|
|
應老鷹老大的要求寫點我這段時間在日本的生活工作感受。" o" I( F8 B+ d0 ~8 G, F% i, f
# b" v# \+ ^& O" M4 U) E, W: C先自我介紹一下，本人83年出生，湖北人。06年在大連畢業，畢業后一直從事鈑金制造方面的工作，論壇ID: WU__XY。
0 [ R3 W* x9 W9 ^, c& d8 b: }( C: {; m4 ?( ]& v/ f/ V
首先跟大家打個招呼啊，我是那典型的學理工的，就是文筆超爛的那種,所以下面要是寫得不好大家不要見怪。呵呵 。$ r' j( @0 J8 C% ~
" L. f8 Z% Z1 o0 G0 \+ S
我是于去年10月到的日本本社工廠學習，所在的地方是日本的北陸地區。剛來的那一天日本給我印象和我想象的差別實在太大，以前從電視雜志了解到的發達國家到處都應該是像美國大片中那樣，到處都是摩天大樓，寬闊大街上是車水馬龍熱鬧非凡。但是一走出機場我有點呆了，在我眼前的是不是摩天大樓，而是一棟棟3-4層的小樓，大街上也不是熱鬧非凡，用 靜 來形容一點都不過分。從機場到公司路上，也是如此，沿途只能看到一棟棟的小樓點綴在農田之中。來接我的人好像是看出我的驚訝，她說在日本除了東京大阪這些大城市像國內的北京上海那樣，其他的地方都是這樣，就跟農村一樣。后來在這里生活一段時間走過幾個地方正如她所說的一樣。3 d! @9 W, L" a9 n+ \6 P
, D; q ~% I2 q% k1 Z2 X# w0 }6 V2 n來這里將近4個月了，日本的交通對我的感觸也是很大的。日本的國土面積有限，因此馬路都不是很寬，一般主干道只能2輛車并行，一般都是一輛的。但是很少堵車，在人人出門上班都開車的日本這開始令我有些奇怪，后來我發現日本人都是主動給別人讓道，不像在中國大家都搶道。還有就是日本人很少按車喇叭，只有在前面的車犯錯誤了，或者影響到后面的車，后面的人才會按喇叭，還有就是表示感謝，比如別人主動給你讓道了等等，因此道路上基本上是很安靜，這在國內是難想象的。在日本的居民區很多小道的十字路口是沒有紅綠燈的，但是日本人有個習慣，那就是沒到了這種地方都會減速，確認左右沒有車或者人要同過時才開過去。因此，在日本騎自行車比在國內絕對安全，呵呵。& b+ ^4 X9 p1 M8 z# d5 Q8 N/ y% `1 [
- I% {" G0 t R
日本對技術工作人員的要求和中國是不樣的，在中國絕大數從事技術工作的大學生的動手是很差的，我所在本社工廠經常能看到部長級的人物在車間干活，在中國這是很少見的。在日本越是學歷高的，越是什么都得會。正是基于這點我才有機會來日本學習的。如果你沒有和日本人一起工作過，我想日本人工作的態度你是很難體會到的。日本人工作時是100%的投入，因此很少因為溜號走神而干出不良品，并且工作時是嚴格按照相關規定執行的。而我以前在國內工作的時候，制定的一些工藝文件，很難得到確切的執行。我想中國和日本的制造業的差距，設備的差距不是最主要的。我所在日本工廠將近50年的歷史了，有些設備已經有20-30的歷史了，而在中國的幾個工廠最長的也就有10年的歷史，設備不比日本工廠的差，有些甚至比日本工廠的先進，但是做的產品就是達不到要求，我想這主要還是還是人的因素。先進的設備，先進的技術我們可以花錢引進，但是好的技術者，好的人才，好的工作態度花錢是很解決的。我想中國與發達國家的差距根本還是在人！跟日本人聊天的時候的他們經常說中國造的這個不行，中國造的那個不行，每當這個時候我都無言以對，因為他說的是事實。中國的制造業還有很長的路啊，這得我們的工程師師們一起努力，我希望有一天我在和日本人聊天的時候我可以說，這個中國造的比你們日本的好!. f: s7 t# `; \! s7 N( S& r2 Y/ }
& w0 M7 T0 `4 S4 k( j b6 |由于文筆所限，我的流水帳就記到這里，有些干癟，大家就湊合著看吧。哈哈。如果我發錯了板塊望管理員給挪個地方，謝謝！
: s0 T, v1 W' W 2009-2-8 |
|
發表于 2009-2-8 16:12:42
QQ好友和群
QQ空間
