資深機械工程師的建議

曉昀

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一. 對學歷學位的要求

機械設計更多的是靠的實踐的經驗和個人的悟性， 因此相對來說， 對于從業者的學歷要 求并不太高。一般只要是機械大類專業畢業的， 都有機會從事產品的機械設計工作。這就是 大學里，老師常說的‘機械是萬金油’的涵義。如果實在要分的話， 那么一般來講在企業里， 研究生或博士生默認是做產品機械部分的研發或者強度分析；本科生或者研究生從事于具體 產品機械零部件的設計與校核；專科生或者本科生從事于機械零部件的制造工藝。當然這只 是從機械行業技術路線的角度談的。

二、 機械設計行業企業大類區別

從事機械設計行業， 在企業方面有個根本的區別， 就是標準件設計和非標設計， 這兩者 對設計人員的素質和知識要求完全不一樣。舉個例子，大家熟悉的汽車行業、船舶行業、工 程機械行業這就是典型的標準件設計行業， 因為這些產品出現已經很多年了， 每個部件的設 計都有自己相應的規范， 留給設計人員自由發揮的空間不多， 而且其趨勢是越來越專越來越 窄。因此對于這些標準件行業， 設計人員必須要對設計標準有很深的理解和應用經驗。而我 們機械加工過程中所用的一些檢測設備或夾具設備， 很多都是非標生產的。

那么對于非標產 品的機械設計， 需要的知識要很廣， 因為一個現實中的產品包括了很多零件， 每個零件的設 計和制造你都要考慮。標準件設計員與非標設計員對比， 他們的區別可以一句話總結， 一個 是精而專，一個是廣而博。還有一個區別要注意， 一般來講， 外企做設計技術的相對來說不多， 國企做技術的很多 但效率低下，私企看情況，有的根本沒有技術，有的技術做的很好，效率很高，但競爭壓力 也很大。

三. 機械行業的區域分布

從發展的領域來講， 大體上，東南沿海尤以江蘇浙江為主，從事模具設計較多；對于廣 東等地，除了模具， 新的醫療機械也在發展；武漢等地主要就是船舶設計了。其余的呢就是 分布在各大城市例如，天津、上海、重慶等地的汽車及其零配件企業。

上面這些領域，目前 來說， 汽車行業是機械行業里利潤相對較高的領域。當然醫療機械領域發展也不錯， 比如廣 東的邁瑞集團。從企業性質來講，沿海地區機械類的外資合資企業、私營企業居多；內陸地區，私營企 業和國有企業居多，外資企業較少。

四. 機械設計類薪酬階梯

土木的自嘲為搬磚， IT 的自嘲為碼農，好歹他們的待遇還能供他們自嘲，咱機械的基 本是默默的看他們炫富，因為機械真是收入付出不成正比。以我所處的西南地區為例， 作為機械設計人員， 本科進企業后是助理工程師， 工資一般 就 4k-5k 的水平，到工程師后 6k-8k 的水平，頂尖的設計師就 10k-15k 。可以說是很少的。

當然這個數據是以做純設計不兼任何領導崗位的情況。若在沿海的話，這些工資相應要多 1.5-2 倍，但是沿海的房價也很貴，因此從性價比上看，大同小異。但如果在機械設計領域 里混了個領導那么好的企業有內部股， 一般的企業有領導崗位特殊薪酬， 所以其總的年收入 是普通設計員的 2-3 倍。西南地區機械類國企的設計部門最低的領導崗位其薪酬一般都是 6k-8k 左右，更不用說部長或副總這類人物了。從企業性質上看， 一般外企和國企給的起薪要高于私企， 特別是外企， 一般都是對應平 均水平的 1.5 倍左右。

五. 機械設計的職業之路

經過前面對機械領域各行業及薪酬的介紹，想必也大體知道了些吧。我就單刀直入了， 不廢話。

1）快速掙多點錢 對于這種規劃的話， 建議你從事標準件如汽車等行業， 而且一定要盡最大努力進入外企， 練好英語和管理， 盡量找機會出國學習或出差。若能在外企升職更好， 若不能則盡快憑你幾 年的積累和外資企業的金字招牌， 可以到一些大的國企或民企做管理層。我以汽車行業舉例 吧。畢業就去大眾，慢慢找機會去德國總部交流出差一段時間，回國后積極開拓國內市場， 后面若沒有向上走的空間， 可以立馬跳槽到大眾的一些外資供應商做管理， 總之錢肯定不會 虧。這條路雖然好， 錢多， 但主要靠的是個人的管理和交際能力，對專業的設計知識和經驗 沒多少積累。很多外企白領跳槽， 挖他的企業就是看重他外企里的先進管理經驗和對接能力。對于這樣的規劃，在校期間，重點不是看什么書， 而是多鍛煉能力。比如每個暑假盡量 去知名的企業實習賺取經驗， 或者在校內參加活動而且最好是自己作為組織者。盡量能夠獲 得一些活動的證書，這可能比你成績更重要。

