為何這個(gè)剛性很足的的主軸卸荷機(jī)構(gòu)手推竟然會(huì)位移0.1mm之多，難以置信！

andrewcyj

各位高手：

煩請幫我看一下這個(gè)卸荷機(jī)構(gòu)，這個(gè)卸荷機(jī)構(gòu)裝在一個(gè)支架上，它的內(nèi)花鍵與一個(gè)齒輪箱輸入軸的外花鍵配合，用于實(shí)現(xiàn)齒輪箱左右滑移，它右側(cè)的帶平鍵的軸上裝有帶輪，與電機(jī)端連接，實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)（目的是漲緊皮帶時(shí)，力只吃在卸荷機(jī)構(gòu)上，不會(huì)作用到齒輪箱主軸上）。

該卸荷機(jī)構(gòu)的尺寸大致是：左側(cè)軸承內(nèi)圈的直徑約100，105左右，左端為深溝球軸承P4級(jí)（外圈未鎖死，為浮動(dòng)端，保有一定的軸向游隙），右端為背靠背/兩聯(lián)配/重預(yù)載/P6級(jí)的角接觸球軸承（內(nèi)外圈全部鎖死后軸承預(yù)載為重預(yù)載的配對加工軸承，無需手工計(jì)算鎖緊扭矩，無腦鎖死即可）。

軸承內(nèi)圈一定量過盈配合，外圈過度配合（公差約在+0.01，-0.003左右）。

在我看來這是一個(gè)剛性很足很足的結(jié)構(gòu)了，右側(cè)背靠背的角接觸軸承壓到位后，配合左側(cè)還有一個(gè)深溝球，應(yīng)該能承受很大的徑向負(fù)載。

雖然深溝球是浮動(dòng)端，但只是為了允許溫度升高后，軸伸長后外圈可以隨動(dòng)，徑向的間隙應(yīng)該是沒有的（本身徑向間隙就小，軸承檔不同軸還會(huì)吃掉一部分游隙）。

現(xiàn)在的情況是，裝配者用手拿著一根撬棒（長度可假設(shè)為主軸約5倍，手推的力算50kg吧）推右側(cè)平鍵靠右的位置，用百分表觀察被推的那個(gè)位置，竟然位移了0.1mm以上（會(huì)復(fù)位）。

注：光旋轉(zhuǎn)主軸體，不用力去推的話，自身跳動(dòng)值是好的，約在0.01~0.02左右。

我很困惑，排除加工問題，軸承質(zhì)量問題，這個(gè)軸承結(jié)構(gòu)會(huì)產(chǎn)生這種位移0.1mm以上的情況嗎？

我現(xiàn)在嚴(yán)重懷疑是背靠背的角接觸現(xiàn)在仍未鎖到位。

還請各位高手幫忙分析分析，菜鳥在此拜謝了。

未來第一站

1.你那個(gè)角接觸球軸承換成圓錐棍子就好了。
2.好好研究研究配對軸承游隙調(diào)整結(jié)構(gòu)。

kayex

看這個(gè)圖總感覺怪怪的

斯文棒棒

角接觸軸承是需要有間隙的

曾j

測量的時(shí)候機(jī)架本身有沒有動(dòng)，有可能機(jī)架扭了或沒固定好；軸向有沒有竄動(dòng)，有的話就是加工或軸承問題，如果沒有，應(yīng)該是剛性問題

702736

這種結(jié)構(gòu)和裝配，應(yīng)該無剛性可言了

向宏

應(yīng)該用一對兒圓錐滾子軸承限制軸向移動(dòng)

遠(yuǎn)祥

軸承之間會(huì)有間隙，當(dāng)機(jī)構(gòu)的剛度足夠之時(shí)，就會(huì)消除軸承的間隙。

andrewcyj

斯文棒棒 發(fā)表于 2020-11-3 10:13
角接觸軸承是需要有間隙的

請問角接觸需要有間隙具體是指什么？是指使用時(shí)需要有間隙嗎？還是指內(nèi)圈有間隙來調(diào)整預(yù)緊量?
我目前是用的背靠背配對重預(yù)載，意味著內(nèi)圈壓到低后滾道和滾子之間負(fù)游隙，這樣不行嗎？

andrewcyj

曾j 發(fā)表于 2020-11-3 11:07
測量的時(shí)候機(jī)架本身有沒有動(dòng)，有可能機(jī)架扭了或沒固定好；軸向有沒有竄動(dòng)，有的話就是加工或軸承問題，如果 ...

機(jī)架剛性應(yīng)該是好的，是固定在一個(gè)剛性很足的底座上測試的。

軸向竄動(dòng)沒有檢測，我回頭去推推看，因?yàn)楝F(xiàn)在這個(gè)角接觸結(jié)構(gòu)，軸向應(yīng)該不能竄動(dòng)的。