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機械社區»論壇 › 零部件 › 齒輪傳動/增減速機 › 少見多怪

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少見多怪

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未來第一站

電梯直達

1^#

發表于 2021-9-25 20:02:55 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式

本帖最后由未來第一站于 2021-9-25 20:02 編輯

今天在朋友的機加廠看到一張外協圖，蝸輪減速箱體，軸承位居然直接用螺紋連接軸承套，下圖紅色標志處。
除了空間受限實在想不出這樣做的理由，同軸度，穩定性怎么保證？

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韓寒11

2^#

發表于 2021-9-25 20:30:03 | 只看該作者

是過多的考慮后期的軸承更換，估計設計這套減速箱體的工程師是設備維修出身

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黑色七月未央

為什么不用帶止口的法蘭呢，也不麻煩啊發表于 2021-9-26 08:10

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hellodaniu

3^#

發表于 2021-9-25 20:55:53 | 只看該作者

不懂就要問，圖一右上角那個工具叫什么？

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hellodaniu

學習了，謝謝發表于 2021-9-26 08:00

未來第一站

游標角度尺發表于 2021-9-25 21:21

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hellodaniu

4^#

發表于 2021-9-25 20:56:51 | 只看該作者

還有圖框四周各一個箭頭是表示什么？

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曉昀

5^#

發表于 2021-9-25 22:55:12 | 只看該作者

hellodaniu 發表于 2021-9-25 20:55; [8 c- [5 r( p4 E0 U
不懂就要問，圖一右上角那個工具叫什么？

我們車間叫角尺。

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hellodaniu

謝謝，學習了，我們廠里沒看到有用這個的發表于 2021-9-26 08:02

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lirui622

6^#

發表于 2021-9-25 23:52:46 | 只看該作者

軸承套是不是偏心的？

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sgxap666

7^#

發表于 2021-9-26 07:59:22 | 只看該作者

是不是負載輕才這樣玩的

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大陸架

8^#

發表于 2021-9-26 08:13:14 | 只看該作者

若空間允許，在箱體上可以加一個定位的止口，軸承套上相應有個定位圓臺，可避免同軸度的問題。

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shentu

9^#

發表于 2021-9-26 08:34:57 | 只看該作者

活久見。。。。。。。。。正常。看這圖剖面，連剖切位置都沒有，可想設計師的水平。。。

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加肥貓devil

10^#

發表于 2021-9-26 09:19:53 | 只看該作者

連個公差都沒有，說明要求非常低了

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