定性好”，真的比我的穩定性好嗎？我有液壓系統的穩壓，你可能沒有想到吧，柱塞泵將液壓油壓入高壓管路，高壓管路的脈沖在蓄能器的作用下，壓力穩定了許多，而且，對于許多步調不一致的軸向柱塞泵輸送的液壓脈沖，總體而言，穩定性也好了許多，這就是部隊過橋的時候，散步走比正步走對橋的振動減小許多的道理。

你說“人們捉摸多年以后，發展的方向實際是近海風力發電，這可能是世界的一個主流”
$ e3 w. {7 ?8 b' S# C% i0 v. x你可能不知道，現在歐洲正在緊鑼密鼓的開發海浪能源，而只有我們中國，老是腦子比人家反應遲鈍。

螺旋線

高科技，咱不懂。
請問樓主給的模型是全須全胡的嗎？
3 A0 U' Y( f3 h5 V& D& b: g如果是，請問你是怎么做密封處理的？
4 ^( f3 T" {- n8 U& E& U拖船拖著走，請問發的電如何傳輸？難道存在船上的蓄電裝置里還是就是給拖船自用。
4 @. K. D. [) Q典型的課題性東西，不會是畢業論文吧？

超人回來

支持樓主的創新！

wpc

在電視中看到的。美國有利用潮汐發電的，效果不錯。我國有很長的海岸線，是否可以利用？

nengyuanqym

原帖由 螺旋線 于 2008-11-28 08:31 發表
高科技，咱不懂。
請問樓主給的模型是全須全胡的嗎？
如果是，請問你是怎么做密封處理的？
  ^# t) m$ _" ?+ s- N7 {+ u; M: a' K拖船拖著走，請問發的電如何傳輸？難道存在船上的蓄電裝置里還是就是給拖船自用。
典型的課題性東西，不會是畢業論文吧 ...

“全須全胡”是什么意思啊？
1 z0 k2 e( w" a% f6 t8 k密封怎么處理？軸分別插在左右兩個箱體的孔內，箱體的孔內嵌有密封圈，密封圈緊貼在軸上，從而達到密封目的。
對于你對“拖船拖著走，請問發的電如何傳輸？”的問題，我想說明的是，只有在需要改變作業地點的時候，才需要拖船去拖動它，一般情況下，是錨定在一個地方不動的，好像游牧民族的放牧道理一樣。
該系統不是用蓄電池儲能，而是直接通過海底電纜傳送到陸地上去。
. q8 n/ R) m* o3 l3 N1 D不是課題性的東西，是專利技術。

laodongbeiren

樓主的創意非常好。贊下哈。

- Q* |2 [" C& G1 y  x) c# F& b" x我覺得，這樣的東東應該是布放在近海吧，而近海的航運都是很忙碌啊，被船撞到沒事吧？