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樓主: 702736

習以為常的自行車腳蹬螺紋方向

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wryp

21^#

發表于 2019-11-25 07:27:23 | 只看該作者

中國機械任重道遠

回復問題專業，描述清楚伸手黨/灌水/看不懂

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機械社區618

22^#

發表于 2019-11-25 08:42:54 | 只看該作者

好像從來沒有遇到過踩掉的。

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12312348

23^#

發表于 2019-11-25 09:52:18 | 只看該作者

wryp 發表于 2019-11-24 15:23
我的自行車是左腳踏正扣，右腳踏反扣。這是正確的！
同時，我在市場上（寶）買過的腳踏也是正確的！見圖 ...

你仔細看看，我咋看你的圖片是左腳左旋右腳右旋的

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紅偉92

24^#

發表于 2019-11-25 10:04:24 | 只看該作者

搞不明白你們扭矩什么的是怎么分析的
我考慮的是軸承出現不完全失效時，運動時會產生反向的扭矩
這么一來左正右反就會保證腳踏不掉
另外我看圖左踏板應該是順時針擰緊，正牙的

點評

shentu

你可以這么做個試驗。。把自行車腳踏板螺紋旋松，只保留2圈左右的螺紋旋合，然后，模擬人踩自行車向前行的動作（著力點在踏板軸上，在右腳側產生大齒盤順時針旋轉），發現，你并沒有刻意去轉踏板軸，但軸已旋緊了。發表于 2019-11-25 11:40

shentu

真理總是常握在大多數人手中。但層主你不是。發表于 2019-11-25 11:19

wryp

你是對的！這么點問題如果大多數人都錯，中國機械任重道遠！發表于 2019-11-25 10:46

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2011ayoon

25^#

發表于 2019-11-25 10:56:30 | 只看該作者

wryp 發表于 2019-11-24 15:56
我知道你意思了，新標準制定有誤？這太正常了。教科書越改越差勁，標準制定越來越差勁，，，，，，，，都 ...

比較傾向是這廠家弄錯了，貌似發bearing音為培林就夠扯了，不過他這個錯了也沒啥關系，車子總能配的上

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wryp

26^#

發表于 2019-11-25 11:12:26 | 只看該作者

我把話筒重新還給樓主！樓主您好。。。。。。。。

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702736

27^#

樓主| 發表于 2019-11-25 11:20:09 | 只看該作者

其實注意觀察，這樣的事很多的

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shentu

28^#

發表于 2019-11-25 11:42:12 | 只看該作者

大伙可以這么做個試驗。。把自行車腳踏板螺紋旋松，只保留2圈左右的螺紋旋合，然后，模擬人踩自行車向前行的動作（著力點在踏板軸上，在右腳側產生大齒盤順時針旋轉），發現，你并沒有刻意去轉踏板軸，但踏板軸已經多旋進去了幾圈了，也就是旋緊了。也就知道螺紋這么設計是不是合理的。

點評

shentu

真理越辯越明，但愿都有所收獲。發表于 2019-11-25 14:44

702736

看來得來段視頻發表于 2019-11-25 14:37

shentu

左反右正的螺紋，是層主認為正確合理的方式。但樓主卻一直認為標準是錯的，應該是左正右反的螺紋，還說以前的標準就是這樣，但現行的老外的標準也是左反右正，不知樓主雜想的。發表于 2019-11-25 14:28

圖農SWS

這種常識問題也要爭論的話讓人懷疑是不是惡意灌水。。。分析的對象為腳踏軸，而不是整個腳踏板整體，這個都鬧不明白的話實在沒法理解發表于 2019-11-25 13:57

shentu

已經做過了才發的內容。發表于 2019-11-25 13:36

702736

設計驗證的思路正確，但你還缺少親手做一下試驗的關鍵一步。發表于 2019-11-25 13:04

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sunbin00

29^#

發表于 2019-11-25 12:54:24 | 只看該作者

之前同事就是給孩子買的自行車腳蹬子擰不上去

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圖農SWS

30^#

發表于 2019-11-25 14:18:16 | 只看該作者

五天假期發表于 2019-11-24 13:53
@圖農SWS 我就是照你所說這樣想的，不知有什么疏漏？

簡易受力分析圖，沒畫反作用力，因為嫌麻煩。
根據日常使用自行車的經驗，一般自行車踏板（排除鎖踏特殊情況）受力在腳踏處于牙盤支點上方開始，受力逐漸增大，至腳踏位于牙盤支點0度位置時，受力最大，其后至牙盤支點下方時，受力消失。取45度、0度為例分析，踏板自身與旋轉軸轉向力忽略不計（就做一個內孔為六邊形的軸承，你拿去幫我拆個螺栓好么？）根據施加的力的方向分析扭矩方向判斷旋向是否合理

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