五十年代末，由于我國遭遇嚴重的三年自然災害，人們的生活依靠“低標準，瓜菜帶”。進了六十年代，商品嚴重短缺、物資匱乏，為了保障人民的基本生活需要，各種票證應運而生，一律憑票、按時、按量、按地域購買那點少得可憐的吃、穿、用的生活必需品。

俗語說：“民以食為天，吃飯第一。”中國人口眾多，吃飯是個大問題；首當其沖的是糧票。有全國糧票（如圖1）。記得我第一次給父母寄去50斤全國糧票后，大妹高興地告訴我：“二哥呀，每10斤全國糧票還給1兩油啊！媽說你的孩子正在長大，不要再往家里寄糧票了。。。。。。”

各省有地方糧票（如圖2）。各市發行的糧票更是各式各樣，有的還分粗糧票和細糧票，細糧票又分米票和面票，最大的是50斤（如圖3）。還記得我到上海出差時，在南京路上的一家小食店里，遞給售貨員半斤全國糧票和錢，買3個包子。她給我包子，還給我三兩半上海糧票，這是我第一次見到最小票面的半兩糧票。

圖1 全國糧票                             圖2 省級地方糧票 

圖3 市級的米票、面票      圖4油票               圖5 煤炭票               

肉票、油票：每人每月的半斤肉、二兩或三兩油，還規定了使用期限，過期作廢（油票如圖4）。

煤炭票：當年徐州礦務局是煤炭部十大礦務局之一，是江蘇省和華東地區重要的煤炭生產基地。徐州礦務局擁有韓橋、權臺等十二個國有大型煤礦。徐州還有青山泉、柳泉等眾多的地方煤礦，以及數不清的小煤窯。用徐州人的話說：“徐州的地下都是煤，取之不盡、用之不竭”。盡管如此，仍然按照人口發放煤炭票（如圖5）。

副食品商店根據貨源，隨時印發各種各樣的蔬菜票。

諸如魚票、雞蛋票，糖票、豆腐票、劈柴票、火柴票、煙票、酒票，更有布票、棉花票、線票，以及高檔的自行車票、手表票和縫紉機票。。。。。。數不勝數的票。

雖然家家戶戶手里拿著各種各樣的票，但是有票不一定能買到相應的東西。還記得60年代初的一年春節前，從臘月十五、六就可始排隊購置年貨。為了湊人數，不到十歲的大妹也跟著我一起去排隊。肉鋪早晨八點開門，人們在五、六點鐘就凍得哆哆嗦嗦去排起了彎彎曲曲、一骨碌粗一骨碌細的長蛇陣，好容易快到我了，前面的人喊：“別排了，沒有肉了！”我不甘心，眼看著前面的人一個個滿臉不高興的轉身離去，我抱著僥幸的心里，一直到肉鋪跟前看到沒有肉為止，才悻悻地離開。心想：“明天再早點來。”

我們街道幾百戶，只有一家坐落在比較偏僻小山溝里的豆腐坊，規定：每人每天只能排一次隊，每次只能買兩個人的豆腐票。為了防止有人重復使用豆腐票，賣豆腐的人把收過來的豆腐票插在小鐵釬上，豆腐票就留下一個窟窿眼。我和大妹早晨3、4點鐘就頂著凜冽的寒風去排隊、買豆腐。每天都有人用水桶排隊，等到5、6點鐘，水桶已經排有一里多長！為了能夠買到豆腐，插隊的、吵架的、打架的時有發生。開始賣豆腐時，更是擁擠不堪，不僅水桶、臉盆碰撞的叮當響，幾乎把賣豆腐的桌子推翻！

我拎著豆腐桶和大妹回到家里，一看，桶里的豆腐塊已經變成了碎豆腐，自責沒有拿好。媽笑著說：“老兒啊，媽把豆腐煮一下就好了；咱家過年總算有豆腐吃了。”

在“新三年，舊三年，縫縫補補又三年”的年代，媽總是想方設法、點燈熬夜給我們姊妹每人做一件新衣服和一雙布鞋。從我記事開始，媽每年都是那件褂子、那條褲子。過了正月十五，媽就換下來洗凈、漿好、晾干，再用紅色的包袱皮包好，放到箱子里。

1971年春節前，我分到了一張極其稀缺的自行車票，又幸運的買了一臺上海產的永久12型輕便自行車，騎上裝了鈴，加了鎖的自行車，心里美滋滋的。回家后，又給自行車打扮一番：在大梁上纏了藍色的塑料帶，安裝了一個小孩座。周日兒子坐上，老婆坐在后座；一路上隨著路面的起伏而你追我趕，全家風風光光地到相距18里的北道阜逛街去了。下雨天舍不得騎自行車，避免弄臟了。晴天，只要有空閑時間，就從自行車的座下拿出抹布輕輕的擦拭，就像害怕把她擦痛了似的愛護、維護、保護。

1972年又有了老二，過度負重的輕便自行車，陸續出現了斷條。我把后輪的輻條換成加重的，把后座又增加了一副支柱；眨眼一看好像永久51型加重自行車。同事不解地問：“小宇，別人都買不到自行車；你怎么又買了一輛加重的啊？”我笑笑指著車前的牌子：“永久12型，是我的寶馬良駒。”

隨著國民經濟的不斷發展、物質的逐漸增加，各種票也在逐年減少，一直到八十年代中后期才陸續地退出市場；而糧票直到1993年才廢除了。我把珍藏數十年的票拿出來，供年輕人欣賞，聽老年人回憶。

現在只是剛剛解決溫飽、步入小康，要記住過去，為實現中國夢而不懈地努力工作著。