2）長久的技術發展 對于這種規劃， 我相信應該是從事技術工作最想要的。建議畢業后進一家外企企業的研 發中心， 注意一定是要真正做設計或分析的不然寧愿去一家做設計的大型國企。在企業里面 盡量做好設計上的工作， 盡快成為設計上的骨干人員， 平時多加班了解下自己企業銷售和采 購方面的事情， 抓住機會變成技術管理人員， 就是大家常說的技術負責人或技術總監。

對于 這樣的崗位，薪水肯定不低，而且心中有專業知識，自己發展的空間也很大，不爽了可以自 己離職專門開辦或加入設計類的咨詢公司， 甚至可以到職業學校或本科學校任兼職教師。還 是以汽車行業為例，某人在中國最大的自主品牌車企研究院做發動機的工作，6 年后小有成 就成了室主任， 后面覺得再想上升很困難， 于是辭職到上海加入了咨詢顧問公司， 就專門幫 助小的汽車零部件私企解決設計問題，專門賣設計方案。對于這樣的規劃， 特別是目前學歷貶值的時代， 估計你得讀研了。因此在校期間主要是 關注自己的成績爭取多拿獎學金， 多參加競賽最好能有個市級以上的獎勵， 這樣無論是讀研 還是直接工作，你都有主動權。

1 _) }' |7 Q1 P1 k本文來自網絡，覺得內容寫的比較不錯，分享給大家。

gaxisjtu

寫得不錯，拜讀了。

譬如朝露

他沒解釋為何企業不要40歲以上的工程師

曉昀

譬如朝露 發表于 2020-11-8 20:22
9 N2 o9 o" t8 g# T- h# e他沒解釋為何企業不要40歲以上的工程師

2 t% z8 A7 c- N1 A6 q) E2 m  p你可以站在你的角度補充，大家學習下，提高自己的認識。

向宏

學習了，謝謝大俠！

韓寒11

在外企進入核心研發部門很困難的，作為技術部門負責人的話，會更難的，不過，能混到那個職位的話，真的就是吃喝不愁了

丶王

學習了

譬如朝露

曉昀 發表于 2020-11-8 20:30
3 G/ |; z' G4 v. E8 r+ x你可以站在你的角度補充，大家學習下，提高自己的認識。

; Z+ S, Z$ n3 F9 U' \# u5 c我的理解，這就是場騙局。事實上無論是經驗，抑或是知識都是個不斷迭代的過程。隨著年齡的增長，這種過程應該越來越快，雖然肉身在衰退，但在四五十歲，肉身遠沒到失效階段。但目前這個社會的導向是40歲后，無論是轉型做管理，或是做老板，全是離開技術崗位。這種迭代會中斷，并不利于領悟的進一步提高。說得不好聽點，就算有些人采用手段強制這些人帶徒弟，年輕人最多也只能從他們40歲上的迭代起步，不可能再多。就算現在的AI也只能收集數據到此，年輕人可以說從頭再積累，到一定程度離開，本身一直都在浪費資源。好像圈養動物一樣，給你找點事做，再給口吃的。養肥了就離圈了。但這種現象并非一二年了。甚至從何時產生的估計也沒人在意過。反正大家一致像被洗了腦一樣，至少沒人理性的去想過這個問題。只能說明一點，技術在中國應該沒有什么用。現在這股風也只是有能力的人在造勢而已，并沒有想過要真正要改變什么。唯一改變的只是階層在固化，壟斷在形成，但這跟普通技術人員沒有任何關系，相反所謂人員的技術屬性在減弱，淪為操作工
$ l" q/ d' u1 g; K  i, A

cool44

我最近轉行做口罩機。感覺我們這種傳統工程師會被淘汰，現在很多行業根本不要標準圖紙，因為加工工藝先進發了，只要垃圾圖就能生產，我們這些老人反而被嫌出圖慢。

zjszw1973-4

說的有道理